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Marine américaine dans le futur.


desertfox
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Trés jolie photos !  =)

Quel est le rôle de ce navire car il n'est pas trés grand et son canon non plus !  :P

Juste, pourquoi ces photos son postées dans ce fil ?  :lol:

Gné  :O Pas très grand ?

C'est un destroyer lance missile de 155 mètres de long et de 9000 tonnes ! Sa mission principale est la défense aérienne.

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Juste, pourquoi ces photos son postées dans ce fil ?  :lol:

Les DDG de la classe Arleigh Burke sont récents et certains n'ont meme pas commencés à etre construits, donc dans ce fil ça collais bien. Mais c'est vrai que j'aurrais pu aussi les mettres dans "marine américaine" tout court  ^-^

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Les DDG de la classe Arleigh Burke sont récents et certains n'ont meme pas commencés à etre construits, donc dans ce fil ça collais bien. Mais c'est vrai que j'aurrais pu aussi les mettres dans "marine américaine" tout court  ^-^

J'avais pas compris que c'était un Arleigh Burke, je pensais que c'était une classe plus ancienne.  :P

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  • 2 weeks later...

Quand le fleuron de l'aéronaval US rencontre celui par qui tout à commencer, cela donne ça:

Image IPB

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Vous l'aurez compris, il s'agit des USS Enteprise, le premier porte-avions à propulsion nucléaire au monde et USS Georges H.W. Bush, le plus récent porte-avions US.

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  • 2 weeks later...

20% de la marine US pas en état de prendre la mer!

http://www.wired.com/dangerroom/2011/07/over-a-fifth-of-navy-ships-arent-ready-to-fight/

More than a fifth of the Navy isn’t ready to sail or fight, at a time when demand on the fleet is off the charts. And the number of unready ships is likely to rise as Navy officers try to fix their chronic readiness woes.

According to statistics released by Rep. Randy Forbes, the Virginia Republican who chairs the House Armed Services Readiness Subcommittee, 22 percent of Navy ships didn’t pass their inspections in 2011. In 2007, just 8 percent of ships were rated as carrying junk equipment or insufficient spare parts. And more than half the Navy’s deployed aircraft — the F/A-18 Hornets, the jamming EA-18G Growlers, the P-3C Orion surveillance plane — aren’t ready for combat.

The Navy’s surface fleet goes into the water banged up. Its aircraft carriers, frigates, destroyers spend nearly 40 percent of their deployment time with “at least one major equipment or systems failure,” according to a chart Forbes released at a hearing on Tuesday. That can include “anti-air defenses, radar, satellite communications, or engines.” Let’s not forget that even the new ships are disintegrating.

And the demand on the Navy is huge. Consider the last year at sea. U.S. Navy ships and aircraft performed support missions for Iraq and Afghanistan. They helped with disaster relief after Pakistani floods and a Japanese tsunami/earthquake. They fought Somali pirates and spearheaded an ongoing war in Libya.

At Forbes’ hearing, two senior Navy officers, Vice Adm. William Burke and Vice Adm. Kevin McCoy, signaled that the readiness problem’s going to get worse before it gets better. As engineers perform more detailed inspections — the admirals’ solution to the problem — they’ll probably expose even deeper maintenance woes. And ship maintenance “came up short” in the current defense budget, Burke said, with $5 billion devoted to patching up the fleet.

Philip Ewing of DoD Buzz contends that today’s Navy is paying the bill for short-sighted Pentagon decisions in the late ’90s and early 2000s. As someone who documented “systemic, service-wide problems with preventive maintenance” at emerged at the end of the last decade, Ewing writes that the Navy cut back on maintenance crews, used computer programs instead of skilled chiefs for maintenance instruction, and “simple budget cuts meant ships didn’t get the regular maintenance or spare parts they needed.”

Now consider that the Navy’s facing down three big trends. The Obama administration’s $400 billion, 12-year defense budget cut means it has to juggle priorities if it wants to get its ships and planes ready to fight. (Bye-bye, super lasers.) The Pentagon sees the U.S.’ most likely security showdowns occurring at sea and in the air, especially in the western Pacific — the Navy’s wheelhouse. Finally, unless the Navy goes on a shipbuilding surge in the next decade, the fleet might shrink by about 70 ships as the Reagan-era subs and combatants meet the end of their service life in the 2020s.

The Navy, in other words, is staring down an era of doing more with less. And the decks it’s looking out from appear increasingly creaky and junked.

D'autre détail http://www.informationdissemination.net/2011/07/congress-goes-powerpoint-on-navy.html

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En français ça donne ça http://www.corlobe.tk/article25148.html

Présenté comme ça, on pourrait dire que cela commence à craindre chez les américains.

http://www.wired.com/dangerroom/2011/07/over-a-fifth-of-navy-ships-arent-ready-to-fight/

Mais chez nous, est-ce que c'est mieux?

On a de quoi les envier. :lol:

http://www.senat.fr/rap/r04-426/r04-4260.html

Il faut se rappeler qu'il y a quelques années 1 SNA sur 6 était en état de combattre selon l'aveu même de la Marine à l'Assemblée Nationale?

Sans même parler des stocks de munitions anémiques ...

Il faut quand même relativiser par rapport à nous et aux autres, et prendre du recul par rapport à l'information donnée sur Corlobé et Wired.com

La Marine US sort cela pour avoir des credits.

Bon, même si la Marine US a 22% de ses bâtiments pas en état de combattre, elle reste/restera plus puissante que le reste des Marines de haute mer réunies sur ce globe!

Parce que 8 porte-avions géants remplis au taquet en état de combattre...c'est pas si mal et qu'aucune des marines n'en ont autant.

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Oui enfin c'était l'époque des vaches maigres. Depuis les choses se sont amélioré au niveau de la marine.

Le souci aux USA c'est qu'ils ont un budget énorme en forte croissance tout les ans. Et il ont souvent été prit en exemple par certains.

Comme quoi chez les voisin l'herbe est pas toujours plus verte  ;)

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c'était ? avec leur dette qui leur pend au cul le pire est a venir !

Non je parle pour nous. On eu une période difficile début 2000, maintenant les choses se sont améliorés niveau disponibilité dans la marine. Après pour les US je pense que l'age d'or pour eux est terminé et que leurs capacité va aller en diminuant.
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Non je parle pour nous. On eu une période difficile début 2000, maintenant les choses se sont améliorés niveau disponibilité dans la marine. Après pour les US je pense que l'age d'or pour eux est terminé et que leurs capacité va aller en diminuant.

Je n'y crois pas un instant. ;)

Certes, ils ne seront plus et ne sont plus ce qu'ils ont été dans les années 50 et 60 où la 2GM leurs avaient donné la suprématie absolue.

La Chine va revenir et sera pour eux ce que le Japon impérial ou l'URSS ont été.

La dette et la crise sont des problèmes conjoncturels comme ça l'a été dans les années 30 et on a vu ensuite pendant la 2GM et après.

La desindustrialisation US parait avoir atteint l'étiage le plus bas et les USA commencent à se relancer la dessus.

Les USA ont pour eux le dynamisme de leur société libérale et le goût d'entreprendre, un système de droit, et la liberté de pensée condition de l'innovation...et l'accès aux matière premières (USA, Canada, Australie, Afrique du Sud, Brésil, Russie car même la Russie se rapproche d'eux par peur de la Chine).

La population US continue à s'accroître et pourrait atteindre 700 millions dans un siècle alors que la Chine est au max vu ses surfaces agricoles (d'ou la politique de restriction des naissances).

Les Chinois ont comblé en partie le déficit technologique et de savoir faire mais n'ont pas rattrapé les USA.

Sur le plan Marine, les Chinois mettront 30 ans à se constituer une aéronavale et une flotte de SNA ou amphibie pareille à la fois pour des raisons techniques, de savoir faire, d'éducation des ressources...s'ils investissent autant dedans.

Culturellement, les USA restent meilleurs sur le plan innovation et attirent les talents plus que les Chinois.

Les USA ne dépensent actuellement que 4% du PIB à la défense et on sait qu'ils ont été capable d'être à 10 % sur de longue périodes.

Tant que les USA courent en tête sur le plan technologique, ils resteront dominants.

Et il est clair qu'ils en sont conscients et qu'il a un consensus bipartisan pour faire pièce à la Chine.

De plus, les USA n'ont pas d'ennemi aux frontières et comme du temps de la GB versus les puissances continentales, ou face à l'URSS, ils peuvent investir un maximum dans la projection et la Marine, n'ayant pas à entretenir une armée de terre aussi nombreuse.

Rappelons nous que la GB impériale avait la moitié du PIB de la France entre 1648 et 1815, apogée de la France.

Les alliés US anti chinois sont forts (Corée, Japon) et seront rejoint par l'Inde, la Russie, le Vietnam qui ont peur de la Chine.

Les USA contrôlent le Moyen Orient et l'Afrique.

Je vois dominer les USA jusqu'à la fin du siècle.

Les Chinois sont seuls et le containment commence à prendre forme.

Et ils le savent et restent prudents.

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Monter leurs dépenses à 10% du PIB serait un suicide à cours terme. Je doute déjà qu'ils puissent tenir encore longtemps les 4%. Avec la crise de la dette qui va aller en s'amplifiant ils vont devoir réagir, à moins de fermer les yeux et foncer dans un mur. L'économie US est beaucoup moins performantes qu'avant et les difficultés pour sortir de crise actuel est un bon signe dans ce sens.

Pour ce qui est des prévisions à 1 siècle, ça à la même fiabilité que les prévisions météo à 6 mois...

Pour le reste je pense que tu oublis que de nombreuses puissance Grande ou Moyennes ont bien l'intention de peser au niveau mondiale. Ils ne vont pas faire les suiveur des US. Je pense notamment à la Russie, L'Inde, l'Iran, La Turquie, etc. La chine étant son influence et elle n'en est qu'a ses débuts ( Pakistant, Iran, Afrique, Corée)

Ces puissances vont avoir une influence internationale ou régionale de plus en plus forte et je ne pense pas que les US aient maintenant la puissance suffisante pour être sur tout les front en même temps.

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L’US Navy pourrait-elle abandonner son projet SSBN(X) de SNLE futur ?

Dans certaines officines de Washington, une prophétie revient aussi régulièrement que les croyances maya dans une fin du monde en 2012 : dans un avenir pas très éloigné, le projet de sous-marin nucléaire lanceur d’engins de nouvelle génération de l’US Navy, le SSBN(X), va devenir tellement couteux qu’il va utiliser presque chaque dollar que la Navy dépensera en bâtiments neufs. Un sous-marin nucléaire est l’équipement le plus compliqué jamais construit, plus sophistiqué qu’une navette spatiale, et en construire une nouvelle génération en repartant de zéro pourrait couter 70 milliards $ au plus, presque certainement plus.

Mais, si l’US Navy essayait de modifier les SNA type Virginia pour emporter des missiles stratégiques, certains pensent que cela permettrait d’économiser beaucoup d’argent.

La suite :

http://www.corlobe.tk/article25228.html

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  • 3 weeks later...

http://www.informationdissemination.net/2011/08/down-to-nine.html

The deactivation of CSG-7 brings the total number of carrier strike groups to nine, and there is no reason to believe the Navy will operate more than nine carrier strike groups for the next several years, despite the US Navy currently owning 11 carriers. This is one example of where budget cuts to the Navy are already having impacts.

The key word in POM12 guidance is "operational CVNs." Neither USS Theodore Roosevelt (CVN-71) nor USS Abraham Lincoln (CVN-72) are being considered operational right now because of Refueling and Complex Overhaul (RCOH). USS Theodore Roosevelt (CVN-71) will not complete her RCOH until around September of next year, and USS Abraham Lincoln (CVN-72) won't begin her RCOH until sometime next year and will not be considered operational again until sometime in 2015. The key point is that the Navy appears to be skipping a deployment for USS Abraham Lincoln (CVN-72), probably to save more money.

With the retirement of USS Enterprise (CVN-65) looming after one more deployment, the Navy will simply transfer the CSG-12 from Enterprise to Roosevelt after the deployment, allowing the number of CSGs to remain 9 until the USS Ford (CVN 78) is ready - which may not be until all the way out until 2017-2018 time frame as shake downs for the first in class tend to take awhile. That basically allows the Navy to buy time and keep only 9 Carrier Strike Groups all the way out until after the complex overhaul of USS George Washington (CVN-73) - in the 2018 time frame.

Why is this important? Because the Navy will only maintain 9 CSGs for the next 7-8 years instead of 10 CSGs, even though throughout some portions of that time the Navy will have 10 or even 11 available (not operational) aircraft carriers. This simple organizational move means the Navy doesn't have to support an extra air wing for awhile, and limits the total F-18 fighter shortfall so the Navy doesn't have to buy that extra wing either. The Navy is also avoiding the costs of supporting the personnel of the extra air wing, and this move also buys extra time for working out problems with the F-35C.

The law may say the Navy must operate 11 aircraft carriers, with an exception for the drop to 10 aircraft carriers after the retirement of USS Enterprise (CVN 65) and the completion of USS Ford (CVN 78), but as far as the Navy is concerned there will only be nine operational carriers for most of this decade.

These are the efficiency moves the Navy is doing to shave costs during lean budgets, but note this move is in response to the cuts already made - not the future cuts coming. Operations and readiness are almost certainly going to take a hit with budget cuts, because they always do. Little moves like this - organizing below actual capacity - is a way to avoid hollowing the force in the short term, but it does result over time in contracting the force.

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Si j'ai bien compris, c'est comme une Schkval (la torpille russe) mais habite et bien plus gros?

Le bateau cree une bulle et se deplace dedans?

Un peu de mal a comprendre le fonctionnement...

Edit : je suis quand meme alle verifier que l'article n'ait pas ete poste un 1 Avril...

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Si j'ai bien compris, c'est comme une Schkval (la torpille russe) mais habite et bien plus gros?

Le bateau cree une bulle et se deplace dedans?

Un peu de mal a comprendre le fonctionnement...

Non je crois que c'est une sorte d'ekranoplane en fait mais qui utilise la vapeur d'eau de cavitation plutôt que l'air tout court.

Les chinois on un projet dans le genre avec des injection d'air et d'eau gazeuse a travers la coque, genre prairie masker ...

Et les russe ont aussi tenté des chose dans le genre comme on peut le voir ici http://docs.hydrofoils.org/SAS03.pdf

Ca a meme été proposé pour les navire de commerce genre porte conteneur.

Un des souci c'est que ventiler une carene fait perdre l'effet d'archimede, en partie, vu quelle modifie la masse de produit déplacé. Donc ca marche bien sur les carene a planante mais c'est plus délicat de ventilé un navire a déplacement.

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une surprise intéressante, comme quoi on ne connait pas grand chose;

Ce concept permettra, peut-être, de révolutionner le combat amphibie: vitesse, autonomie, capacité à plager des charges sur les rivages?

j'espère en savoir plus sur ce "navire" très intéressant!

PS: quelle capacité d'innovation pour cette société: les "grands" de la défense devraient s'en inspirer ...

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