A330 MRTT

[Gallium nitride]

Et l'appât du gain n'a pas de limite contrairement aux statistiques. La preuve, deux aux commandes c'est encore trop:

 

http://www.aerobuzz.fr/spip.php?article5569&utm_source=rss&utm_campaign=backend&utm_medium=rss

[clem200]

Bof, un seul gars ou zéro c'est du pareil au même franchement. Autant le débarquer tout de suite ce sera l'étape d'après de toute façon.

Mais de jour la j'aurai peut en avion ...

[g4lly]

Bof, un seul gars ou zéro c'est du pareil au même franchement. Autant le débarquer tout de suite ce sera l'étape d'après de toute façon. Mais de jour la j'aurai peut en avion ...

La question c'est quand va t on enfin débarquer les passagers :lol:

[Gallium nitride]

A ce train là, on va finir par les larguer. Cela ferai d'énormes économies. Mais pas très longtemps...

[Philippe Top-Force]

#video - A330 MRTTvs KC46A, 2 ravitailleurs face à face http://t.co/verCfAytdW #Avion #Militaire @JY_LeDrian @Defense_gouv #avgeek #AirbusDS

— aeronewstv (@aeronewstv)

January 27, 2015

[Philippe Top-Force]

@LePoint l'A330 MRTT qui participe dans sa fonction de ravitailleur en vol à la dissuasion nucléaire aéroportée, n'est pas concernés par SPV

— Philippe Top-Action (@top_force)

January 29, 2015

[Philippe Top-Force]

Corée du Sud

 

South #Korea delays #tanker procurement process http://t.co/90pmnyxftt pic.twitter.com/VGd8exWEmN

— Gareth Jennings (@GarethJennings3)

March 17, 2015

[Gallium nitride]

Corée du Sud

 

Comment peuvent-ils espérer un offset de 50% avec une décision finale en juin 2015 et une livraison en 2018? Mystère. Cette course à l'offset devient un brin ridicule.

Modifié le 17 mars 2015 par Gallium nitride

[Philippe Top-Force]

Surtout que du côté de la concurrence, ça chie dans les bottes.

 

Nouveaux retards pour le KC-46A de Boeing - Air et Cosmos http://t.co/7oQ1nmhGz4

— Philippe Top-Action (@top_force)

March 23, 2015

[TomcatViP]

Deborah Lee Jamesa (USAF) dit "au mieux en Juin".

 

Boeing annonce qu'ils sont dans les clous (respect des délais) mais que toutes les marges délais ont été bouffées (toute mauvaise surprises entraînant dès lors probablement un retard dans le programme). 

 

Je ne vois pas comment A&C peut faire un tel article. Dans deux mois, peut-être. Ok. Mais pas aujourd'hui. 

Modifié le 23 mars 2015 par TomcatViP

[DEFA550]

Je ne vois pas comment A&C peut faire un tel article. Dans deux mois, peut-être. Ok. Mais pas aujourd'hui. 

Moi je vois qu'ils s'appuient sur un rapport récent du GAO qui recense de nouvelles difficultés, ce qui implique de nouveaux retards en plus de ceux déjà concédés.

[TomcatViP]

Je ne pense pas qu'il y ait du nouveau en référence aux annonces de Boeing.

 

Voir Bloomberg:

 

http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-03-19/boeing-kc-46-tanker-suppliers-behind-on-deliveries-gao-finds

 

 

Attention aussi que le Kc46 est en compétition avec le modèle de 767 tanker proposé par IAI en Corée...

[DEFA550]

Si je veux entendre que tout va bien, j'écoute Boeing...

[Philippe Top-Force]

Inde

 

JUST IN: Indian MoD approves Rs 5100 crore AWACS program, approves go-ahead for two @Airbus A330 platforms. pic.twitter.com/tVdtHRm7Se

— Livefist (@livefist)

March 28, 2015

MoD approves buy of 6 @Airbus A330 for Indian AWACS, with two for early testing. Sole bidder goes through. DRDO's 10m radome being built.

— Livefist (@livefist)

March 28, 2015

[Ben]

On a une idée des capacites de l'appareil comparé avec les sentry? cote cellule, on va profiter d'une grande amelioration de l'endurance, mais coté radar? portée, notamment?

Radar antenne active? Ce 330 awacs est il defini techniquement, ou est ce toujours en mouvement?

[LBP]

Inde

 

C'est Airbus/defense qui est responsable du projet ?

[Chaps]

Non les indiens cherchaient juste une plate forme pour porter leur grand radome nationale. A priori ce ne sont pas des 330 mrtt.

[Philippe Top-Force]

Sur le plan européen

 

European Air-to-Air Refuelling Training: un exercice européen de ravitaillement en vol #EATC http://t.co/ku8AtBqFFj pic.twitter.com/QCQUpnDpo3

— Armée de l'air (@Armee_de_lair)

April 24, 2015

[Raminagrobis]

Mais le fait que les indiens prennent le 330 comme AWACS renforcera à mon avis le 330 comme ravitailleurs pour ce même pays : avoir le même type d'avion comme ravitailleur et AWACS leur permettra de mettre en commun la maintenance :)

[PhilACP7]

Bon avec toutes ces bonnes nouvelles pour la LPM, quand va t'on passer commande de nos 12 MRTT.

et d'ailleurs puisque la version aà MTOW augmentée à volé est-il envisageable de voir une version MRTT en dériver (et en rêvant encore avec porte cargo et relais de télécom par antenne Sat à haut-débit

[seb24]

Bon avec toutes ces bonnes nouvelles pour la LPM, quand va t'on passer commande de nos 12 MRTT.

et d'ailleurs puisque la version aà MTOW augmentée à volé est-il envisageable de voir une version MRTT en dériver (et en rêvant encore avec porte cargo et relais de télécom par antenne Sat à haut-débit

Avec un peu de chance les MRTT seront des A330NEO vu les dates de livraisons.

[Teenytoon]

Airbus n'assemblera plus que des NEO à partir d'une certaine date ?

[seb24]

Airbus n'assemblera plus que des NEO à partir d'une certaine date ?

Oui reste a savoir quand.

[Julien]

Vu qu'Airbus n'a même pas annoncé le développement une version NEO du ravitailleur aucune chance

[Darkjmfr]

... Et puis qu'est-ce qui nous dit qu'on achète des cellules neuves ?