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Armée de l'Air du Qatar


scorpion-rouge35
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Il a fallu 6 mois pour avoir la licence ITAR, ca m'étonne qu'on a pas de composant en solution alternative.

les USA pouvaient nous planter si ils le voulaient.

 

Les US nous ont plantés, ils nous ont baladés pendant un an avec les autorisations et ça a rendu le premier contrat signé caduc.

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Les US nous ont plantés, ils nous ont baladés pendant un an avec les autorisations et ça a rendu le premier contrat signé caduc.

 

"Pour entrer en vigueur, il lui fallait obtenir une licence d'exportation américaine dite ITAR (International traffic in arms regulation) car les satellites européens utilisent des composants américains jugés sensibles par les Etats-Unis."

 

Le problème c'est que ce sont des satellites européens et que les autres pays d'europe ne sont pas aussi sensibles que nous à la valeur de l'ITAR Free.

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  • 3 weeks later...

 

Le Qatar devrait donner une réponse dans les deux premières semaines d'Août.

 

C'est juste la dernière rumeur made in Saint-Cloud.

La réponse peut très bien être: "Laissez-nous un peu plus de temps", donc faut pas s'affoler....

 

 

allo saint cloud?

  :D

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Rho le pessimiste hé ! Reste un jour ! Le 15 aout c'est pas férié partout, sauf que si ils se décident demain... "Rachid ? Appelle Eric, dis lui qu'on lui en prends 60!" "ça réponds pas, ils sont tous en vacances!" "ha les français... Bon ben tant pis. On va tout renégocier alors"

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  • 1 month later...

Emir of Qatar Sheikh Tamim Bin Hamad Al Thani is said to have recently received signals from the Pentagon about the necessity of him opting for the acquisition of new fighter jets from the United States. The following 406-word report sheds light on the subject and tells what about these signals and what about the Emir’s reaction. [Partly reproduced in Tactical Weekly (Issue No 21/40 – October 3, 2014)]

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  • 4 weeks later...

Quoi que en cas d'accord en Décembre, cela va être plus simple pour la signature finale étant donné que les Rafales Qataris seraient tous construits à Mérignac.

Apparemment, pas de transfert de technologie et d'assemblage local de quoi que ce soit avec les émirs du Golfe.

 

 

;)

 

Soyons plus précis : les émirs du Qatar, du Koweït, de Bahreïn et d’Oman. Les deux autres très gros (Parents) se chargeront du reste par leviers de pression au moment des négos, dont le transfert Tech par méthodes d’absorption progressive (But) et de l’entretien avec des sites dédiés locaux de plus en plus autonomes - c’est un deal implicite entre eux -.

 

 

...

Modifié par Gravity
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le Qatar est un prospect comme un autre, par rapport à l'Inde beaucoup moins avancé

Ah, J'aurais dis l'inverse, le contrat avec le Qatar pouvait se résoudre très rapidement au bon vouloir de l'emir alors qu'en Inde il y a encore de nombreuses réunions en vue.

Est ce que j'ai si tort que cela ?

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  • 2 weeks later...

normalement, j'évite les strategypage mais là un extrait :

 

The Eurofighter Typhoon is still in the competition. This is a somewhat stealthy multi-role fighter. It is fast, maneuverable, and carries a lot of weapons. It also can be used for attack missions. This 23 ton aircraft is the principal fighter in the air forces of Britain, Spain, Germany, and Italy. The Typhoon is closer in capability to the F-15 than the F-22 and is competing with the F-35 for many export sales.

Après il y a aussi quelques préjugés sur la valeur des pilotes de tout les pays arabe à partir de quelques exemples de quelques pays.
 

 

Quand même, on y apprend que le Rafale a des missiles anti sous marin et qu'il est utilisé par l'Armée de l'air, la Marine, et (soyons fou) l'Armée de terre.

 

oui il y a du niveau... 

 

Le truc sur les pilotes Arabes aussi est étrange. J'ai peur de mal le comprendre.

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normalement, j'évite les strategypage mais là un extrait :

 

Après il y a aussi quelques préjugés sur la valeur des pilotes de tout les pays arabe à partir de quelques exemples de quelques pays.
 

 
 

oui il y a du niveau... 

 

Le truc sur les pilotes Arabes aussi est étrange. J'ai peur de mal le comprendre.

Oui c'est des fainéant quoi... mais attention seulement les Arabes locaux qui ont la vie facile!

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  • 2 weeks later...

Tout le monde reprend l'information.

 

Le Rafale bientôt vendu au Qatar ? http://t.co/bGWnNKAHW0

— Les Echos (@LesEchos)

November 24, 2014

INFO E1 - Le Qatar prêt à acheter 24 avions Rafale http://t.co/YP1DadVQ23 via @europe1

— Philippe Top-Action (@top_force)

November 24, 2014

Le Qatar serait en passe d'acheter 24 Rafale à la France - Défense http://t.co/TH6gp8GTSC

— Philippe Top-Action (@top_force)

November 24, 2014
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C'est brûlant. Après trois semaines de négociations entre Dassault Aviation et le Qatar en France comme La Tribune l'avait révélé fin octobre, l'avionneur est vraiment très proche d'un premier contrat export pour le Rafale (36 appareils). Elles sont très avancées, à tel point que les négociateurs en seraient à parler des modalités de paiement et de garanties bancaires. C'est dire. Une date d'annonce a même commencé à circuler, le 15 décembre. En tout cas le cheikh Tamin ben Hamad Al-Thani souhaite conclure avant la fin de l'année.

 

 

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20141125trib48b0c2f08/rafale-au-qatar-dassault-tres-proche-d-un-premier-contrat-export.html

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