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Philippe Top-Force

EC 225/H225 petit dernier d'Eurocopter/Airbus Helicopters

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il y a 45 minutes, Clairon a dit :

Mais le bon Orban va nous annuler tout cela au plus vite, comme en Pologne ....

Clairon

Les hongrois ont-ils le moindre précédent en la matière ?

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il y a 2 minutes, Brian McNewbie a dit :

Les hongrois ont-ils le moindre précédent en la matière ?

Il ne me semble pas. Ils se tiennent curieusement à acheter des armes européennes ces dernières années, pas comme les Polonais ou les Slovaques.

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Air & Cosmos papier n°2662 du 31/10/2019            Marché de l' OFFSHORE :   Interview du Président de Héli-Union ... Extraits:

"Le H225 a disparu du marché de l'offshore. La crise de confiance, consécutive à l'accident intervenu en Norvège en 2016, a eu raison de la machine puisque les compagnies pétrolières n'en veulent plus. Cela a permis, dans un marché en récession, au Sikorsky S-92 de maintenir ses positions, grâce à la disparition de près de 130 machines dans le secteur offshore." 

Vu l'état du marché pétrolier ... peu de perspectives pour les hélicos super-médium.. marché peu demandeur

On comprend mieux pourquoi des H225 d'occasion  sont disponibles ( repris par AH ?  probablement !  mais stockés où ? )    =>  Opportunités d'achat ou de location-vente par l'Armée de l'Air

Guère + de détails dans un A&C, pourtant annoncé comme "Dossier "Hélicoptères civils"  et  finalement assez décevant et sans approche globale, ni des différents segments du marché civil des hélicoptères ( Hors Offshore  - ici- résumé -  et HEMS Helicoptère Emergency Medical Service  - je ferai un résumé -  )

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Le 02/11/2019 à 14:03, DAVID53 a dit :

Qu'on en prenne pour la Gendarmerie..

Des H225 ? :blink: 

Pour faire quoi ? Tirer au canon de 20 mm en pirate sur les chauffards de l’A7 ? :laugh:

  • Thanks 1

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Le 04/12/2019 à 18:43, DAVID53 a dit :

Ne sois pas caricatural ou moqueur..pour transporter le GIGN par ex non ?

Dans ce cas un H215 devrait suffire

maxresdefault.jpg

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Posted (edited)

Air & cosmos / Les Gardes-côtes japonais reprennent 2 Airbus H225

"28 Super Puma au Japon

Les Gardes-côtes japonais repassent commande pour de l'Airbus Helicopters H225. Ce nouveau contrat,  qui porte sur deux H225 supplémentaires, portera la flotte de Super Puma des Gardes-côtes japonais à 15 exemplaires dont deux AS332. Les appareils seront opérés pour des missions de surveillance, de maintien de l'ordre mais aussi dans le cadre d'opérations dans le cadre de catastrophes naturelles ou sanitaires. Le nombre total de Super Puma aujourd'hui en service au Japon sous différentes version est de 28 appareils.

Airbus HCare Smart

Les H225 des Gardes-côtes japonais sont couverts le service MRO Airbus HCare sous la formule Smart. La gamme HCare d'Airbus Helicopters comprend en effet trois niveaux de services : Easy, service de catalogue sur demande; Smart et ses quatre options de services à l'heure; et Infinite qui comporte un engagement de pleine disponibilité des appareils couverts par le contrat."

https://www.air-cosmos.com/article/les-gardes-ctes-japonais-reprennent-2-airbus-h225-22889

Edited by Phacochère
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Quote

La logique voudrait plutôt lui substituer des Airbus Helicopters H225 : moins chers, plus disponibles, et en plus, fabriqués en France, là où le Caïman Marine dépasse guère les 50 %, selon le périmètre de ce qui est pris en compte.

Pourquoi la Marine veut 10 Caïman de plus

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