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[Rafale]


g4lly
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ya une rumeur qui parle d'un don des EAU de 10 2000-5 aux irakiens, sachant que c'était un peu le problème le retrofit des 2000 si les EAU achetaient le rafale.

 

C'est pas des 2000-9 plutôt ?

 

Ils ont trouvés le moyen de refiler leur vieux Mirage que Dassault ne voulait pas récupérer, la voie est ouverte pour le rafale :D

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-Inde la délégation de haut rang est repartie absolument rien n'a filtré rien ne filtrera et une délégation française doit (re)partir là-bas

-Égypte çà cause mais vu les circonstances actuelles ce n'est pas pour demain

-Qatar rien de concret point mort

 

fermez le ban

Ce qui me rappelle que l'agenda de Le Drian était vierge Lundi et Mardi. Mais probablement rien à voir...

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ya une rumeur qui parle d'un don des EAU de 10 2000-5 aux irakiens, sachant que c'était un peu le problème le retrofit des 2000 si les EAU achetaient le rafale.

 

L’Egypte peut-être, la Libye éventuellement lorsque cela se sera un peu stabilisé. Mais l’Irak, vu que le gouvernement bicéphale irakien est à plus de la moitié chiite (Iran), cela m’étonnerait très fortement.  ;) 

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Je vois pas le rapport?  Explique! :)

 

Sous entendu qu'il est disponible pour une visite surprise par exemple :D

 

 

L’Egypte peut-être, la Libye éventuellement lorsque cela se sera un peu stabilisé. Mais l’Irak, vu que le gouvernement bicéphale irakien est à plus de la moitié chiite (Iran), cela m’étonnerait très fortement.  ;)

 

On va être hors sujet mais juste pour préciser -> http://www.defensenews.com/story/defense/air-space/strike/2015/01/17/united-arab-emirates-france-mirage-fighters/21856393/

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-_-

 

 

UAE to donate Super Tucanos to Iraq

 

Gareth Jennings, London - IHS Jane's Defence Weekly

19 January 2015

 

The UAE is to receive its first six Super Tucanos direct from the Brazilian Air Force, with the remaining 18 to follow after. An undisclosed number will be transferred to the Iraqi Air Force to combat the Islamic State. Source: Embraer

 

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The United Arab Emirates (UAE) is to supply Iraq with a number of Embraer EMB-314 Super Tucano light strike aircraft to help combat the Islamic State, a government official has reportedly disclosed.

 

With IHS Jane's having first reported that the UAE had recently ordered up to 24 Super Tucanos, the official told Defense News on 17 January that the emirates will transfer an undisclosed number to the Iraqi Air Force (IqAF) "before the end of the month".

 

On 5 January, the Brazilian Air Force (Força Aérea Brasileira: FAB) commander General Juniti Saito said that six of these 24 aircraft were to be supplied from the FAB's own inventory so as to expedite deliveries. While these aircraft were to be handed over to the UAE "immediately", there has been no official word as to whether they have indeed arrived.

 

As well as the Super Tucanos, the UAE is also reported to be donating up to 10 Dassault Mirage 2000-9 combat aircraft, plus other ground-based weapons systems to the Iraqi government.

 

Embraer had not responded to a request for comment by the time IHS Jane's went to press, while the UAE government would not provide comment.

 

ANALYSIS

 

When the UAE's intentions to procure the Super Tucanos was first revealed by IHS Jane's in early January, it was noted that the emirates already fields 15 Pilatus PC-21 trainer/light strike turboprops, and has 24 IOMAX Archangel light strike turboprops on order.

 

At that time, it was understood that with the PC-21s being used exclusively in a training role and the Archangels being used by the country's special forces, the Super Tucanos were being procured by the UAE Air Force and Air Defence (UAE AF & AD) to fill a gap in the service's light strike capabilities.

 

However, news that at least some (and possibly all) of these Super Tucanos will instead be diverted to Iraq is in keeping with the UAE's policy of providing such light strike turboprops to its allies as a means of combating the regional Islamist threat.

 

In late 2013, the UAE AF & AD handed over six IOMAX AT-802 Border Patrol Aircraft (BPA) Block 1 to Jordan (originally in an unarmed configuration, but later provisioned for GBU-58 250 lb precision-guided bombs and/or AGM-114 Hellfire missiles). These are now understood to be operationally deployed by Jordan alongside its two Airbus CN235-100M gunships, and six Cessna C208B Grand Caravan turboprop command, control, communications, computers, intelligence, surveillance and reconnaissance (C4ISR) platforms.

 

IHS Jane's also understands that the UAE has donated up to 12 of its remaining AT-802 BPAs to Egypt in support of that country's campaign against Islamist militants operating in the Sinai Peninsula. Sources have said that these aircraft are still owned and crewed by the UAE AF & AD, but that they may be transferred to the Egyptian Air Force providing that approval can be granted from the US government.

 

As for Iraq, the air force already fields 15 Beechcraft Texan II and 20 Lasta 95 turboprop trainer aircraft that can double-up as basic light strike platforms, as well as 11 Hellfire-armed Cessna 208B Grand Caravans. Neither Iraq nor the UAE have personnel trained on the Super Tucano, which opens the question as to who will be flying them, especially given the haste with which the first six are being entered into service.

 

Modifié par Gravity
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Bonjour, ça a sans doute déjà été évoqué dans les 1291 pages de sujet, mais, je ne crois pas l'avoir vu,

 

Quel est l'avantage de la double-liaison de données avion -meteor, est-ce juste un gadget ou celà apporte-t-il une réelles plus value, le Rafale sera il beaucoup désavantagé par rapport à ses concurrents ?

Les Rafale en seront ils un jour dotés ?

Pourquoi n'en n'ont ils pas depuis le début ?

 

Merci d'avance pour les réponses.

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On en a longuement débattu. DEFA pense que ca n'apporte pas grand chose et que l'investissement n'est pas justifié. Les infos seraient tactiquement peu exploitable en temps réel, les tactiques et le court temps du combat ne permettant pas de les consolider avant d'avoir balancer tout ses missiles et d'avoir gagné ou perdu.

Moi je ne pense pas mais je peux résumer les avantages vendus :

- l'avion tireur est informé de l'état du missile, moteur, manoeuvre/navigation, communication, senseur. Ca peut permettre d'injecter des infos fraiche dans le systeme de combat. Genre un missile a été abattu par un laser. Genre le brouillage est tel que la communication avion missile est incertaine etc.

- l'avion tireur recoit les infos des senseur du missile, notament du radar lorsque celui ci est "allumé", mais aussi de le fusée de proximité. Ca peut permettre de faire du renseignement et de constater les dommages. Les infos du radar en mode recherche peuvent aider a construire des base de signature de la cible, des contre mesure de la cible etc. L'imagerie radar peut permettre de valider la cible et la position respective au moment de la "collision". Les détails sur l'activation de la fusée proximité/impact donnent des infos sur la probabilité de destruction de la cible.

En gros

- des garanties sur la bonne marche du missile. Exploitation a court terme possible.

- des garanties sur la bonne destruction de la cible. Exploitation a court terme envisgeable.

- du renseignement EM sur la maniere dont la cible interagie avec le missile. Exploitation post mission par les spécialistes radar contre mesure etc.

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Je ne sais pas tout, mais je crois que c'est la compatibilité avec les MICA qui justifie l'approche Française. Avec la double liaison on peut savoir quand l'autodirecteur a accroché et faire une évasive plus prononcée à partir de ce moment là car il n'y a plus besoin de mettre à jour les coordonnées de la cible et donc on est pas tenu de l'éclairer avec son radar. La plus longue portée du Météor justifie que l'on fasse une mise à jour à peu près à mi course. Mais de mon point de vue on peut entretenir une position/vitesse grossière avec SPECTRA tout en faisant une belle évasive dès le tir du météor, et s'orienter pour éclairer la cible à mi course du météor pour préciser les paramètres de la cible puis reprendre son évasive.

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Tout ce qui est émis peut être reçu, c'est le but. Développer un détecteur dédié à ce type d' émissions, sans même avoir beson de casser le cryptage n'est sans doute pas hors de portée des adversaires potentiels.

La liaison Avion missile est faite avec le RBE2, ou le RDY (pour les MICA mais qui sait...).

Modifié par Picdelamirand-oil
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En tout cas, un missile qui émet ne devra le faire que lorsqu'il allumera son autodirecteur sous peine de se trahir.

Les antenne sont positionné a l'arriere justement pour que le signal ne se barre pas vers l'avant. De plus il me semble que le niveau d'émission radio doit etre assez bas vu les distance en jeu... pas sur que ca soit facilement interceptable par l'engin visé. Sinon le probleme serait le meme pour le uplink.

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