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[PATMAR & SURMAR]


Philippe Top-Force
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  • 1 month later...

https://www.avionslegendaires.net/avion-militaire/shaanxi-kq-200/

Shaanxi KQ-200 : “Le nouveau cauchemar des sous-mariniers américains”              "le développement industriel et la construction en série du KQ-200 semblent démontrer que la transformation de l’avion de ligne Comac ARJ21 Xiangfeng de facture indigène en avion de patrouille maritime soit au point mort. Les marins chinois devront se contenter des KQ-200...Ces avions ont pour mission première de pourchasser les sous-marins nucléaire d’attaque des grandes puissances occidentales mais aussi de maintenir la pression contre la Republic Of China Navy, la marine taïwanaise.
Le KQ-200 ne semble pas destiné à l’export."

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  • 1 month later...

PATMAR SURMAR tout azimut

https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/singapore-airshow-2022-pt-dirgantara-to-sweeten-deal-for-philippine-patrol-aircraft-requirement

Indonesian state-owned aircraft manufacturer PT Dirgantara (PTDI) is sweetening its offer - CN235 MPA - for the Philippine Air Force's (PAF's) requirement for two maritime patrol aircraft (MPA) platforms by offering to work with local industry players on the project.

https://www.janes.com/defence-news/air-platforms/latest/singapore-airshow-2022-leonardo-optimistic-on-prospects-for-malaysian-maritime-patrol-aircraft-contest

Leonardo has confirmed its participation in Malaysia's maritime patrol aircraft (MPA) contest and is confident that the company has submitted the best proposal for this requirement.

The Malaysian Ministry of Defence (MINDEF) issued a tender notice seeking two MPAs for the Royal Malaysian Air Force (RMAF) in August 2020.  Leonardo has proposed its ATR 72MP twin-turboprop aircraft

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Le CANADA investit toujours sur le P-3 Orion à sa sauce AURORA  ... Ce que ne su pas faire Airbus en Allemagne 

https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2022-news-aviation-aerospace/february/8243-first-operational-flight-for-royal-canadian-air-force-block-iv-cp-140-aurora.html

The first operational flight of a Royal Canadian Air Force  Block IV CP-140 Aurora was completed in February out of 14 Wing Greenwood to exercise upgraded capabilities and start full aircrew training.

The Government of Canada is modernizing its fleet of 14 Aurora aircraft. The Aurora Incremental Modernization Project (AIMP) involves 23 individual projects to acquire, integrate and install new mission systems and sensors onto the CP-140 for intelligence, surveillance and reconnaissance....which will extend the operational life of the CP-140 Aurora fleet to the 2030 timeframe.

The Aurora fleet is Canada’s primary airborne intelligence, surveillance, and reconnaissance aircraft. The Aurora provides a full range of maritime, littoral and overland surveillance capabilities for domestic and deployed missions in support of Canadian sovereignty and international objectives, as well as anti-surface and anti-submarine warfare. It has been modernized with a world-class integrated mission suite with state-of-the-art avionics, communications systems, computer networks, and sensors.

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  • 3 weeks later...
il y a 42 minutes, ARMEN56 a dit :

c'est quoi ?

Le dernier TRANSALL en tournée d'ADIEU !    Dixit  Delta Reflex  "Facebook de COTAM Club, publication d'un carte de France du tour d'adieu du Transall entre le 14 mars et le 03 avril.
24 villes, 20 jours, 1 avion"

Transall R 212 / 64 GL avec décoration spéciale
Lundi 14 mars séance photo sur le Mont St Michel en compagnie de l'A 400 M 073 / F-RBAN
Prises de vue à partir des PC 21 : 709 FE + 709 FG

Edited by Bechar06
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  • 3 weeks later...
Il y a 1 heure, Hirondelle a dit :

Comment identifie tu extérieurement un STDRT 6 ?

La Wescam MX-20D est maintenant sous le ventre, donc le lest à l'avant en place de l'ancienne optronique non ?

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il y a 1 minute, clem200 a dit :

La Wescam MX-20D est maintenant sous le ventre, donc le lest à l'avant en place de l'ancienne optronique non ?

La Wescam est visible quant à la boule Flir à l'avant elle était toujours tournée ainsi au repos pour protéger les optique

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  • 1 month later...
Le 08/04/2022 à 16:38, Hirondelle a dit :

Comment identifie tu extérieurement un STDRT 6 ?

Complément : une vidéo de Tytelman qui ne fera pas polémique* :

un tour d'Atlantique 2 standard 6.

Pas de scoop, mais un tour du propriétaire (taille, hublots d'observation, ELINT, soute, bouées sonores) + une vue rapide des consoles du système de mission @Picdelamirand-oil, etc

(vidéo un peu promotionnelle de la PATMAR, mais c'est tellement rare en France :dry:)

* EDIT : apparemment, il avait déjà servi sur des Atlantique 2 "avant".

Révélation

 

 

Edited by rogue0
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  • 1 month later...

L'Albatros et DA trop  bien installés sur les avions de mission maritime ? 

Cessna se pointe en embuscade, avec retard:

https://www.avionslegendaires.net/2022/07/actu/le-futur-dassault-aviation-albatros-aura-un-concurrent-chez-cessna/

"Cessna vise clairement les marchés de l’export haut de gamme. Et là encore la concurrence joue en faveur de Dassault Aviation. Ses Falcon 50, Falcon 900, et Falcon 2000 sont déjà connus pour des versions de patrouille et de surveillance maritimes là où les jets d’affaire Cessna ont toujours peiné à trouver leur place. On ne s’invente pas spécialiste d’un domaine aussi pointu que la patrouille et la surveillance maritimes comme ça.

La concurrence sera donc sans doute rude mais Dassault Aviation a pour l’instant l’avantage sur Cessna. Gageons qu’il saura le conserver et le faire fructifier."

 

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  • 1 month later...
  • 4 months later...
  • 2 weeks later...
  • 4 months later...
  • 1 month later...

Certains canadiens préfèreraient un dérivé de BOMBARDIER comme PATMAR  plutôt que automatiquement de P-7A Poseidon ! 

https://www.avianews.ch/post/canada-bataille-pour-le-futur-avion-de-patrouille-maritime            "Canada, bataille pour le futur avion de patrouille maritime !     "     

"Ottawa, le remplacement des avions de patrouille maritime CP-140 « Aurora » est entré dans une phase de bataille politico-industrielle. D’un point de vue non officiel, le Canada semble préférer l’offre américaine de Boeing avec le P-8A « Poseidon ». Mais une fronde s’est organisée, afin de proposer une alternative indigène basée sur la cellule du Global 6500 de Bombardier."

Un dossier bien mal géré : "Le Canada sous pression     L’origine de la décision est peut-être dû à un problème d’âge des CP-140 « Aurora » datant du début des années 1980. Vieillissants et accumulant de nombreuses pannes, les CP-140 doivent être rapidement remplacer."

"Bombardier Défense et General Dynamics Mission Systems-Canada ne disposent pas encore d’un avion certifié, ni prêt à être assemblé et livré dans les mêmes délais."

"Bombardier Défense et General Dynamics Mission Systems-Canada ont formé une alliance stratégique pour livrer la nouvelle génération d'avions multi-missions et ASW pour le programme CMMA. Tirant parti de son expertise, Bombardier prévoit d’utiliser l'avion Global 6500 comme base du CMMA. Cet avion de nouvelle génération est doté de moteurs avancés, d'une longue autonomie, d'une grande endurance et d'un meilleur rendement énergétique."

Bon courage 

Edited by Bechar06
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  • 7 months later...
  • 4 weeks later...

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