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Armée de l'air norvégienne

judi

Par judi,
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herciv
herciv

Le f-35 une cost bomb d'après le député norvégien. Il coûte prêt de  deux fois ce qui était prévu au départ entre autre parce que la couronne norvégienne n'est pas dans le bon sens par rapport à la da

bubzy
bubzy

Eh ben... Et là vous vous demanderez ce que ça fait dans armée de l'air et non dans le sujet marine. J'ai (un peu) trollé en fait... (en bas)     C'est vendredi, et ven

MeisterDorf
MeisterDorf

Tellement mal, que je me suis décidé à lire un article sur le F-35: c'est dire le niveau de douleur 

TarpTent

TarpTent

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Il y a 8 heures, ywaDceBw4zY3tq a dit :

un vol TBA en F16A de l'armée de l'air norvégienne.


Si vous voulez refaire son parcours : à 2:45, il passe au-dessus de Valldal, direction sud-ouest :happy:

 

Il longe d’ailleurs majoritairement la vallée Valldalsvegen avant cela, il me semble, mais je prendrai plus de temps pour regarder ça plus précisément, parce que j’ai vraiment l’impression qu’il y entre par l’Isterdalsvegen.

À 3:25, la ville dans ses 12 heures est Stranda (plein ouest), puis à 3:40 il bascule plein sud dans Sunnylvsfjorden.

À 5:18, il vire est - sud-est dans le Fjord de Geiranger ! (Bon, celui-ci, pas besoin de le présenter :laugh: )

À 6:24, il est à la verticale du village de Geiranger. Il embraye ensuite dans la Geirangersvegen.
À 6:59, il survole le Geiranger Skysslag.
 

 

Voilà, on connait tout son parcours :happy:

 

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TarpTent

TarpTent

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il y a 6 minutes, jean-françois a dit :

on a une idée de la vitesse, par curiosité ?

Maintenant qu’on a le parcours précis et les temps avec la vidéo, ça se calcule sans trop de problème.

 

Edit : il a parcouru approximativement 89 kms en 7m22 de vidéo (au poullième de kilomètres près)
=> 35kms depuis son point d’entrée jusqu’a Valldal, puis 54 kms essentiellement dans les fjords, avec le petit bout de vallée de Geiranger qu’il emprunte à la fin.

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TarpTent

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il y a 2 minutes, ywaDceBw4zY3tq a dit :

Je croyais que tu blaguais avec ta première réponse, merci pour la localisation ! tu as une expérience personnelle d'aviation en Norvège pour reconnaître tout ça aussi vite ?

D’aviation non, mais de Norvège, oui :laugh:
(le drapeau sur mon profil me dénonce :happy: )

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ywaDceBw4zY3tq

ywaDceBw4zY3tq

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Pas mal, je suis pas sûr que je reconnaitrais mon coin de France dans une vidéo depuis le cockpit d'un Rafale en TBA ! Les pilotes norvégiens ont un beau terrain d'entraînement en tout cas, les néerlandais doivent être jaloux. Cela dit, au Pays Bas on peut s'entraîner a la TBA sous le niveau de la mer, ce qui n'est pas un sport de masse ...

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TarpTent

TarpTent

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il y a 40 minutes, Teenytoon a dit :

Ouais moi aussi je peux faire le malinois en citant les villages de Hållgend Frøendon et Malkenstroem qu'on voit dans la vidéo du F16 ! :laugh:


:laugh:


Le parcours du F-16 (le nord est en haut) :
35-BACE26-71-A8-4-EDD-B99-E-B78-B54-FA0-

(Et oui, j’avais du temps à perdre à faire un truc moche sur le coin de ma tablette :biggrin: )

 

Valldal, qui se reconnaît très bien lorsqu’elle est survolée à 2:45 (je l’ai orienté ici avec l’ouest en haut, telle que la voit le pilote du F-16) :


4-EE5-DA1-A-E3-F2-4-E00-A1-C1-95-D725-BE


:wink:

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Teenytoon

Teenytoon

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Il y a 11 heures, MeisterDorf a dit :

berger-belge-malinois_2.jpg

Ce n’était pas une faute de frappe ni une correction automatique, mais une expression bien de chez nous pour désigner quelqu’un qui fait trop le malin. Bien entendu je taquine @TarpTent, je suis admiratif de ses capacités de reconnaissance aérienne :happy:

Non mais allô quoi, il fait un peu trop le malinois celui-là !

 Tu vois le niveau… 

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Teenytoon

Teenytoon

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il y a 37 minutes, Pakal a dit :

oui

Je n’ai pas de données secrètes mais pourquoi ne le pourrait il pas ? 

Ce n’est a priori pas sa doctrine d’emploi, car les Américains ont plutôt misé sur la furtivité de forme pour être discret mais je ne vois pas ce qui l’en empêcherait. 

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SLT

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On 1/16/2023 at 11:23 AM, Teenytoon said:

Je n’ai pas de données secrètes mais pourquoi ne le pourrait il pas ? 

Ce n’est a priori pas sa doctrine d’emploi, car les Américains ont plutôt misé sur la furtivité de forme pour être discret mais je ne vois pas ce qui l’en empêcherait. 

Ses capacités dynamiques ? Je veux dire par là que ce n'est effectivement pas une brique, mais à très basse altitude, il faut être capable de manœuvrer très vite pour ne pas se planter.

Alors ensuite, il faut voir où on met la limite entre basse altitude et très basse altitude, mais sa furtivité passive s'est quand même réalisée en sacrifiant une partie de sa manœuvrabilité il me semble. Et en TBA, il s'expose aussi plus au manpads et missiles IR, où sa furtivité n'est plus aussi intéressante, sans compter les capteurs dans le visible (et je ne parle pas que du eye ball Mk 1.)

Mais comme tu le dis, rien ne dit qu'il ne puisse pas le faire, il n'a juste pas été conçu pour ça. Il s'en sortira peut être décemment, mais je doute qu'il nous surprenne dans ce domaine. Et je ne suis même pas sûr que ce soit dans la doctrine USAF tout court d'ailleurs.

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SLT

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7 minutes ago, Teenytoon said:

Quand à se prendre des manpads, ce sera pareil pour tous les appareils, F-16 et Rafale compris :happy:

Sauf à être suffisamment haut, ce qui est pour moi le cadre d'emploi du F-35. Tout l'intérêt de la furtivité (surtout passive) est là pour moi : pouvoir voler haut sans être trop exposé aux radars ennemis. Pour les manpads, je suis évidemment d'accord que tous les appareils y sont vulnérables. Un peu moins peut être en étant très rapide et vraiment très bas, et encore...

Tant que les aéronefs ne seront pas invisibles et froids, je pense que cette menace ne disparaîtra pas :wink:

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