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[France] Armée de l'Air et de l'Espace


Henri K.
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il y a 22 minutes, prof.566 a dit :

J'ai plus beau à la maison

Plus belle ? ou "un camion" plus beau ?  ou mieux que le Transall ?   

Après le message de réponse de Prof.566 Bon, je ne suis pas parmi les initiés: pas grave !  pas jaloux

J'ai apprécié cette vidéo pour la vision interne du CPA 10  et de ses équipements - top ! - et aussi de la BA 123: alignement des A400M dehors, grands hangars, C-160 survivants mais encore guillertets, ET aussi Musée discret à l'intérieur et un H-34 qui me rappelle des choses

Edited by Bechar06
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2 minutes ago, Bechar06 said:

Plus belle ? ou "un camion" plus beau ?  ou mieux que le Transall ? 

Les gars, il s'agissait d'une private joke. Ceux qui sont pas au courant... Peuvent chercher la signification du suffixe de mon pseudo. 

Edited by prof.566
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Il y a 3 heures, prof.566 a dit :

J'ai plus beau à la maison

Évidemment, c'était juste un :wink: "humour" à toi, en lien au CPA 10 ... 

:smile:

Il y a 3 heures, prof.566 a dit :

Les gars, il s'agissait d'une private joke. Ceux qui sont pas au courant... Peuvent chercher la signification du suffixe de mon pseudo. 

08-566 (EFCA) :wink:

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Il y a 1 heure, Teenytoon a dit :

Euh non :huh:

Tu l'as vu le lieutenant-colonel en fin de reportage ? J'aimerai bien avoir sa silhouette.

Naaaaan ?! Je viens de réaliser que tu parlais d’une image issue de la vidéo publiée 1km plus haut…

My bad.

Mais pour te répondre : j’ai la silhouette du Lieutco qui te fascine…
 

… son crâne, surtout :)

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il y a une heure, clem200 a dit :

C'est un chantier d’élargissement du taxiway

Sans abuser, Clem, si tu sais : les voies du train des A330 (10.68m ai-je lu, contre 5,7m pour un Boeing 707) ont besoin de ça, ou c'est pour mettre les réacteurs à l'abris des ingestions ?

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il y a une heure, Hirondelle a dit :

Sans abuser, Clem, si tu sais : les voies du train des A330 (10.68m ai-je lu, contre 5,7m pour un Boeing 707) ont besoin de ça, ou c'est pour mettre les réacteurs à l'abris des ingestions ?

Je ne sais rien de plus que ce que trouveras ici

https://air.defense.gouv.fr/armee-de-lair-et-de-lespace/actualite/Chammal_travaux_elargissement_taxiway_pour_A330

https://air.defense.gouv.fr/armee-de-lair-et-de-lespace/actualite/chantier_envergure_Levant_A330_Phenix

Perso je comprends que l'A330 est lourd et ne tourne pas court ^^

 

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Il y a 1 heure, Hirondelle a dit :

Sans abuser, Clem, si tu sais : les voies du train des A330 (10.68m ai-je lu, contre 5,7m pour un Boeing 707) ont besoin de ça, ou c'est pour mettre les réacteurs à l'abris des ingestions ?

On passe aussi de 40 à 60 m d'envergure. Il faut peut-être couper un arbre ou un panneau trop proche de la piste.

Les 2 avions n'ont pas du tout les mêmes dimensions.

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En 1991 de tels travaux d'infrastructures furent réalisés à Mont de Marsan quand il fut question d'y accueillir des KC-10A Extender ... Finalement ce furent des KC-135 qui arrivèrent. Ces travaux d'élargissement des taxiways avaient pour but d'éviter les ingestions intempestives de "cochonneries" par les CF-6 des KC-10.

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  • Henri K. changed the title to [France] Armée de l'Air et de l'Espace

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