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Rafale, faire face dans les forums.


TMor
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Je sais que c'était l'objectif initial, mais je crois que l'EJ200 (comme le typhoon d'ailleurs) a eu des problème de développement et a finit par se retrouver trop gros pour répondre à une des clause du cahier des charges initial.

De toute façon je doute qu'il ait été question d'équiper le Tornado avec des EJ-200 non modifiés (manches à air différentes, pas de "reverse", etc). Donc cette histoire de moteur trop gros ne me cause pas du tout. En revanche la perspective de devoir dépenser plus de 10 M€ par Tornado pour les re-motoriser a de quoi faire réfléchir... Est-ce que le jeu en vaut la chandelle ?
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http://forum.keypublishing.co.uk/showthread.php?t=115010&page=3

You're not fooling anyone anymore Jon.

Apparently, you do not master anonymity as well as your numerous sources.

http://www.theanswer.ie/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=3028

Ce type est un menteur et un escroc.

Une belle pourriture en somme. Une honte à la profession de journaliste.  =(

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Sur KP, JL vient d'admettre que le Rafale est aujourd'hui plus abouti. On progresse, on progresse...

http://forum.keypublishing.com/showpost.php?p=1858456&postcount=122

si les autres forumeurs anglais sont des toxicos du typhoon ,si il continu dans se genre de changement de direction il va se faire lyncher le JL avec se genre de déclaration ...

vu qu'il est un grand gana de la secte des typhoon  ...

à moins que sa soit un simple coup de pute sournois du genre qu'il reconnait certaine choses par rapport au Rafale en sachant que les gens de typhoon ont un autres plan par rapport aux Indiens .

ou peut-être l'inverse ,s'est vraiment cuit (et il le sait de source sûr ) pour le typhoon avec les Indiens et il veut pas avoir l'air d'un con au vu de pas mal d'information qui sont arrivé par rapport à lui ...

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=GBO7NcvShQg&feature=results_video&playnext=1&list=PL7D2C7F5FAC00385E

chanté lui sa à JL ,il va adoré  :lol: :lol: :lol: :lol:

question d'un amateur ,il n'y a que JL comme "spécialiste " avions chez les anglais ?

il n'y en a pas d'autres plus terre à terre (si je puis dire vu que sa concerne l'aviation ) .

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tien puisque vous semblez être en période de distribution générale de pâté,

en voici un qui leur semblera avarié :

Success of Dassault fighters in the Falklands War over its British rivals always made French technology one of the most feared by any nation that had to challenge it

:oops: (Oui bon d'accord, je n'ai aucun esprit critique sur cet article... mais comment le pourais-je)

http://foreignpolicyblogs.com/2012/02/17/win-large-contracts-brics-nations-follow-french/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=win-large-contracts-brics-nations-follow-french

Pascale sur Key !!!!! Alors la fin du monde et toutes ces histoires c'était pas des c********?

Bon courage et surtout bonne chance avec l'anglais  =) au plaisir de t'y lire

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Puisque Jacko parle de prix voila un article pour lui expliquer l'utilité des gains de productivité pour les abaisser.

Dassault Aviation donne une nouvelle jeunesse à son usine de Seclin

........

"Aujourd'hui on met seulement 22 heures pour usiner des pièces d'une dizaine de mètres de long contre une soixantaine d'heures il y a 10 ans", indique l'un des techniciens qui pilote la machine.

...........

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http://www.usinenouvelle.com/article/rafale-l-inde-ne-changera-pas-d-avis.N169012

Et le chef de l’armée de l’air indien s’en réjouit. . "Super ! Nous l'avons eu au meilleur prix possible. La décision a été faite sur la base de la performance et le Rafale a passé tous les tests", a-t-il annoncé lors du salon aéronautique de Singapour.

:oops:
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Project de loi de finance 2012 :

"Par rapport aux hypothèses de la LPM, la livraison de 11 avions par an est maintenant prévue de 2011 à 2015. Ceci conduit à la livraison anticipée de 17 avions supplémentaires sur al période 2009-2014, soit un total de 69 avions livrés sur cette période. La livraison de ces 17 avions était prévue postérieurement à 2014, dans la période 2015-2020. Le total des avions livrés sur la période examinée par le Livre blanc, 2009-2020, est inchangé. Ces anticipations conduisent à des besoins de paiement supplémentaires d'environ 1,1 milliard d'euros courants sur la période 2011-2013, pris en compte dans les travaux budgétaires, et compensés par des moindres paiements ultérieurs."

...ce qui nous fait le Rafale à 64.7 m€

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Project de loi de finance 2012 :

"Par rapport aux hypothèses de la LPM, la livraison de 11 avions par an est maintenant prévue de 2011 à 2015. Ceci conduit à la livraison anticipée de 17 avions supplémentaires sur al période 2009-2014, soit un total de 69 avions livrés sur cette période. La livraison de ces 17 avions était prévue postérieurement à 2014, dans la période 2015-2020. Le total des avions livrés sur la période examinée par le Livre blanc, 2009-2020, est inchangé. Ces anticipations conduisent à des besoins de paiement supplémentaires d'environ 1,1 milliard d'euros courants sur la période 2011-2013, pris en compte dans les travaux budgétaires, et compensés par des moindres paiements ultérieurs."

...ce qui nous fait le Rafale à 64.7 m€

Bien vu,

Mais il faudrait avoir le detail Rafale B/C/M...

Le Rafale M ayant tendance à sérieusement augmenter le prix moyen.

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je commence à trouver le temps long...

vivement que le marché Indien soit totalement signé, que le brésil ait enfin de quoi payer les avions qu'il veut (si possible le rafale), avant qu'on ne puisse se déchainer avec des blagounettes.

en attendant, avec les dernières déclarations de JL, on peut déjà poster celle ci non ?

Image IPB

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je commence à trouver le temps long...

vivement que le marché Indien soit totalement signé, que le brésil ait enfin de quoi payer les avions qu'il veut (si possible le rafale), avant qu'on ne puisse se déchainer avec des blagounettes.

en attendant, avec les dernières déclarations de JL, on peut déjà poster celle ci non ?

Si tu veux passer pour un illettré en utilisant "many" et le pluriel sur un mot non comptable (knowledge), vas-y!

(y a aussi le "long moment harm" qui me fait tjrs marrer, c'est pourtant la même expression qu'en français, un bras de levier - a moment arm)

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tu n'a pas fini de trouver le temps long

Si je pouvais me permettre de vous donner un conseil les gars c'est de faire profil bas et de penser à autre chose en attendant que ce(s) contrat(s) soi(en)t finalisé(s)

histoire de ne pas passer pour des glands si un jour on avait du retard à l'allumage dans une négociation

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je commence à trouver le temps long...

vivement que le marché Indien soit totalement signé, que le brésil ait enfin de quoi payer les avions qu'il veut (si possible le rafale), avant qu'on ne puisse se déchainer avec des blagounettes.

en attendant, avec les dernières déclarations de JL, on peut déjà poster celle ci non ?

De toute façon, pour l'inde, même si on est entré en négo exclusive, Charles Edelsteen va surement appliquer la même méthode qui lui a pour l'instant réussi : NO COMMENT !

Il applique le principe du "Pas de nouvelle --> bonne nouvelle" .

Et je pense que l'état français va appliquer une stratégie identique vus les désillusions des contrats précédents...

Donc je pense qu'il ne va pas falloir attendre d'informations régulières et que les fuites ne seront que parcimonieuses et distribués à petite dose...

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Qui est qui sur les fora comme AFM ? =)

Moi, je n'y suis pas ... mais ça me démange ... ce qui me retient encore, c'est que mon premier post serait amer, sur le sujet de l'éventuel subventionnement illégal du MMRCA par l'état français.

Quant à la citation de glitter ... elle m'évoque une citation récente d'un des directeurs d'Orange (formé à l'école Anglaise, d'ailleurs) dans une affaire liée à l'accord d'itinérance signé avec Free Mobile alors que les trois opérateurs historiques faisaient front commun pour ne pas signer justement :

S'il faut trahir, il faut trahir le premier.

Sinon, on peut répondre à ppp par cet aphorisme :

Si quelqu'un te trahit une fois, c'est de sa faute; s'il te trahit une deuxième fois, c'est de ta faute[./quote]
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Quant à la citation de glitter ... elle m'évoque une citation récente d'un des directeurs d'Orange (formé à l'école Anglaise, d'ailleurs) dans une affaire liée à l'accord d'itinérance signé avec Free Mobile alors que les trois opérateurs historiques faisaient front commun pour ne pas signer justement :

Sinon, on peut répondre à ppp par cet aphorisme :

J'ai juste rappele a PPP qu'on a signe pour des partages de technlogies nucleaires ainsi que sur un projet potentiellement strategique pour nos deux nations.

Et puis j'ai fait une AM, je vais bien voir ce que ca donne.

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