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Je consacre mon 33 000e post pour un de mes très rares messages de bienvenue ... (17 ans !), donc bienvenue dans ce chouette boxon qu'est AD Net, on y trouve le meilleur et le pire, le tout est de faire le tri ...

Absolument pas. Le M346 de l'AMI remplit exclusivement le rôle de trainer et constitue le point d'appui de l'International Flight Training School (IFTS) de Decimomannu. https://aircraft.leonardo.com/it/customer-support/international-flight-training-school Le M346 ne remplace en aucun cas l'AMX au sein de l'AMI pour laquel le remplaçant de l'AMX (et du Tornado) est le F35. La version FA du M346 a été développée à la demande de certains marchés étrangers.

Jamais, ce serait du gâchis.

Avec un E6 TACAMO une rareté

On aurait la même motivation si les efforts étaient comparables c'est cela le lien entre les Ukrainiens et nos hôpitaux. On peut toujours en vouloir plus, mais curieusement ceux qui en veulent plus ne veulent pas payer ou disent qu'ils ne peuvent pas, dans ce cas on supporte les inconvénients et ce n'est pas un si grand effort.

https://www.uef.fr/l-europe-enfla-si-bien-qu-elle-creva-de-27-a-36-etats-de-sylvie-goulard (13 avril 2024) « L’Europe enfla si bien qu’elle creva, de 27 à 36 Etats », de Sylvie Goulard. Et l’auteure d’affirmer, dans les circonstances actuelles, l’ »Europe XXL » que de nombreux politiques nationaux nous proposent, n’est qu’une chimère, et n’impressionnera ni Poutine, ni Trump, ni la Chine…. La thèse de Sylvie Goulard dans son livre est dès lors très clair : Impératif de réformer d’abord, accueillir de nouveaux membres ensuite ! Et mieux encore « travailler à construire le patriotisme européen dont nous avons besoin » ! https://www.iris-france.org/185751-leurope-enfla-si-bien-quelle-creva-4-questions-a-sylvie-goulard/ (19 avril 2024) Les raisons invoquées pour accueillir dans l’UE des pays agressés, menacés ou influencés par la Russie (l’Ukraine, la Moldavie ou la Géorgie, les Balkans) ne sont pas illégitimes. Toutefois, personne n’explique ce que serait une Union à 36 (les négociations avec la Turquie étant au point mort mais n’ayant jamais été interrompues). Les conséquences du nombre et de la diversité culturelle, économique et sociale, comme des divergences politiques, ne me semblent pas prises au sérieux. Il n’est dans l’intérêt de personne, ni dans l’UE, ni dans les pays tiers, que des promesses soient faites en l’air d’autant que, parmi les questions laissées sans réponse, certaines touchent à la nature même de l’Union européenne. Comment un projet conçu pour assurer la paix entre ses membres, peut-il se transformer en bouclier contre une puissance agressive ? À ce jour, la défense européenne reste une addition de moyens nationaux disparates. L’UE a besoin de fortifier le sentiment d’appartenance à un ensemble de valeurs et d’intérêts, pas de le diluer. L’arrivée de pays dont le niveau de vie est inférieur à celui de la Bulgarie, le pays le plus démuni de l’UE, ne va ni améliorer ses ressources, ni aider à la cohésion sociale. Que restera-t-il des politiques existantes, politiques sociales, de recherche ou de protection de l’environnement, par exemple ? Les critères d’adhésion adoptés à Copenhague, en 1993, sont au nombre de quatre ; trois concernent les pays candidats (État de droit, économie capable de rejoindre le marché unique, reprise des règles en vigueur dans l’UE). Le 4ème touche à l’UE et à sa capacité d’assimiler ces nouveaux membres « tout en maintenant l’élan de l’intégration ». Malheureusement, cette exigence tend à être escamotée car elle dérange. En 2004, dans un ouvrage traitant de la manière dont l’UE avait décidé d’ouvrir des négociations avec la Turquie (Le Grand Turc et la République de Venise, Fayard), je dénonçais déjà cette situation. Elle tient, à mon sens, à ce que le projet européen, né comme une Communauté d’hommes et de femmes, est en train de devenir une Union interétatique, une cousine de la SDN et de l’ONU où des gouvernements se bercent de mots sans mettre en œuvre leurs propres décisions. Certains leaders, cyniques, peuvent se dire qu’ils auront quitté le pouvoir lorsqu’il faudra tenir les promesses. Pour le Conseil européen, les peuples suivront, en quelque sorte. Ou seront placés devant le fait accompli. Un rejet à la fin de négociations qui auront duré des années, toujours possible, notamment en France où un referendum est probable, serait pourtant désastreux. L’expérience turque enseigne qu’à force de promettre sans savoir comment tenir ses engagements, on crée surtout du ressentiment.

Je te la refais, l’unanimité c’est le veto de l’onu au niveau européen et applicable a tous. si on pose la question l’etat dira qu’il faut en sortir et si ca devient possible tu verras les opposants sortiront de partout

Ne pas oublier que Saab est partenaire de Boeing avec le programme T-7 Red Hawk: https://fr.wikipedia.org/wiki/Boeing_T-7_Red_Hawk

Lors de l'escale au port de Toulon, Nave Carabiniere et la frégate française Provence ont achevé avec succès l'échange d'hélicoptères SH-90A, renforçant encore le niveau d'intégration et d'interchangeabilité des moyens entre l'Italie et la France.

À libérer les Rafale pour les missions principales. À avoir une réserve de pilotes de chasse expérimentés qui peuvent revenir sur Rafale... Et pour l'engagement majeur en Ukraine, on voit des Yak-52 ukrainien qui abattent des drones russes. Tout peut servir. Enfin l'avion de combat léger, c'est aussi le M-346 qui doit (devait ?) remplacer les AMX qui ont été conçu pour un affrontement type guerre froide.

Je revenais sur la phrase sur les occidentaux....je vois pas ce que les Ukrainiens auraient à voir avec nos hopitaux Bref je faisais un HS mais parfois dans le nombre de missile envoyés j'aimerai bien quelques infirmières ou IRM dernière génération avec la même motivation^^

Oui, je le sais, et Gressel aussi. Il a dit que la Bulgarie avait livré des Su25, des Mi8 et des Mi29 à l'Ukraine et que ces armes étaient également entretenues dans un pays proche (il n'a pas précisé dans quel pays). En revanche, les États-Unis ne semblent pas autoriser qu'un F16 livré à l'Ukraine, d'où qu'il vienne, soit entretenu/reparer sur le territoire de l'OTAN. La durée de la formation des pilotes ukrainiens de F-16 serait une excuse, le problème étant les possibilités de maintenance en Ukraine. Elles ne seraient créées que par crainte des Etats-Unis d'une escalade, la maintenance en Roumanie ou en Pologne serait judicieuse. Je ne sais pas si les deux choses sont vraies.

saab

Bon c'est quand qu'on aura une patrouille de France sur Rafale avec FCS débridé ? Parce que un trio de Rafale exectant un cobra synchro ça aurait de la gueule.

Merci pour la précision concernant l'ironie, je n'avais pas capté. Celà dit la Bulgarie est membre de l'OTAN depuis 2004 je crois

De deux choses, l'une: il faut voir combien de fois la règle de l'unanimité a arrangé la France et combien de fois elle l'a frustrée. Pour l'instant, et ça se voit avec les Hongrois surtout, j'ai l'impression quelle est plus frustrante qu'autre chose. Ensuite, quand on travaille ensemble, il faut accepter que les choses n'iront pas toujours dans notre sens. Et il faut aussi considérer les dégâts causés par cette même règle. L'Europe est régulièrement en retard sur sa réaction aux crises à cause de ce besoin d'unanimité.

Oui, c'est ce dernier point qui est noté par lesdites agences de notations. Par ailleurs, nous sommes "protégés" par la Banque Centrale Européenne qui - de fait - se prête garant de l'Euro et de notre budget puisque que ce dernier est soumis à la validité et aux sanctions de l'Union Européenne. Si la RFA décrochait sur le plan économique, cela pourrait devenir une difficulté pour notre budget et la dette qui pourrait enfler à partir de ce cas là et de moment là.

Tu exagère en prêtant à @herciv des envies qu'il n'a pas, en les confondant avec ses inquiétudes. Je ne suis pas toujours l'ami herciv sur tout ses commentaires. Sur le fond, oui, en général. Je pense - sans vous faire offense Pol - que notre collègue internaute présente des suggestions et possibilités que l'on appelle généralement dans les Etats majors "Des jeux de guerre". C'est à dire l'étude des possibilités dans un futur conflit potentiel d'étudier toutes les stratégies et tactiques pouvant être mis en œuvre pour répondre au problème choisi pour l'exercice en question. En terme clair, le kriegspiel Allemand ou jeu de guerre. Bien à vous.

Gressel a parlé avec une ironie mordante. Il partage la colère de l'Ukraine contre les Etats-Unis qui n'autorisent pas la maintenance des f16 sur le territoire de l'OTAN, alors que la Bulgarie le fait sur son propre territoire.

La Bulgarie puissante puissance nucléaire.L Bye bye, analyste suivant svp

Les belges amènent une gauffre dans le cockpit du ngf, on s’en fout de l’espagne. En plus a chaque fois qu’elle passe, il y a du sable partout. non je pense que c’est opex qui a zappé

Effectivement, je pense que ça va pas être simple de trouver une méthode de comparaison des deux propositions "objective". Idéalement ce devrait être les opérationnelles qui fixent les critères, mais encore faut-il que les deux armées tombent d'accord... Au fond, moi je comprends juste qu'on a pas pu tomber d'accord sur l'armement principal, et qu'on repoussé le choix pour faire avancer le reste. Le reste c'est de l’emballage.

à revoir... même quand elle ne nous arrange pas ?

Voila une Patrouille de France qui aurait de la gueule !

et les potentiels coupables ne sont pas russes...