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faltenin
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alors que l'avion n'a pas encore été essayé par les indiens, ça été dit pour faire plaisir et l'ambassadeur est connu pour ses gaffes... ainsi que son gout pour la boisson...

Qu'est-ce qui est dit précisément s'il te plait ?

Parce que pour JL, il était clair que ces pilotes indiens ont mis en tête "le seul avion qui leur a permis de retrouver leur sensation de premier vol sur un jet."

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voici une phrase bien fumeuse !!!

"le seul avion qui leur a permis de retrouver leur sensation de premier vol sur un jet."

Ce qu'on demande à un avion de combat c'est de mener à bien ses missions et dans la mesure du possible de ramener son pilote le reste (les sensations d'un jeune pilote d'OTU) c'est de la littérature pour salle d'attente.

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:lol:

Et pourtant, il a osé.

Et il rajoute que pour le reste, les pilotes devaient certes "imaginer" ce qui manquait, et on connaît le personnage, il s'est risqué à dire "comme avec le Rafale ils ont du imaginer qu'ils avaient l'AESA, et le PDL".

J'ai pas pu m'empêcher de lui rappeler qu'on avait en France, depuis quelques temps, 4 proto d'AESA pour ça et que le LDP a été montré aux Suisses.

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Il est dit exactement:

Eurofighter en Inde: Des sources douteuses

L'ambassadeur indien en Italie a créé la polémique en déclarant, le 22 janvier, que l'Eurofighter était favori en Inde. Une annonce à prendre avec des pincettes: d'une part l'avion n'a même pas encore été évalué par l'IAF; d'autre part, Arif Shahid Khan (l'ambassadeur en question) a déjà failli être évincé du service indien des Affaires étrangères à plusieurs reprises pour son caractère "instable" et un penchant sérieux pour la boisson qui nuit de longue date à sa crédibilité.

Il y a un autre encart sur l'ATLC de Dubaï que je poste dans le topic Rafale vu que ça n'a pas encore été fait.

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Et il publie dans des grandes revues.

Je suis passé à la télé en tant que spécialiste dans un domaine donné dans une émission d'access-primetime en direct.

C'est pas pour ça que j'ai forcément raison quand je disserte du domaine en question :lol:

@+, Arka

PS : d'avance, non, je ne donnerais aucun détail sur l'émission et/ou le domaine, pas envie qu'on sache qui je suis.

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Je suis passé à la télé en tant que spécialiste dans un domaine donné dans une émission d'access-primetime en direct.

C'est pas pour ça que j'ai forcément raison quand je disserte du domaine en question :lol:

@+, Arka

PS : d'avance, non, je ne donnerais aucun détail sur l'émission et/ou le domaine, pas envie qu'on sache qui je suis.

la ferme celebrité ou la star ac' ?  :happy:

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Je suis passé à la télé en tant que spécialiste dans un domaine donné dans une émission d'access-primetime en direct.

C'est pas pour ça que j'ai forcément raison quand je disserte du domaine en question

T'es crevé Arka tu as fait la finale de question pour un champion ....  :happy:

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la ferme celebrité ou la star ac' ?  :happy:

T'es crevé Arka tu as fait la finale de question pour un champion ....  :happy:

Pfffffff ....... Il a dit "spécialisé" ! Un peu de hauteur d'esprit, SVP ...  =(

Moi je verrais bien le mag scientifique "Tournez Manège", non ?  :P

Bon OK, tournez y'a rien à voir, nous n'avons pas les mêmes .....  :-[

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Le HS est le seul moyen de faire vivre quotidiennement ce post depuis le départ de Rob & notre ami Italien...

Elle était très mignonne. (bon, ok, elle était carrément canon).

Bon ça élimine déjà Yves Calvi et C dans l'Air alors... on a "Le droit de Savoir" :  Melissa Theuriau, la nièce Drücker, FR3 Poitou Charente ???  ;)
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Je ne dis pas le contraire, mais c'était les seuls assez motivés sur le sujet pour aller au charbon quotidiennement pour ramener des infos, depuis on a un post sur deux qui traite plus du Rafale vs Typhoon, bien sûr il reste qqs informateurs précieux mais pas aussi dévoués corps et âme à cette machine, ça me manque presque... parfois.

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Remarque à deux balles :

Les config même en Air Sol du Typhoon ne sont pas si inadaptées que cela en terme d'autonomie :

L'un des utilisateurs principaux est l'Allemagne qui a plus le souci potentiel et persistant d'aller défoncer la division blindée juste à côté ou bien d'aller défoncer les structures de commandement  un peu plus dans l'arrière du dispositif.

Mais il faut se rappeler que l'un des arguments de l'abandon du TRS-2 Gibi était qu'il n'y avait plus clairement de besoin d'aller pénétrer très profondément dans le pacte de varsovie pour y délivrer une arme nucléaire.

On pourrait se dire dans le même ordre d'idée que partant de plus en arrière et ayant d'ailleurs des ASMP à délivrer il nous fallait une autonomie plus longue sans ravito d'où les 5 points humides versus 3 pour le Typhoon.

Voire qu'avec nos "poussières d'empire" ou le désir de continuer à peser sur le Liban et autour, il n'était pas mal venu d'avoir un appareil qui puisse avec ravito traverser la méditerranée mieux que les Jaguar ont pu le faire.

Pour faire saisir mon point de vue, je fais remarquer que les Allemands ont conservé une configuration Anti Char brute de décoffrage pour leurs Tigres, 100% pure Guerre Froide,  alors que tous les autres ont évolué vers une config plus polyvalente et adaptée aux Opex.

Ce dont les teutons se fichent bien... Y a qu'à voir le potentiel cellule de leur Transall pour s'en convaincre.

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Tu sais BPC vu comment les teutons ont traité les polacks en 39/44 et vu comment les russkoffs les ont traité en 45 (Prusse orientale véritable boucherie de civils et coeur de la teutonie perdu pour les allemands)

je comprends un peu qu'ils regardent toujours un tantinet du côté du charodrome polonais il est des plaies et des cauchemars qui ne s'effacent pas même à coup de directives européennes

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Je ne dis pas le contraire, mais c'était les seuls assez motivés sur le sujet pour aller au charbon quotidiennement pour ramener des infos, depuis on a un post sur deux qui traite plus du Rafale vs Typhoon, bien sûr il reste qqs informateurs précieux mais pas aussi dévoués corps et âme à cette machine, ça me manque presque... parfois.

Je m'y serais bien collé à une époque, mais là, je ne peux plus, clairement. Un germanophone serait le bien venu à ce poste d'ailleurs.
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