Eurofighter

[Gallium nitride]

Ils peuvent répondre dans les 5 ans, ce qui est plus acceptable que "jamais" ou "quand l'Inde aura signé" (ce qui pour certains revient au même)

 

 

Si c'est pour me vendre du Damocles en AA et du mica IR en intérim, je passe mon chemin.

Maintenant, si tu arrives à me démontrer que les ddm-ng peuvent faire aussi bien en secteur avant qu'un IRST dédié, why not. Mais j'ai un gros doute.

 

Maintenant je me fais certes l'avocat du diable, mais je trouve les derniers commentaires sur l'EF un peu injuste compte tenu des efforts qui ont été faits sur son développement ces derniers mois.

Il n'y a pas que les fisheyes, la voie TV déborde peut-être un peu du spectre habituel. Je ne dis pas que celui du Rafale est mieux, je dis qu'il existe, contrairement à ce qui est dit partout sur les forums brit ou même ailleurs.

[TMor]

Moi, j'suis avec Kovy. Enfin, pas totalement. Ils rattrapent un retard (depuis le temps qu'on leur montre comment faire, hein, chers ami de Starstreak), et il faudra composer avec un concurrent de plus en plus performant, avec certaines capacités communes (ils savent switcher AA/AS maintenant et tirer plusieurs bombes en une passe), et quelques avantages.

Ça nous ramène à une chose : si avance nous gardons, ce sera peut-être grâce à l'invisible : tous les raffinements de ceci ou cela dus aux retex, ou trucs trop sensibles pour qu'on sache (mais sur ça, ils sont à la même enseigne).

[Claudio Lopez]

Est ce que le "pirate" du Typhoon est il aussi performant que le spectra du Rafale?

Ce sera un autre point de comparaison à prendre en compte lors de la comparaison entre les deux appareils.

Finalement, les futurs acheteurs du Typhoon dans 2-3 ans auront un appareil assez polyvalent eux aussi.

[FATac]

Est ce que le "pirate" du Typhoon est il aussi performant que le spectra du Rafale?

Ce sera un autre point de comparaison à prendre en compte lors de la comparaison entre les deux appareils.

Finalement, les futurs acheteurs du Typhoon dans 2-3 ans auront un appareil assez polyvalent eux aussi.

 

PIRATE est plus proche de l'OSF que de SPECTRA. C'est le DASS de l'Eurofighter qui correspond au rôle tenu par SPECTRA sur le Rafale.

 

Les comparaisons de performances, dans ce domaine, sont impossible. On peut envisager de comparer les spécifs et autres chiffres publics, mais rien ne garantit qu'ils correspondent à une réalité opérationnelle.

 

De plus, il y a un biais culturel dans ces données publiées, dont je ne sais pas comment le consortium Eurofighter s'est tiré : la culture anglo-saxone incite à publier des données optimistes (le capteur a telle portée car il a pu détecter une fois un objet indéterminé à cette distance extrême) alors que les cultures latines et germaniques sont plus naturellement tournées vers la publication de données contractuelles (le capteur a telle portée car il peut, systématiquement, détecter le même objet de référence jusqu'à cette distance).

 

Et oui, les acheteurs de l'Eurofighter disposeront, à terme, d'un appareil doté d'une polyvalence élargie. Mais tout comme les possesseurs du Rafale, ils auront des domaines d'excellence et des domaines où ils seront en retrait sur la concurrence. Ce ne seront simplement pas forcément les mêmes et le principal est que l'appareil corresponde au compromis qui est optimal pour leur usage.

[TMor]

edit : grillé par FATac

Modifié le 17 février 2015 par TMor

[Claudio Lopez]

Ha ok !

Merci Fatac pour ta réponse. ;)

[DEFA550]

Ça nous ramène à une chose : si avance nous gardons, ce sera peut-être grâce à l'invisible : tous les raffinements de ceci ou cela dus aux retex, ou trucs trop sensibles pour qu'on sache (mais sur ça, ils sont à la même enseigne).

C'est ça.

L'Eurofighter ne rattrape rien, il avance à son rythme. Ils sont en train de passer du -5F au -5 Mk2 (au plan capacitaire, hein !) pendant qu'on peaufine l'existant et que les évolutions suivantes sont déjà sur les planches à dessin.

Dans le même temps ils arrivent au bout des livraisons, une grosse partie de la flotte est à un standard différent, et parmi ceux-là certains sont déjà promis aux pelleteuses. Le programme avance à marche forcée avec pour seule motivation (ou peu s'en faut) d'arriver à l'exporter. Mais ça manque de conviction.

[FATac]

L'Eurofighter [...] avance à son rythme. Ils sont en train de passer du -5F au -5 Mk2 (au plan capacitaire, hein !) 

 

C'est sévère, mais juste (ou le contraire).

[pascal]

Personnellement j'attends avec beaucoup d'impatience les tests grandeurs réelle du Storm Shadow et du Taurus, ces armements sont pour l'instant l'apanage des Tornado qui logiquement vont (très) bientôt lâcher la rampe.

 

Pour le moment le Typhoon offre une réponse partielle sur les AGL/INS mais quand il va s'agir de tirer du MDC en condition opérationnelle, les différences risquent de s'afficher de manière encore plus flagrante.

[Picdelamirand-oil]

Personnellement j'attends avec beaucoup d'impatience les tests grandeurs réelle du Storm Shadow et du Taurus, ces armements sont pour l'instant l'apanage des Tornado qui logiquement vont (très) bientôt lâcher la rampe.

 

Pour le moment le Typhoon offre une réponse partielle sur les AGL/INS mais quand il va s'agir de tirer du MDC en condition opérationnelle, les différences risquent de s'afficher de manière encore plus flagrante.

Et en plus je pense qu"ils ne publieront pas le domaine de vol où c'est possible.

C'est sévère, mais juste (ou le contraire).

On pourrait dire aussi du standard F1 au F2, c'est un peu moins sévère.

[DEFA550]

On pourrait dire aussi du standard F1 au F2, c'est un peu moins sévère.

Si tu veux. Ca fait quand même une décennie de retard pour un concurrent qui a pris le départ au même moment  :P

[prof.566]

Un peu plus : Un Typhie peut tirer six PWIV en une salve... Sur  cibles. N'empêche que leur programme évolue vite et plutot bien depuis un an.

[pascal]

oui prof mais au risque de se répéter quand il emporte ses 6 PW IV le Typhie côté pétrole c'est pas le Pérou

[prof.566]

Oooops je voulais préciser sur TROIS cibles seulement. Le cerveau qui lag...

[TMor]

Sérieux ? On m'aurait menti ?

[Fenrir]

5 heures je que contre bash le Rafale sur un sujet facebook :)

[Jarod]

On ne t'a jamais dis que parler aux cons ça les instruits ?!

[TMor]

Ça c'est mon métier !

[Fenrir]

J'avoue troller un peu :)

[Jarod]

Ça c'est mon métier !

 ils sont jeunes et encore malléable, enfin certains ! 

[magnum gts]

Quel est réellement l'avantage d'un paway iv par rapport a une bombe lisse comme la mk82/snakeeye, les jordaniens ont l'air de l'avoir utilisée avec efficacité !

Modifié le 17 février 2015 par magnum gts

[Fenrir]

La réponse est simple (et HS): le guidage laser qui permet une précision difficilement atteignable sans.

Bien sur, ce n'est pas utile quand tu vises des bâtiments isolés sans te soucier des dégâts collateraux.

[magnum gts]

Merci pour ta réponse, c'est clair que ma question est HS, mais j'avais vu y a un moment qu'un 200n k2 en piquait pouvait avoir une précison inférieure a 100m, j'imagine mal une bombe laser ne pas tout souffler dans un rayon de 100m, on a des infos la dessus ?

[Arka_Voltchek]

Le rayon létal d'une bombe de 250kg, c'est 40mètres

[prof.566]

Merci pour ta réponse, c'est clair que ma question est HS, mais j'avais vu y a un moment qu'un 200n k2 en piquait pouvait avoir une précison inférieure a 100m, j'imagine mal une bombe laser ne pas tout souffler dans un rayon de 100m, on a des infos la dessus ?

précision décamétrique max. En théorie. Après, il y a les conditions d'engagement (enveloppe de tir etc.). eN théorie, une paveway iv tu peux carrément lui demander d'aller exploser sous un camion en train de rouler. (arrivée rasante) par exemple.

Modifié le 17 février 2015 par prof.566