Bechar06

Confirmation attendue ! via d'autres sources

On l'aura déjà : ce sera le Rafale F6 après le F5 ! bon pas monomoteur, mais éprouvé, donc amorti largement et donc moins cher

Quand l'objectif "à long terme" est déterminé à plusieurs pays ( All, Fr ... ), le MGCS, il est plus facile de se donner des étapes intermédiaires pour le développement progressif des systèmes composants avant d'aboutir au Système de systèmeS Et alors parmi ces étapes intermédiaires on verra peut-être des composants systèmes apparaître et s'intégrer dans de solutions partielles à + court terme C'est un peu ce que l'on voit avec le Rafale F5 et son nEUROn actualisé ou ses Remote Carrier du moment, avant le FCSA et son NGF et autres composants Il est heureux que l'objectif à long terme d'un Système de systèmeS d' "Artillerie à long portée" ( « Common Indirect Fire System » ) réintègre les plans Mais je sais que les convergences ne seront pas faciles ( cf. les étapes du FCAS, le défunt MAWS... ) après les années de divergences européennes : au moins on assiste à une inversion de tendances Tant que les US n'interviendront pas trop dans ces efforts pour imposer leurs solutions ...

Ne serait il pas opportun d'ouvrir un fil sur les VLS et systèmes de lancement en général ... y compris les traditionnels, en rampes non verticales ?? Y aurait il un intérêt à ce que ces VLS ou ITR ou autres soient "communs" Armées de terre ( lancement terrestre ) et Marine ( lancement de la mer ) ? A noter: Installations de Tir Reconfigurables ( ITR ) Vertical Launching System ( VLS ) https://en.wikipedia.org/wiki/Vertical_launching_system ou https://fr.wikipedia.org/wiki/Système_de_lancement_vertical Qqu'un aurait l'article en entier ? pour https://www.meretmarine.com/fr/defense/mbda-la-revolution-des-installations-de-tir-reconfigurables-pour-missiles On sent bien que partout ce sont LA MODULARITE et la FLEXIBILITE qui deviennent la règle ... et cela ne touche pas que les FDI

Ou il y a une "conception" qui n'a pas ( encore ) été divulguée étant donnés les enjeux

3 missiles Aster 30 ... contre 3 missiles assaillants balistiques antinavire !

En fait : "Fregate Alsace tirant Aster 30 sur les missiles Houtihs. Photo prise depuis le navire de commerce escorté." selon https://twitter.com/CapHornier_/status/1771193473506423215

Je comprends mal cette photo - Les 3 panaches sont ils les 3 missiles balistiques ANTI-NAVIRES qui viennent d'un horizon lointain ? - Les 3 panaches: les 3 Aster lancés par une Fremm ? avec un léger décalage ? Alors que https://www.opex360.com/2024/03/22/pour-la-premiere-fois-une-fregate-francaise-a-intercepte-trois-missiles-balistiques-tires-depuis-le-yemen/ évoque - Des photos pour une seule des interceptions : si il s'agit de cette photo, alors 3 Aster pour 1 seul missile assaillant balistique antinavire assaillant ? "De son côté, l’État-major des Armées a diffusé les images de l’interception de l’un de ces trois missiles balistiques antinavires, dont le type n’a pas été précisé. Les rebelles houthis disposent d’au moins deux modèles dans leur inventaire, à savoir l’Asif et le Tankeel, l’un et l’autre étant respectivement des dérivés locaux des engins iraniens Zaheir et du Khalij Fars." - Sur la vidéo de l'état-major, on voit 2 départs Aster ... le même décalé en 2 séquences ? Au global: "La destruction de ces trois missiles balistiques houthis dans un contexte opérationnel est inédit non seulement pour la Marine nationale mais aussi pour la gamme des missiles Aster [du moins, depuis un navire]"

Cela signifierait 2 escadrons de 20 pour Orange ? En sait on + ?

Je suppose en mars avril 2008 tel que le rappelle http://www.ffaa.net/helicopters/panther/panther_fr.htm exposé excessivement complet ... dont : "Un tireur d'élite des commandos marine, à bord de l'AS.565SA Panther tire sur le moteur du 4x4, avec un fusil de snipping calibre 12,7 mm McMillan TAC-50 (une arme généralement utilisée pour pulvériser les moteurs hors bord des vedettes go-fast des trafiquants de drogue). Une seule balle suffit. Le véhicule touché s'arrête net. Un des passagers à l'avant de la voiture a pris un éclat du moteur dans un mollet." "En 2009, les AS.565SA Panther de la flottille 36.F ont à leur actif 1.500 coups de 7,62 mm et 130 coups de 12,7 mm. Au bilan, une dizaine de skiffs pirates interceptés, 25 go-fast, 150 contrevenants et une 4x4 sur le sol somalien." On sait que l'excellent ffaa.net s'est malheureusement arrêté vers 2010

Hier ... Réponse :

Une histoire vraie qui honore La Marina Militare, ou tout au moins un de ses commandants de Sous-Marins aux débuts de la 2-GM en 1940 ( Il aurait pu être dispensé de guerre, ayant déjà subi un accident, non, il se réengagea en 1940. Mais il y laissa la vie plus tard en 1942 ). Dureté du métier se sous-marinier en pleine guerre de l'Atlantique notamment : seulement 19 sm italiens rescapés de la 2-GM sur 112 sm engagés Histoire d'un héro discret ( Commandant Salvatore Todaro avec le sous-marin Cappellini , un très bon sm pour l'époque ) avec un film en italien ( que j'ai eu la chance de voir ) et qui ne sera pas projeté en France sauf exceptions Livre Italien, accessible en français : Chez Grasset, auteurs : Sandro Veronesi, Edoardo de Angelis (aussi réalisateur du film ) Voir la fiche it.wikipedia ( traduite en français si vous acceptez la proposition ): https://it.wikipedia.org/wiki/Comandante_(film_2023) qui explique comment ce héro discret a été redécouvert ( affaire des gardes côtes italiens face aux migrants en mer qu'il ne faudrait pas aider, en 2018 ) En bref : après avoir coulé un cargo belge ( qui a provoqué le sm ) en plein atlantique, le commandant du SM accepte de remorquer un chaloupe de 26 rescapés belges, et lorsque la chaloupe se disloque de les prendre dans et sur le SM ... Il négocie avec les anglais une clause de cessez le feu pour pouvoir débarquer les belges aux Açores, avec de grands risques techniques - naviguer en surface, en surcharge - militaires - les anglais surveillent l'Atlantique, et "organisationnels" "pour son grade" ( les sm italiens dans l'Atlantique dépendaient alors du Commandant allemand à Bordeaux pour la façade atlantique ). Manœuvre réussie. Et grand esprit d'équipage avec ses sous-mariniers. Ils ont agit en "hommes de la mer !" et "parce qu'ils sont italiens" Le réalisateur Edoardo De Angélis du film, après la découverte de ce héro discret : « Slavatore connaît les lois éternelles qui régissent le ciel et la terre et il sait qu’elles sont supérieures à toute autre loi : celui qui sauve un homme, sauve l’humanité »

Bien observé !

Qui finance en Espagne ? Si ils doublent le financement du Radar à leurs frais ( tout en tenant leurs engagements sur le FCAS ) : cela les regardent même si c'est idiot !

Il y a une remise en cause de la mondialisation et du Libre-Echange, même encadré par des traités... Je crains que l'on tombe d'un extrême dans l'autre : Trop de mondialisation à tuer la mondialisation, surtout rien qu'avec des visées électoralistes à court terme... Attention aux réactions primaires et bêbêtes...

Il y eu aussi d'autres Retex : Cf. https://www.escadrilles.org/reportages/les-felins-de-la-36f/ "Si le combat contre une flotte ennemie constituée n’est pas (encore ?) à porter au palmarès de la 36F, les années récentes ont vu plusieurs actions armées, comme la libération d’otages, par exemple en Somalie"

Le panther en AIR AIR simplement avec ses mitrailleuses ! De quoi nourrir un Retex pour le HIL Marine Nationale ? https://www.opex360.com/2024/03/20/lhelicoptere-embarque-a-bord-de-la-fregate-alsace-a-abattu-un-drone-houthi/ "Le drone houthi – visiblement de type « Sammad « , qui n’est autre qu’une déclinaison locale du modèle iranien « Sayad », n’a pu être abattu par le Panther que par deux moyens, à savoir un tir avec un fusil de précision de 12,7 mm [ce qui suppose la présence d’un tireur d’élite à bord] ou l’emploi d’une mitrailleuse AANF-1 de 7,62 mm installé en sabord par la porte latérale. Une vidéo diffusée ultérieurement par l’EMA confirme la seconde hypothèse"

Oui, je me souviens qu'en faire le tour était long ... Mais tout concentrer au même endroit n'a pas gêné les US dans les années de guerre froide ... Il y avait tout de même pas mal d'autres bases aériennes US autour de Ramstein dans un rayon de 100 km ( par ex. ZweiBruken, Spangdahlem, Bitburg ... certaines secondaires ou de desserrement, oublié les noms )

Merci pour cette proportion très parlante !

Devinette depuis les immat effacées : de quelles FREMM s'agit il ??

Le moteur n'y est pas pour grand chose dans les pbs du NH-90 ... La preuve par les Merlin qui n'ont pas eu de pbs moteurs... Forcément plus facile de coopérer sur le moteur, car le nombre de motoristes compétents est faible.... et Safran a le leadership en Europe: donc les autres motoristes seraient sous-traitants ! Le RTM322 devenu intégralement Safran depuis son rachat de la part RR L'hélico c'est autre chose

Pour le projet polonais... et la Baltique => Fil Marine Pologne : ce serait MIEUX ! non ?

Avion de Transport GEANT pour logistique d'hélices d' éolienne géantes ! par un nouveau venu dans le secteur industriel du Transport aérien : RADIA ( US, du Colorado ) https://www.scramble.nl/civil-news/radia-unveils-plans-for-world-s-largest-transport-aircraft Le BESOIN en éolien " Today, a large wind turbine is around 90 meters. However, if they would be around 160 meters, they would be able to operate more efficient as wind speeds are more stable higher up. The challenge with higher wind turbines is also the need for larger blades. An average blade on a 90 meters turbine is 70 meters but for a 160 meter turbine, the blade will be around 105 meters tall" Le Transporteur aérien : "The WindRunner is planned to be an aircraft featuring four engines and a front loading nose. It will be 108 meters long, has an height of 24 meters, and a wingspan of 80 meters. In comparison, a Boeing B747-8F is 76,25 meters long, 19,4 meters high, and has a wingspan of 68,45 meters. The WindRunner has a payload bay capacity of 8,200 m3, while a B747-8F "only" has 692,7 m3. It has an envisioned range of up to 2,000 kilometers and will be able to operate out of semi-hardened runways that are only 1,800 meters long. Radia was founded in 2016 and has been working on its project GigaWind and WindRunner ever since."

Il serait peut-être temps de corriger le TITRE de ce fil, n'est-ce pas @Marc P ? ou Un Modo au hasard @collectionneur La Hollande n'est qu'une partie des Pays-Bas ! Wiki: "La Hollande est une ancienne province des Pays-Bas divisée en 1840 en deux provinces distinctes : la Hollande-Septentrionale et la Hollande-Méridionale"

Explication https://www.forcesoperations.com/ukraine-des-caesar-supplementaires-cofinances-par-le-danemark-et-la-france/ "Le Danemark va cofinancer avec la France l’acquisition de canons CAESAR à destination des forces ukrainiennes, une mesure parmi d’autres du dernier train d’aides annoncé la semaine dernière par le pays nordique. « Les systèmes d’artillerie et de mortier sont très demandés par l’Ukraine. Avec ce don, nous apportons une contribution substantielle au combat pour la liberté en Ukraine sous la forme de systèmes d’artillerie CAESAR supplémentaires et de munitions correspondantes », déclarait le ministre de la Défense danois Troels Lund Poulsen dans un communiqué officiel... Ni le volume acquis, ni l’objectif de livraison ne sont connus, mais ces pièces relèvent certainement des 78 exemplaires que l’industriel en charge, Nexter, sera en mesure de produire en 2024. La France en a déjà acquis 12, l’Ukraine 6. Reste donc de quoi produire rapidement 60 pièces. "