Les FREMM de la Marine Nationale

[pascal]

il y a 41 minutes, Eau tarie a dit :

punaise, t'en veux du ralenti haute def. pour voir des détails !

REGARDEZ à 1'00 / 1'02'' comment l'engin est piloté brutalement sur la gauche pour prendre le cap de la cible  alors que le booster pousse à mort c'est extrêmement intéressant et vraiment étonnant ! c'est limite du PIF

[HK]

1 hour ago, Eau tarie said:

punaise, t'en veux du ralenti haute def. pour voir des détails !

On voit aussi comment l’Exocet vol très bas dès son lancement, ce qui réduit la possibilité de détection du tir… et augmente les chances de réussite tout en protégeant le navire tireur.

Par rapport au Harpoon qui culmine très haut ou à des missiles tirés par des lanceurs verticaux c’est vraiment la nuit et le jour.

Modifié le 29 septembre 2023 par HK

[Nec temere]

il y a 26 minutes, pascal a dit :

REGARDEZ à 1'00 / 1'02'' comment l'engin est piloté brutalement sur la gauche pour prendre le cap de la cible  alors que le booster pousse à mort c'est extrêmement intéressant et vraiment étonnant ! c'est limite du PIF

Le booster n'a pas de poussé vectorielle ?

[mudrets]

il y a 59 minutes, pascal a dit :

REGARDEZ à 1'00 / 1'02'' comment l'engin est piloté brutalement sur la gauche pour prendre le cap de la cible  alors que le booster pousse à mort c'est extrêmement intéressant et vraiment étonnant ! c'est limite du PIF

Intéressant, parce que cela rend beaucoup plus difficile l'interception par un obus

[Patrick]

Il y a 1 heure, pascal a dit :

REGARDEZ à 1'00 / 1'02'' comment l'engin est piloté brutalement sur la gauche pour prendre le cap de la cible  alors que le booster pousse à mort c'est extrêmement intéressant et vraiment étonnant ! c'est limite du PIF

Surtout pour un missile doté d'un turboréacteur.

[g4lly]

Il y a 1 heure, Nec temere a dit :

Le booster n'a pas de poussé vectorielle ?

L'Exocet comme la plupart des missiles du genre prennent facilement 10g dans le plan horizontal ...

[mgtstrategy]

etonné de pas voir un ptit bbq en cette saison. Avec une telle flamme, c'est nickel

[HK]

Nouveaux brouilleurs sur la FREMM Provence qui sort de son premier grand arrêt technique (après 8 ans de navigation).

On aperçoit le brouilleur sous les vitres de la passerelle… il ressemble un peu aux brouilleurs des FLF mais je n’ai pas accès à l’article pour confirmer.

https://www.meretmarine.com/fr/la-fremm-provence-sort-d-arret-technique-avec-de-nouveaux-moyens-de-guerre-electronique

[R force]

Il y a 8 heures, HK a dit :

Nouveaux brouilleurs sur la FREMM Provence qui sort de son premier grand arrêt technique (après 8 ans de navigation).

On aperçoit le brouilleur sous les vitres de la passerelle… il ressemble un peu aux brouilleurs des FLF mais je n’ai pas accès à l’article pour confirmer.

https://www.meretmarine.com/fr/la-fremm-provence-sort-d-arret-technique-avec-de-nouveaux-moyens-de-guerre-electronique

Tu es sur que c'est un brouilleur?

Ca semble petit...   et je vois un équipement, de part et d'autre du mat qui me semble plus être en adéquation avec la définition.

[pascal]

Ces "petits" brouilleurs sont également visibles sur les FDA (hangar hélo) et les FLF (niveau plage ASTER)

[ARMEN56]

il y a 23 minutes, R force a dit :

Tu es sur que c'est un brouilleur?

il dit qu'il n'a pas accès à l'article pour confirmer

Sur FLF on les voit bien ici sur roof derrière le 100 mm

les brouilleurs sont équipés de protection DREP , ici sur FREMM à hauteur de vitres donc de personnels et apparemment sans casquette de protection ,  hummmm

Celui Bd d'une SW2 ( SALAMANDRE) en pied de mât Arabel

 

 

[HK]

On 10/5/2023 at 6:54 PM, HK said:

Nouveaux brouilleurs sur la FREMM Provence qui sort de son premier grand arrêt technique (après 8 ans de navigation).

On aperçoit le brouilleur sous les vitres de la passerelle… il ressemble un peu aux brouilleurs des FLF mais je n’ai pas accès à l’article pour confirmer.

https://www.meretmarine.com/fr/la-fremm-provence-sort-d-arret-technique-avec-de-nouveaux-moyens-de-guerre-electronique

La FREMM Provence devient la 1ere frégate équipée de liaisons de données pour le drone VSR700… les essais à bord viennent de démarrer selon Naval News.

https://www.navalnews.com/naval-news/2023/10/french-navy-starts-vsr700-tests-from-fremm-frigate/

…alors peut être que M&M se sont trompés et la nouvelle antenne dont on parlait plus haut est une antenne de liaison pas un brouilleur???

C’est vrai qu’il y a un air de famille avec l’antenne de liaison installée sur l’Adroit:

Modifié le 10 octobre 2023 par HK

[ARMEN56]

Le 29/09/2023 à 14:02, Paschi a dit :

Et voici la vidéo

 

Comme souvent abordé , l’intégration navire des exocets doit répondre à de multiples exigences.

Hier sur toit de roof sous abri anti solaire ( probablement blindé  ) , aujourd’hui ils ont encastrés en fosse sous protection  par pavois blindés SER .

Les effets de tirs ; débris , fumées , thermique sont bien entendu anticipés dans les études d’impacts

Ici sur FREMM à 54 ‘  la rampe de tir n’a pas sa protection anti-solaire alors que l’autre en est équipée ?

On voit bien ;

-          la trajectographie des débris en particulier ceux des coussins de conteneurs ,

-          le volume de plume toxique , qui ne doit être ré-aspiré par les machines et la ventilation

-          le flux gaz chauds parfaitement canalisé dans la rampe « abladurée »

[Scarabé]

À Brest, un nouveau bâtiment accueillera les équipages de frégates multimissions dans la base navale

Jeudi, un nouveau bâtiment nommé « Bagad » a été inauguré dans la base navale de Brest. Il accueillera deux équipages de frégates multimissions.

https://www.letelegramme.fr/finistere/brest-29200/a-brest-un-nouveau-batiment-accueillera-les-equipages-de-fregates-multimissions-dans-la-base-navale-6429296.php

 

 

Dans la LPM 2024/30 il est prévu 2 équipages de FREMM en plus pour Brest 

1 Equipage en + en 2024

1 Equipage en + en 2026

Fin 2026 les 6 FREMM ASM seront toutes à double equipage. 

Les 2 Horizons et les 2 FREMM DA n'auront qu'un seul equipage vue la problematique d'avoir des pax aptes aux controls aeriens de zone . 

 

 

 

 

 

Modifié le 14 octobre 2023 par Scarabé

[ARMEN56]

« 16 Octobre 2023 : Quand une frégate multi-missions (FREMM) de lutte anti-sous-marine (ASM) en sortie croise la FREMM défense aérienne renforcée (DA) Lorraine (D657) au mouillage, dans la grande rade de Toulon »

 

Où elle est mouillée là au Pradet cap garonne ?  

En principe par fond de moins de 100 m 

Sur Fremm ; masse de l’ancre 3.2 t et calibre de chaine 50 mm,  ici un mouillage sur ancre de nez

https://www.linkedin.com/posts/hervé-dermoune-974641183_fremm-da-fremmda-activity-7122285980891373568-Y1te?utm_source=share&utm_medium=member_desktop

 

[Scarabé]

Il y a 2 heures, ARMEN56 a dit :

« 16 Octobre 2023 : Quand une frégate multi-missions (FREMM) de lutte anti-sous-marine (ASM) en sortie croise la FREMM défense aérienne renforcée (DA) Lorraine (D657) au mouillage, dans la grande rade de Toulon »

 

Où elle est mouillée là au Pradet cap garonne ?  

En principe par fond de moins de 100 m 

Sur Fremm ; masse de l’ancre 3.2 t et calibre de chaine 50 mm,  ici un mouillage sur ancre de nez

https://www.linkedin.com/posts/hervé-dermoune-974641183_fremm-da-fremmda-activity-7122285980891373568-Y1te?utm_source=share&utm_medium=member_desktop

 

Le 17 /10 les 2 FREMM DA étaient à quai avant l'appareillage de L 'Alsace vers Méditerranée orientale;  Une autre FREMM est sortie aujourd'hui en escorte du PHA Tonnerre vers la bande de Gaza.  

Les 2 Horizons sont en ATI  

[jisse]

Il y a 4 heures, ARMEN56 a dit :

« 16 Octobre 2023 : Quand une frégate multi-missions (FREMM) de lutte anti-sous-marine (ASM) en sortie croise la FREMM défense aérienne renforcée (DA) Lorraine (D657) au mouillage, dans la grande rade de Toulon »

 

Où elle est mouillée là au Pradet cap garonne ?  

En principe par fond de moins de 100 m 

Sur Fremm ; masse de l’ancre 3.2 t et calibre de chaine 50 mm,  ici un mouillage sur ancre de nez

https://www.linkedin.com/posts/hervé-dermoune-974641183_fremm-da-fremmda-activity-7122285980891373568-Y1te?utm_source=share&utm_medium=member_desktop

 

Je pense que c'est plus vers la pointe Sainte Marguerite (Toulon donc). Le bâtiment que tu vois au dessus du mouillage de la Fremm, je pense que c'est le cross Med. Et derrière, tu as San Peyre. J'y allais pour grimper et sauter quand j'étais jeune.

[ARMEN56]

Il y a 12 heures, jisse a dit :

Je pense que c'est plus vers la pointe Sainte Marguerite (Toulon donc). Le bâtiment que tu vois au dessus du mouillage de la Fremm, je pense que c'est le cross Med. Et derrière, tu as San Peyre. J'y allais pour grimper et sauter quand j'étais jeune.

J’étais en  reniflage  google earth  ; ne connais pas du tout ce trait de côte ,  ne suis passé que très peu de fois dans cette passe

En 1974 lors d’un CEF à Toulon embarqué sur un ER ( qqes sorties de rade   sur 1 mois pour de l’entrainement durci )

En 2003 en essais  de fin de programme sur la FL GUEPRATTE

Sur cette carte les fonds en question font moins de 40 m à qqes encablures de la pointe Sainte Marguerite

 

Modifié le 26 octobre 2023 par ARMEN56

[Ardachès]

il y a 6 minutes, ARMEN56 a dit :

J’étais en  reniflage  google earth  ; ne connais pas du tout ce trait de côte ,  ne suis passé que très peu de fois dans cette passe

En 1974 lors d’un CEF à Toulon embarqué sur un ER ( qqes sorties de rade   sur 1 mois pour de l’entrainement durci )

En 2003 en essais  de fin de programme sur la FL GUEPRATTE

Sur cette carte les fonds en question font moins de 40 m à qqes encablures de la pointe Sainte Marguerite

 

… Hop, il suffit de savoir où se trouve le Cross Méd et on positionne le mouillage - et sa profondeur - de la FREMM (y'a plus ka) 

[Eau tarie]

Il y a 15 heures, Scarabé a dit :

Le 17 /10 les 2 FREMM DA étaient à quai avant l'appareillage de L 'Alsace vers Méditerranée orientale;  Une autre FREMM est sortie aujourd'hui en escorte du PHA Tonnerre vers la bande de Gaza.  

Les 2 Horizons sont en ATI  

C'est un peu "concon" d'avoir les 2 FDA en ATI ensemble quand même si je puis me permettre...

[Eau tarie]

il y a une heure, Ardachès a dit :

… Hop, il suffit de savoir où se trouve le Cross Méd et on positionne le mouillage - et sa profondeur - de la FREMM (y'a plus ka) 

Ils aiment bien mouiller ici en journée selon les exercices, préparatifs etc.

La nuit, ça part faire des hippodromes au large en général. trop de risques de collision nocturne j'imagine. Au ras de l'eau on voit très mal les grands navire avec éclairage très haut. Risque terro aussi pris en compte  ??  Peut être que le CROSS les aides à faire la vieille visuelle en journée pour diminuer le risque d'une attaque par une petite embarcation. J'ai jamais posé la question.

[Eau tarie]

Il y a 1 heure, ARMEN56 a dit :

J’étais en  reniflage  google earth  ; ne connais pas du tout ce trait de côte ,  ne suis passé que très peu de fois dans cette passe

En 1974 lors d’un CEF à Toulon embarqué sur un ER ( qqes sorties de rade   sur 1 mois pour de l’entrainement durci )

En 2003 en essais  de fin de programme sur la FL GUEPRATTE

Sur cette carte les fonds en question font moins de 40 m à qqes encablures de la pointe Sainte Marguerite

 

 

T'as qu'à passer nous voir !

On te payera des mousses (...liquides, hein, pas de ça chez nous).

[zozio32]

25 minutes ago, Eau tarie said:

C'est un peu "concon" d'avoir les 2 FDA en ATI ensemble quand même si je puis me permettre...

peut qu'avoir le PA aussi indisponible le permet non?

[Eau tarie]

il y a 11 minutes, zozio32 a dit :

peut qu'avoir le PA aussi indisponible le permet non?

Surrement.

Comme ca t'es triplement à poil

[clem200]

il y a 53 minutes, Eau tarie a dit :

C'est un peu "concon" d'avoir les 2 FDA en ATI ensemble quand même si je puis me permettre...

J'ai dû mal à trouver l'info 

La Forbin est en ATM pour 5 mois mais pour la Chevalier Paul c'est un ATI plus court ?