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Mirage 2000 D

john

Par john,
dans Europe

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JulietBravo

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Campagne "temps chaud" effectuée à Djibouti pour 2 Mirage 2000 D RMV :

https://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/djibouti-une-campagne-temps-chaud-assuree-par-deux-mirage-2000d

De belles photos.:smile:

Comme celle-ci par exemple :

spacer.png

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pascal
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poussez pas j'essaie !   et çà c'est du moût de veau ? on note trois évolutions du RNV -ce qui semble être des rail Mica en point 2 -l'emport du pod canon -la confi

Hirondelle
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Je sais où travaille ta femme, je sais où habite ta fille : si ça s’ébruite...  

pascal
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Le retrofit de 55 M2000 D non pas en fin de vie mais à mi-vie coûte 700 millions d'euros soit environ 8 Rafale; donc d'un côté on a 55 avions pour 20 ans capables de tirer de l'armement INS/GPS et las

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DEFA550

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Il y a 11 heures, Teenytoon a dit :

Quelqu’un peut nous détailler ce qu’il y a sous 1/ le leader (au fond) et 2/ l’équipier (devant) ?

Que des trucs d'exercice.

Combo Damocles/GBU-49/Mk-82/canon pour l'un, Atlis/GBU-12/GBU-50 pour l'autre, et MICA IRX pour tout le monde

Modifié par DEFA550
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JulietBravo

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Il y a 5 heures, DEFA550 a dit :

Que des trucs d'exercice.

Combo Damocles/GBU-12/Mk-82/canon pour l'un, Atlis/GBU-12/GBU-24 pour l'autre, et MICA IRX pour tout le monde

L’emport double, c’est peut-être des GBU-49 non ?

(je crois deviner la forme des récepteurs GPS sur les kits de guidage)

Mais je pinaille ! :biggrin:

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Teenytoon

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Il y a 9 heures, DEFA550 a dit :

Que des trucs d'exercice.

Combo Damocles/GBU-12/Mk-82/canon pour l'un, Atlis/GBU-12/GBU-24 pour l'autre, et MICA IRX pour tout le monde

Merci. Question subsidiaire, les deux "petites" à l'arrière sous le ventre du leader, ce sont bien des bombes non guidées ? 

C'est bon j'ai ma réponse :

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Bombe_Mark_82

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DEFA550

DEFA550

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Il y a 5 heures, JulietBravo a dit :

L’emport double, c’est peut-être des GBU-49 non ?

(je crois deviner la forme des récepteurs GPS sur les kits de guidage)

Mais je pinaille ! :biggrin:

Possible, mais je m'en suis tenu aux évidences.

EDIT: Après re-vérification sur une image mieux détaillée, c'est effectivement de la GBU-49, et pour l'autre une GBU-50.

Il y a 1 heure, Teenytoon a dit :

C'est bon j'ai ma réponse :

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Bombe_Mark_82

C'est ce que je t'avais dit :tongue:

Mais si tu préfères, c'est une GBU-12 sans kit laser. :biggrin:

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Teenytoon

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Il y a 3 heures, DEFA550 a dit :

Possible, mais je m'en suis tenu aux évidences.

EDIT: Après re-vérification sur une image mieux détaillée, c'est effectivement de la GBU-49, et pour l'autre une GBU-50.

C'est ce que je t'avais dit :tongue:

Mais si tu préfères, c'est une GBU-12 sans kit laser. :biggrin:

Ce qui est déroutant c'est que les numéros des GBU ne suivent pas de logique.

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JulietBravo

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il y a 33 minutes, Patrick a dit :

Les trappes de train?

En effet, si on prend la GBU du point avant gauche du 1er avion de la photo et qu’on essaie de la positionner sur le 2ème avion à la place de l’une des Mk82, j’ai l’impression que l’on tombe sur un problème …

A vos Photoshop ! :biggrin:

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Patrick

Patrick

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Il y a 5 heures, JulietBravo a dit :

En effet, si on prend la GBU du point avant gauche du 1er avion de la photo et qu’on essaie de la positionner sur le 2ème avion à la place de l’une des Mk82, j’ai l’impression que l’on tombe sur un problème …

A vos Photoshop ! :biggrin:

:happy:

Souvenirs:

 

 

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LePetitCharles

LePetitCharles

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Il y a 12 heures, hadriel a dit :

Y'a un truc qui bloque pour intégrer le kit de guidage laser dans les points arrières sous le fuselage?

Quand tu parles de kit de guidage tu parles des kits Paveway ou des nacelles de guidage en elle-même ? Si la question est la seconde, la raison pour laquelle on ne met pas les nacelles derrière est qu'elles doivent y supporter de plus grande zone aveugle du fait des bidons de voilures. 

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FATac

FATac

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il y a 24 minutes, DEFA550 a dit :

Le guidage ... guide. La nacelle désigne.

Tsss ... je vais pinailler.

Si le guidage guide, ce qui désigne, c'est le désignateur (qui est en fait un illuminateur et qui illumine, autant qu'il désigne). La nacelle n'est qu'un contenant et d'autres nacelles embarquent d'autres fonctions.

---> []

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rendbo

rendbo

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Il y a 2 heures, FATac a dit :

Tsss ... je vais pinailler.

Si le guidage guide, ce qui désigne, c'est le désignateur (qui est en fait un illuminateur et qui illumine, autant qu'il désigne). La nacelle n'est qu'un contenant et d'autres nacelles embarquent d'autres fonctions.

---> []

le guide assure le guidage, l'illuminateur illumine... souvenirs souvenirs !!!

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  • 2 months later...
Scarabé

Scarabé

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Je reviens sur le Mirage2000D Djibouti

Du 1er au 20 juillet, deux Mirage 2000D au standard RMV (rénovation mi-vie) de l’Escadron de chasse et d’expérimentation 1/30 Côte d’Argent ont été déployés sur la base aérienne 188 de Djibouti afin d’y conduire une campagne temps chaud. Cette campagne visait deux objectifs principaux :

- Le premier, dans le cadre des expérimentations du #CEAM, consistait à vérifier le comportement opérationnel et la tenue du Mirage 2000D RMV dans des conditions représentatives de celles rencontrées en opérations extérieures ;

- Le second concernait les essais de #DGA EV par temps chaud du pod canon CC422 équipant cet avion afin de modéliser son comportement thermique et de se prononcer sur son emploi futur par les Forces.

S’appuyant sur le soutien des FFDJ et de leurs unités, les Mirage 2000D ont réalisé des missions aux profils variés dans l’espace aérien djiboutien. Travaillant avec les Mirage 2000-5 de l’EC 3/11 Corse et les contrôleurs avancés du 5e RAIOM, ils ont pu évoluer dans des conditions climatiques exigeantes afin d’éprouver le déploiement du Mirage 2000D RMV et de son écosystème (moyens de soutien, systèmes de préparation et de restitution de mission, comportement des équipements spécifiques de ce standard) dans un environnement représentatif des théâtres d’opérations actuels.

Cette campagne commune d’expérimentations et d’essais a ainsi permis de rapprocher les divers acteurs de ce projet (CEAM, #ESIOC, #ESTA et DGA EV), de mieux croiser les résultats obtenus et de progresser efficacement ensemble vers les prochaines échéances de mise en service opérationnel de ce nouveau standard du Mirage 2000D et notamment la PCO (première capacité opérationnelle) attendue pour le printemps 2022.

Avec la video de tir du 30 mm 

https://www.facebook.com/CeamAwc/videos/357572362600676/?__cft__[0]=AZV5EGMKbrZyjZr9s2-vg3ZZd39f1n-MF3z234zfJmIOMv6xkXRWyg0Kjrmn_QcrdyvvA2dOF-cN5Xl7k7kcz9LUdCU4sNjaIc5YO40YzGtmHn5hQ5v9MROC8hArE4GO6fSTJJyKmlD86yDzS88qryeIqfaqzWEH3bwjJTPxTJoU3Q&__tn__=%2B%3FFH-y-R

 

 

 

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pascal

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Il y a 4 heures, Scarabé a dit :

essais de #DGA EV par temps chaud du pod canon CC422

Comme me l'expliquait un Monsieur qui a suivi de très près l'intégration du dit pod sous le dit appareil le comportement d'un pod canon est facteur de nombreuses incertitudes initiales:

-comportement des emports et de la cellule face aux ondes de chocs*,

-échauffement du pod lors du tir (remember "l'affaire" du pod de 25 mm du F-35 ...).

Les essais à Djibouti devaient permettre de vérifier entre autres choses le comportement du canon aux fortes températures ambiantes ...

*On a jamais vu de mémoire d'ingé un -5F faire du tir canon avec ses Mica en emport ventraux

 

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  • 2 months later...
Teenytoon

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il y a 9 minutes, Bechar06 a dit :

Une certaine polyvalence d emports simultanés : à confirmer ou déjà acquise ( depuis smartphone, faibles capacités de recherches )

A priori panachage de missiles air/air d'autodéfense, de bombes lisses en points arrières, de bi-bombes kitées en ventral, d'un pod de désignation laser et d'un pod canon en points avants.

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