ogo

L'école de Xavier Niel

Ce n'est pas l'empennage des E-2C/D, plutôt ?

Sans doute en lien avec ça...

Un angle un peu différent ...mais pas de vue de l'arrière pour l'instant.

En tapant "A 400M bout du tunnel" sur Google, on se rend compte que depuis des années, il a du en franchir des tunnels, cet avion...

Contre Terrorisme et Libération d'Otage ( Trépel et Jaubert ) Équipes Spéciales de Neutralisation et d’Observation (commandos de Montfort et de Penfentenyo) source

Ah ouais, carrément. Et c'est autorisé partout, ça, ou c'est spécifique à Pakistan International Airlines (PIA) ce genre d'exception sécuritaire ? Ça me parait hautement cavalier comme procédure, dans un univers aérien ou tout est régi jusqu'au moindre détail...

Il me semble qu'il a été dit aussi que le viseur de casque était utile en air-sol au moins autant qu'en air-air (cibles d'opportunités).

On peut avoir les 1% restant ?

Ça n'a jamais été exclusivement la Polynésie, en fait... Alors, "des endroits comme la Nouvelle Calédonie" (c'est très imprécis comme expression), on est bien dans la lignée de ce qui a été annoncé précédemment.

Et puis, choisir le Rafale, c'est être quasi certain de ne connaître que cet appareil durant sa carrière (si la prochaine mutation n'a lieu "que" dans 7 ans comme le dit @DEFA550). Ça doit faire partie de la volonté de certains de connaître plusieurs types d'appareils, surtout si parmi ces appareils il y a du 2000.

Il faut de bons yeux... Je n'arrive pas à retrouver l'image ailleurs que sur le site

Source Un écran géant, façon F-35 ou Gripen NG, ça a déjà été annoncé, ça, ou c'est une invention du blog ?

Sans doute ça : vu sur ce site...

...et elles étaient consentante ?

Y'a pas de risque à rester à proximité du lieu du crash avec l'hydrazine ? Ici, les débris semblent encore fumant, du coup ça m'étonne...

Si cette délégation de responsabilité n'est pas reprochable en soit, on peut s'interroger sur la neutralité du certificateur (FAA) face aux pressions du constructeur national pour adapter (alléger ?) les normes qui régissent ces certifications. Par exemple, la FAA avait déjà fortement été suspecté d'avoir favorisé Boeing en modifiant la réglementation pour qualifier ETOPS-180 le 777 dès sa mise en service (au détriment du couple 330/340). ...et ça date. Au delà de fermer les yeux sur des anomalies, elle peut simplement faire le choix de rendre plus souple des règles sous une pression politique ou industrielle. Je ne sais pas si cette critique peut être faite dans le cas du 737 MAX, mais c'est je pense ce qui est implicitement reproché à la FAA d'une manière plus générale.

Les mentalités évoluent... (à marche forcée ?) Article du 4 mars dernier

En regardant quelques vidéos, on s'aperçoit que beaucoup des passagers qui fuient ont penser à prendre leur bagage à main avec eux. Combien de ralentissement dans l'évacuation pour sauver son ipad ou sa garde robe ?

On a déjà du mal à placer des enfants vivant en France et en danger grave et avéré au sein de leur famille, alors ceux à l'étranger et présentant des risques "d'endoctrinement"...

C'est bien, au vu de l'utilisation des F-22, ça devrait pas trop impacter le budget de l'Air Force...

Comprend pas... On regroupe les équipages pour disposer d'un maximum de main d'oeuvre durant les travaux ? C'est l'idée ?

Il me semble, mais je me trompe peut-être, que le fait que le missile soit tiré par le tube lance torpille ne veut pas dire qu'il est encapsulé et propulsé sous l'eau et ne sort qu'après un parcours défini. Il s'agit je crois d'une "simple" capsule, non motorisée, qui est éjectée du tube (piston, air comprimé ?) et transporte le missile jusqu'à la surface, voir un peu plus haut grâce à sa vitesse d’éjection, mais pas au delà... Même concept que les SM-39, en somme.

Par contre, ça donne une autre limitation à son usage. Difficile d'imaginer ravitailler des zones montagneuses avec un plafond limité à 2 ou 3000 m.

Sur les Foch et Clemenceau, à l'extrême avant, on trouvait une timonerie de secours derrière une série de hublot. Je ne sais pas si il y a l'équivalent sur le CDG ?