Philippe Top-Force Posté(e) le 6 novembre 2014 Share Posté(e) le 6 novembre 2014 C-130 H-30 comme bombardier? Déjà exprimenté & amplifié par suggestions pour #Atlantique 2 http://t.co/aSBR2FdUYn pic.twitter.com/jqIVrWffYC— Marquis de Seignelay (@FauteuilColbert) November 6, 2014 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
French Kiss Posté(e) le 6 novembre 2014 Share Posté(e) le 6 novembre 2014 Mouais, ca ressemble a une fausse bonne idee, les retex ont aussi demontre que la faible vitesse d'un turboprop exposait considerablement celui-ci lors du tir d'armement telles que les BGL: le porteur doit larguer tres pres de l'objectif et met longtemps a degager la zone, comparativement au temps de reaction pour mettre un manpad en oeuvre. A la limite ce serait jouable en utilisant des Zuni a guidage laser, ca laisserait plus de marge pour rester a distance de l'objectif. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 6 novembre 2014 Share Posté(e) le 6 novembre 2014 il faudrait arrêter de rêver et regarder ce que sera le retrofit des 14 C 130 de l'ADLA exposé ici il y a peu de temps ... minimal et centré sur la modernisation des moyens de navigation et de transmission; les sous iront à l'A 400 M dont le besoin semble criant Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
French Kiss Posté(e) le 6 novembre 2014 Share Posté(e) le 6 novembre 2014 il faudrait arrêter de rêver et regarder ce que sera le retrofit des 14 C 130 de l'ADLA exposé ici il y a peu de temps ... minimal et centré sur la modernisation des moyens de navigation et de transmission; les sous iront à l'A 400 M dont le besoin semble criant Oui je sais, a defaut d'avoir les ronds, on fait ce qu'on peut... et en l'occurence pour la MN, les sous iront aux FREMM et aux Barracuda (en esperant qu'on reste aux unites prevues, respectivement 9 et 6), programmes hautement prioritaires, a defaut d'aller a un 4eme B2M ou a un programme de renouvellement de la flotte de patrouilleurs hauturiers. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Ben Posté(e) le 6 novembre 2014 Share Posté(e) le 6 novembre 2014 Mouais, ca ressemble a une fausse bonne idee, les retex ont aussi demontre que la faible vitesse d'un turboprop exposait considerablement celui-ci lors du tir d'armement telles que les BGL: le porteur doit larguer tres pres de l'objectif et met longtemps a degager la zone, comparativement au temps de reaction pour mettre un manpad en oeuvre. A la limite ce serait jouable en utilisant des Zuni a guidage laser, ca laisserait plus de marge pour rester a distance de l'objectif. Ou des aasm utilisables à distance de sécurité...et j'entends bien le commentaire recurrent sur le manque de pognon, cela dit vous m'accorderez que dans le cas de l'atlantique 2 qui emporte et largue deja des munitions, l'ouverture de la capacité aasm n'est sans doute pas un gouffre financier...(bon avec les precautions d'usage, c'est un sujet compliqué et des choses simple en apparence peuvent en fait etre compliquées -et cheres- à realiser) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 26 novembre 2014 Share Posté(e) le 26 novembre 2014 Opération Chammal : L’ATL2 étend son champ d’action SCAR-C (Strike Coordination and Reconnaissance – Coordinator) http://t.co/3AtvSWCtdh— Philippe Top-Action (@top_force) November 26, 2014 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 28 novembre 2014 Share Posté(e) le 28 novembre 2014 Le mamouth: Attention, une boule optronique peut en cacher une autre http://t.co/mCLJIc6j92— Philippe Top-Action (@top_force) November 28, 2014 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LBP Posté(e) le 29 novembre 2014 Share Posté(e) le 29 novembre 2014 (modifié) 2 boules ? Il faut vraiment que l'ADA récupère 4/5 ATL2 pour ses missions. Une autre photo sur http://www.colsbleus.fr/articles/3196 Modifié le 29 novembre 2014 par LBP Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 1 décembre 2014 Share Posté(e) le 1 décembre 2014 La Flottille 23F se met aux services de l’US Air Force: Acteur discret de l… http://t.co/vLQg4CKFYL #aviation— Avions Légendaires (@avionslegendair) November 30, 2014 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 29 avril 2015 Share Posté(e) le 29 avril 2015 Tir d'une torpille d'essai #MU90 depuis un #ATL2 de la #Flottille21F au large des îles d'or, le 22/04/2015 -... http://t.co/cNudgiXNFF— RP Defense (@RPDefense) April 29, 2015 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 30 avril 2015 Share Posté(e) le 30 avril 2015 Frégate volante ATL2 L'Atlantique 2 et la transmission satellitaire http://t.co/ZAfZBcOxEX Via @AiretCosmos— Philippe Top-Action (@top_force) April 30, 2015 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bruno Posté(e) le 5 mai 2015 Share Posté(e) le 5 mai 2015 C'est presque poétique un ATL-II qui décolle pour participer à un exercice de l'OTAN (exercice DynamicMongoose)... > (L'actu de l'exercice > https://twitter.com/hashtag/DynamicMongoose?src=hash) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
French Kiss Posté(e) le 7 mai 2015 Share Posté(e) le 7 mai 2015 Quelqu'un sait ou on en est avec le chantier de modernisation de 15 ATL2 dont le contrat a ete signe fin 2013? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fusilier Posté(e) le 7 mai 2015 Share Posté(e) le 7 mai 2015 (modifié) Quelqu'un sait ou on en est avec le chantier de modernisation de 15 ATL2 dont le contrat a ete signe fin 2013? La livraison du premier avion rénové est prévue pour 2018. (Source Sénat)http://www.senat.fr/rap/a14-110-8/a14-110-819.html Par ailleurs, j'ai lu qu'ils avaient été adaptés à la nouvelle torpille. qu'au moins un avion bénéficie du flux "rover" , mais je n'ai pas compris si c'était des essais en vue de la modernisation ou une installation au fil de l'eau. Avec ces "bestiaux" on ne sait jamais, en Iraq ils font même de "l'air control" (je ne sais pas si c'est le terme exact, du guidage quoi) pour des appareils alliés. Modifié le 7 mai 2015 par Fusilier Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Remzou 2.0 Posté(e) le 7 mai 2015 Share Posté(e) le 7 mai 2015 Un Atl 2 a tiré une MU90 il y a pas longtemps. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
TimTR Posté(e) le 7 mai 2015 Share Posté(e) le 7 mai 2015 La livraison du premier avion rénové est prévue pour 2018. (Source Sénat)http://www.senat.fr/rap/a14-110-8/a14-110-819.html Par ailleurs, j'ai lu qu'ils avaient été adaptés à la nouvelle torpille. qu'au moins un avion bénéficie du flux "rover" , mais je n'ai pas compris si c'était des essais en vue de la modernisation ou une installation au fil de l'eau. Avec ces "bestiaux" on ne sait jamais, en Iraq ils font même de "l'air control" (je ne sais pas si c'est le terme exact, du guidage quoi) pour des appareils alliés. ça serait de l'AFAC a priori. Airborne Forward Air Control. En tout cas un avion qui vaut le coup d'être modernisé. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 11 mai 2015 Share Posté(e) le 11 mai 2015 @MeretMarine Un avion de patrouille maritime Atlantique 2 participe à l’exercice ASM DYNAMIC MANGOOSE 2015 de l’OTAN http://t.co/5pQkYtsIe7— Philippe Top-Action (@top_force) May 11, 2015 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bruno Posté(e) le 11 mai 2015 Share Posté(e) le 11 mai 2015 (modifié) Seulement 2018 pour la livraison du premier ATL-II revalorisé ? Il me semblait avoir lu (sur A&C) que la remise à la MN était prévue pour fin 2015/début 2016 (et M.S.O fin 2016/début 2017) En tous cas, que je sache, le premier des 15 appareils qui doit bénéficier de ce chantier est parti chez Dassault en octobre 2014... Un autre truc qui m'étonne : je sais que c'est une modermisation à l'économie, mais on aurait pu prévoir quand même de remplacer les antiques hélices quadripales par des hélices "silencieuses" à 6 pales, offrant au passage un meilleur rendement dynamique. Ca coûterait si cher que ça d'installer 2 belles hélices sortant de chez Ratier-Figeac ?? Si ça se trouve celles de l'ATR-72-600 feraient parfaitement l'affaire vu le gabarit global similaire des 2 appareils... Modifié le 11 mai 2015 par Bruno Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
ascromis Posté(e) le 12 mai 2015 Share Posté(e) le 12 mai 2015 Pas question !! Avec le transall en voie de disparition, l'Atlantic II sera le dernier à produire ce doux ronronnement si caractéristique du couple Roll-sroyce Tyne+hélice quadripales !! Bon si tu habites dans l'axe piste de Lann-Bihoue, je comprends tes doléances pour une hélice plus silencieuse.... :) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fusilier Posté(e) le 12 mai 2015 Share Posté(e) le 12 mai 2015 @ Bruno, tu sais comment fonctionne ce genre d'opérations. Il faut une phase de mise en place industrielle; démonter / remonter/ comment on va faire, puis on découvre des trucs pas prévus, etc... Puis il faut valider, essais et toussa. Que ça prenne un an dans la vue, 18 au lieu de 17.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bruno Posté(e) le 12 mai 2015 Share Posté(e) le 12 mai 2015 @ Bruno, tu sais comment fonctionne ce genre d'opérations. Il faut une phase de mise en place industrielle; démonter / remonter/ comment on va faire, puis on découvre des trucs pas prévus, etc... Puis il faut valider, essais et toussa. Que ça prenne un an dans la vue, 18 au lieu de 17.... Ouaich, c'est vrai que dans la mesure où ça n'a pas été prévu dés 2010 maintenant même s'il y avait des crédits pour il vaut mieux y renoncer... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
prof.566 Posté(e) le 12 mai 2015 Share Posté(e) le 12 mai 2015 @ Bruno, tu sais comment fonctionne ce genre d'opérations. Il faut une phase de mise en place industrielle; démonter / remonter/ comment on va faire, puis on découvre des trucs pas prévus, etc... Puis il faut valider, essais et toussa. Que ça prenne un an dans la vue, 18 au lieu de 17.... D'ailleurs nous avons parmi nous le papa du système d'armes de l'ATL2 qui aurait bien aimé filer un coup de main gracieux... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Philippe Top-Force Posté(e) le 2 juin 2015 Share Posté(e) le 2 juin 2015 La rénovation et la maintenance des ATL2 sont liées. La cible définie en 2011 prévoit la rénovation du système de combat sur quinze avions et du système de visualisation sur vingt-deux. Les délais de livraison des appareils rénovés – le premier dès 2018 et le dernier en 2024 – soulèvent néanmoins la question des capacités industrielles, car il est fait appel, pour une partie de ces opérations, à l’AIA de Cuers-Pierrefeu, qui éprouve quelques difficultés à faire face aux commandes. Quoi qu’il en soit, les opérations extérieures ont montré la nécessité des ATL2, sur l’évolution desquels nous avons quelques idées : nous allons donc réfléchir, avec le service industriel de l’aéronautique (SIAé), à la façon d’accompagner l’AIA de Cuers-Pierrefeu. La maintenance des appareils, au demeurant, concerne moins la structure même des aéronefs, dotés d’ailes en nid d’abeille, que la grande obsolescence de leurs systèmes électroniques. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
HK Posté(e) le 2 juin 2015 Share Posté(e) le 2 juin 2015 Il est de bon gout de citer ses sources quand on fait un copié collé... 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
g4lly Posté(e) le 2 juin 2015 Share Posté(e) le 2 juin 2015 Il est de bon gout de citer ses sources quand on fait un copié collé... http://www.assemblee-nationale.fr/14/cr-cdef/14-15/c1415063.asp Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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