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Frégates AAW Horizon


Marc P
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1 hour ago, g4lly said:

A mon sens le probleme n'est pas tant la dotation modeste des FDA ... 48 missiles ca commence à chiffrer ... que celle presque ridicule des FREMM ASM et FDI... 16 c'est vraiment pas beaucoup.

Je te rejoins. La priorité serait probablement d’équiper les FDI avec 32 Aster + les brouilleurs et lance leurres qu’il faut. Tout comme équiper toutes les frégates d’armes laser.

Pour la petite histoire, aux Malouines l’unique frégate de défense aérienne moderne HMS Exeter qui était postée tout à l’avant du GAN s’est retrouvée à poil (7 missiles Sea Dart) au bout de seulement 8 jours. A tel point que son capitaine a du limiter ses tirs. C’était contre une poignée de Super Etendard et de Skyhawk… alors contre un ennemi mieux équipé l’unique FDA avec seulement 32 Aster 30 serait aussi très rapidement en rupture de stock.

Edited by HK
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Il y a 8 heures, R force a dit :

On ne sortira jamais la bombe.  Un chef d'état autrement plus décomplexé sur le sujet en a parlé il y a 1 an 1/2 et ca a fait plouf.  La bombe est un armement de non emploi, c'est de plus en plus évident il me semble.

Oui mais ca n’empeche pas de posturer. 

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il y a 29 minutes, HK a dit :

Pour la petite histoire, aux Malouines l’unique frégate de défense aérienne moderne HMS Exeter qui était postée tout à l’avant du GAN s’est retrouvée à poil (7 missiles Sea Dart) au bout de seulement 8 jours. A tel point que son capitaine a du limiter ses tirs. C’était contre une poignée de Super Etendard et de Skyhawk… alors contre un ennemi mieux équipé l’unique FDA avec seulement 32 Aster 30 serait aussi très rapidement en rupture de stock.

8 jours c'est énorme pour un bâtiment seul, isolé à l'autre bout du monde et en guerre conventionnel total contre un autre pays

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il y a une heure, HK a dit :

Pour la petite histoire, aux Malouines l’unique frégate de défense aérienne moderne HMS Exeter qui était postée tout à l’avant du GAN s’est retrouvée à poil (7 missiles Sea Dart) au bout de seulement 8 jours. A tel point que son capitaine a du limiter ses tirs. C’était contre une poignée de Super Etendard et de Skyhawk…

Tu as raison mais lors de l'ultime attaque qui voit les Argentins tirer leur ultime AM 39 l'Exeter abat un voir deux des 4 Skyhawk attaquants une sacrée équipe !

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1 hour ago, pascal said:

Tu as raison mais lors de l'ultime attaque qui voit les Argentins tirer leur ultime AM 39 l'Exeter abat un voir deux des 4 Skyhawk attaquants une sacrée équipe !

Oui cette attaque est très bien décrite ici:

https://www.histarmar.com.ar/Malvinas/Sciaroni/attackMay301982-Britishview.htm

Ce jour là, l’HMS Exeter est le seul navire capable de faire barrière à des avions à très basse altitude (grâce à son radar dernier cri). Il tire 3 missiles Sea Dart, abat 1 Skyhawk (gros débat sur le 2ème). Puis cesse les tirs alors qu’il a une solution de tir sur 2 Skyhawk en fuite, parce qu’il n’a plus que 7 missiles en stock et que le capitaine sait qu’il pourrait y avoir d’autres attaques.

Edited by HK
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Le 30/08/2023 à 10:12, ARMEN56 a dit :

Coté Radar THALES SMART LMM , quelles différences par rapport au LRR actuel  ; encombrements , masse , puissance elec, cooling ?

Désolé d’insister en argumentation clé à molette de plombier en salopette , chuis qu’un pov platformier  :chirolp_iei:

Est il bien question de remplacer le Smart LRR par son cousin germain LMM/N ?

Si oui sait on si grosse impacte intégration ; changement de sous sellette voire de mâture ( celle du LRR ayant été vérifier aux chocs et autres )

Par ailleurs saviez vous que lors essais radar actuel en bassin et vu les inerties rotatives en jeu , il avait été demandé de vérifier les impacts dynamiques sur tins lors d’un arrêt d’urgence.....

 

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il y a 30 minutes, ARMEN56 a dit :

Désolé d’insister en argumentation clé à molette de plombier en salopette , chuis qu’un pov platformier  :chirolp_iei:

Est il bien question de remplacer le Smart LRR par son cousin germain LMM/N ?

Si oui sait on si grosse impacte intégration ; changement de sous sellette voire de mâture ( celle du LRR ayant été vérifier aux chocs et autres )

Par ailleurs saviez vous que lors essais radar actuel en bassin et vu les inerties rotatives en jeu , il avait été demandé de vérifier les impacts dynamiques sur tins lors d’un arrêt d’urgence.....

 

Tout ce que j'ai pu trouver c'est que le LMM/N a les mêmes dimensions que S1850M (l'antenne), et oui en effet je comprend également que le S1850M est remplacé par le LMM/N

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Il y a 4 heures, ARMEN56 a dit :

Désolé d’insister en argumentation clé à molette de plombier en salopette , chuis qu’un pov platformier  :chirolp_iei:

Est il bien question de remplacer le Smart LRR par son cousin germain LMM/N ?

Si oui sait on si grosse impacte intégration ; changement de sous sellette voire de mâture ( celle du LRR ayant été vérifier aux chocs et autres )

Par ailleurs saviez vous que lors essais radar actuel en bassin et vu les inerties rotatives en jeu , il avait été demandé de vérifier les impacts dynamiques sur tins lors d’un arrêt d’urgence.....

 

Regarde la video tu pourras nous dire la frégate hollandaise avait le même radar que le Forbin avant le changement lors de son AT

https://www.thalesgroup.com/en/markets/defence-and-security/naval-forces/above-water-warfare/smart-l-multi-mission

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  • 2 months later...
Il y a 2 heures, pascal a dit :

On distingue la prise d'eau de mer que nous évoquions il y a peu à propos de la forme SNLE de Brest

 

On note les liaisons souples des tuyauterie DA 

c'est vrai ! je n'avais pas percuté

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