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Successeur du Rafale et de l'Eurofighter : Un modèle Franco-Britannique ?


Perry
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C'est une bonne nouvelle, Rolls-Royce est un excellent motoriste et ils possédent bon nombre de travaux avancés surtout avec leur filière aux USA. Peut être sommes nous en train de voir le début de la construction d'un nouveau chasseur ce serait une bonne nouvelle en ces temps de crise interminables. De toutes façons on est forcé de s'entendre car les intérets sont vitaux pour les deux pays, ni l'un ni l'autre pouvons dévelloper un nouveau chasseur seul.

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Peut être sommes nous en train de voir le début de la construction d'un nouveau chasseur ce serait une bonne nouvelle en ces temps de crise interminables.

Tu te fais du mal  ;), certains pleurent encore leur PA2...

De toutes façons on est forcé de s'entendre car les intérets sont vitaux pour les deux pays, ni l'un ni l'autre pouvons dévelloper un nouveau chasseur seul.

Exactement, ils ne peuvent pas, et je dirai même ils ne peuvent plus..mais ils vont avoir le F35  :oops:

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Le problème de la capsule c'est que chaque fois qu'elle sera positionnée dans l'appareil il faudra vérifier toutes les connections, les circuits électriques hydrauliques mécaniques ... çà prend du temps c'est facteur de pannes etc...

J'en avait discuté il y a longtemps avec un gars qui s'occupait de la maintenance ses Super Guppy d'Airbus... Il expliquait qu'à chaque fois qu'on refermait l'avion après un chargement il fallait vérifier toutes les connexions aboutissant au cockpit ou au train avant et çà prenait un temps fou.

Le Belouga apporte beaucoup plus de simplicité de ce point de vue ...

En clair effectivement il semble plus adapté de concevoir un avion susceptible d'être "dronisé" que de réaliser un drone susceptible d'être "avionné"

Est ce toujours valable vu que depuis le Guppy, on a delaissé l'hydraulique et on est largement passé aux commandes électriques et que d'autre part, on constate en informatique qu'il y a une nette expertise dans les connections externes , avec notamment des connections comme l'USB qui peuvent gérer de multiples périphériques tout en assurant maintenant un gros débit de data au sein d'une seule connection.

De plus pour les vérifications , dans une structure informatique , c'est le système d'exploitation qui vérifie si tous les périphériques prévus sont présents et fonctionnels.

Enfin tout récemment, on a pu voir qu'il était possible d'intégrer un armement sur le Rafale au moyen d'une connection sans fil.

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Pour Philip Hammond le successeur du Typhoon c'est le F35

UK slashes F-35B numbers but might look to split buy with F-35As

UK Defence Secretary Philip Hammond has signalled a major revision to the UK's plan for procuring the Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter (JSF), with a sizeable cut in the expected number of F-35B short take-off/vertical landing (STOVL) aircraft purchased and the possible acquisition of a second variant: the conventional take-off and landing (CTOL) F-35A.

In remarks on 19 July in the United States, Hammond said the UK would order 48 F-35Bs to equip the UK's future carrier strike force. He added that a follow-on F-35 buy would be set out in a future Strategic Defence and Security Review (SDSR), with the aim of replacing the Eurofighter Typhoon in UK service.

Hammond was in the US to attend the handover of the UK's first F-35B (BK-1) at Lockheed Martin's Fort Worth facility. The UK Ministry of Defence (MoD) has confirmed his comments, telling IHS Jane's : "The defence secretary said that initially the UK would buy 48 jets for the aircraft carriers and announce at a later date what the final numbers would be. We will not finalise our decisions on the F-35 programme until SDSR in 2015.

http://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?id=1065969970

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C'est dingue de dire des trucs pareils! il veut remplacer des appareils de superiorité aerienne/intercepteurs par des f-35 camions à bombes?

Sans même parler des incertitudes liées au f-35, dont on ne sait pas encore precisement ce qu'il va valoir et à quel prix, c'est assez cavalier comme intention...

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Ils se ridiculisent eux même car cela signifie que le Typhon est définitivement dépasser. Qu'il appartient à la génération précédente quoi.

Alors qu'en fait ces 2 avions seront parfaitement complémentaire.

C'est certain que c'est une erreur du ministre, jamais il pourrait dire un truc pareil.
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complémentaire ?

Je ne vois pas ce qu'un typhoon peut apporter en complémentarité a un F35 ok on estime qu'en dogfight et en dynamique il sera meilleur (et encore) mais loin d 'être discret et par conséquence un gros handicap au côté des f35..... vous verrez dans quelques années tout les développements sur le typhi vont tomber a l'eau pour passer a la génération suivante.

J ai toujours pensé que cet avion était dépassé au premier coup de crayon sur la planche a dessin......

il est clair qu'ils feraient mieux de penser a un F35 II voir Light moins discret avec plus d'emports etc...

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complémentaire ?

Je ne vois pas ce qu'un typhoon peut apporter en complémentarité a un F35 ok on estime qu'en dogfight et en dynamique il sera meilleur (et encore) mais loin d 'être discret et par conséquence un gros handicap au côté des f35..... vous verrez dans quelques années tout les développements sur le typhi vont tomber a l'eau pour passer a la génération suivante.

J ai toujours pensé que cet avion était dépassé au premier coup de crayon sur la planche a dessin......

il est clair qu'ils feraient mieux de penser a un F35 II voir Light moins discret avec plus d'emports etc...

Pas parfaitement mais complémentaire quand même.

D'un coter le F35, mono réacteur furtif polyvalent.

De l'autre un bi-réacteur intercepteur lourd.

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dessolé clem,

pour moi ce serait l inverse....... l’intercepteur lourd furtif en binôme avec des bombardiers discret.....

là le role de l'intercepteur trahi les furtifs c'est contre toute les doctrines d'emploi et comme le typhi ne sera jamais un camion a bombe......

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Apparement dans pas mal de forum aéro Anglo/Saxon beaucoup voir tout le monde ne croit a cette coopération. On ne peut pas dire que lorsque l'on lit les journalistes Outre Manche ou US la France soit d'une grande crédibilité surtout avec la baisse des budgets affichés pour 2013. Si on baisse encore les budgets de la Defense comme c'est envisagé et qui représente une perte de une année d'équipements(dixit Généraux) je ne vois pas la possibilité de lancer de nouveaux programmes, le X-47b sera en service depuis longtemps quand apparaitrons les premiers drones de combat Franco-Anglois.

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Apparement dans pas mal de forum aéro Anglo/Saxon beaucoup voir tout le monde ne croit a cette coopération. On ne peut pas dire que lorsque l'on lit les journalistes Outre Manche ou US la France soit d'une grande crédibilité surtout avec la baisse des budgets affichés pour 2013. Si on baisse encore les budgets de la Defense comme c'est envisagé et qui représente une perte de une année d'équipements(dixit Généraux) je ne vois pas la possibilité de lancer de nouveaux programmes, le X-47b sera en service depuis longtemps quand apparaitrons les premiers drones de combat Franco-Anglois.

C'est sur que le royaume uni n'a pas fait de coupes budgétaires...

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dessolé clem,

pour moi ce serait l inverse....... l’intercepteur lourd furtif en binôme avec des bombardiers discret.....

là le role de l'intercepteur trahit les furtifs c'est contre toute les doctrines d'emploi et comme le typhi ne sera jamais un camion a bombe......

Pas d'accord : l'intercepteur peut envoyer des infos au F-35, sans les trahir, comme le F-22 (oui je sais, lui est furtif).

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