georgio

Le F-35

18 307 messages dans ce sujet

C'ezst toujours le principe : pas pointer, mais éliminer des cibles potentielles. Avec des info du style : "les pilotes sont statistiquement sensibles à une diminution de pression partielle de tant" qui se produit dans les conditions XYZ mas pas ABC etc.) Quand tu ne peux pas trouver facilement une cause ou un ensemble de causes aisément, tu commences par éliminer ce qui ne joue pas. c'est un travail centripète.

Par exemple, la diminution de ka saturation se produit ramidement ou progressivement? Avant ou après une accélération du rythme cardiaque, de la ventilation?

Modifié par prof.566
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Moi tout ce que j'ai retenu c'est "centripète"

J'ai pouffé et je suis reparti.

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il y a 59 minutes, herciv a dit :

J'avais un jour d'avance sur toi. Bon quelque mois de retard pour

un logiciel on a vu pire.

C'est la même info, mais c'est pas le même article. Cela va nous permettre de vérifier que le temps F-35 est bien 4.16 X le temps normal :biggrin: en comparant la prévision avec la date réelle de mise à disposition.

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