[France] Armée de l'Air et de l'Espace

[Accart]

Deleted

Modifié le 5 avril 2023 par Accart
Supprimé car déjà posté par ailleurs au sujet de la nouvelle LPM

[Ardachès]

… Elle est pas belle la vie ?

 

[Scarabé]

L'Armée de l'air qui devait toucher des Serval mais qui ne les aura pas avant longtemps lance une grande renovation de ses VAB. 

Date de clôture estimée : 19/05/23
Etat : Première publication
Publié dans :
BOAMP (31/03/23)
23-43075

Une commande ferme (onglet 1 de l'annexe technico-financière) pour l'aménagement intérieur/extérieur des VAB de l'armée de l'air et de l'espace comprenant 3 postes
o Poste 1 :
O l'étude du projet et la création d'un dossier technique complet (modèle 3d (format. Stp), dossier de définition, codes fabriquant, codes OTAN, références, numéro de série, ...)
O Poste 2 :
O La fabrication de l'ensemble " aménagement prototype " (onglet 2 de l'atf)
o Les essais et recette de l'ensemble " aménagement prototype ", en statique et en dynamique
o Le retour éventuel en usine pour modifications mineures
o La validation de l'ensemble " aménagement prototype "
O Poste 3 ;
O La fabrication de la série des équipements pour équiper les VAB, conforme à l'ensemble " aménagement prototype " validé, selon les quantités définies à l'onglet 3 de l'atf.
- une partie à bons de commande (onglet 5 de l'annexe technico-financière) pour équiper ultérieurement et au fur et à mesure des besoins des VAB supplémentaires. Les bons de commande peuvent être émis jusqu'au dernier jour de validité du marché.
lors de la phase de publicité, les candidats ont l'obligation d'effectuer une visite du VAB sur le site du CEAM Mont de Marsan, afin d'apprécier au mieux les besoins de l'administration et les contraintes auxquelles doivent répondre les équipements. A cette occasion, il sera demandé aux candidats de signer un engagement de confidentialité.
les visites seront programmées entre la semaine 16 et la semaine 17.
Les candidats n'ayant pas effectué la visite du VAB sur site, verront leur offre être déclarée irrégulière puis éliminée. L'accès au site militaire étant conditionné par l'autorisation de la cellule sécurité base, les pièces d'identité des personnes souhaitant effectuer la visite du VAB, seront demandées. Dans le cas des candidats souhaitant effectuer lavisite avec une équipe pluridisciplinaire, le nombre de personnes est limité à 3 personnes maximum.
accès au DCE : sur le site https://www.marches-publics.gouv.fr/?

 

https://centraledesmarches.com/marches-publics/Bordeaux-cedex-MINDEF-Armee-de-l-Air-SAGF-SSAM-33-504-Amenagement-interieur-de-Vehicules-de-l-avant-blindes-VAB-au-profit-de-l-Armee-de-l-air-et-de-l-Espace/7531557

 

Ils avaient quelque VAB comme celui ci je sais pas si il leur en reste encore en service 

 

Celui la sur la page du CPA 20 on dirait un ULTIMA sans tourelle téleoperée 

 

[Deltafan]

Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi les commentateurs annoncent 137 Rafale pour l'AAE en 2030 d'après l'actuelle version de la LPM 2024-2030 ?

(par exemple : https://air-cosmos.com/article/defense-etalements-et-renoncements-malgre-les-413-md-de-la-lpm-64690 )

D'après mes calculs : 

Pour 2030, j'arrive à T1 (13) + T2 (48) + T3 (59) + 4T1 (32) + 4T2 (28) + 12 remplacements occasions Grèce + T5 (30) + 5/12 remplacements occasion Croatie : 227 livraisons au total pour la France.

Si on enlève les 46 M, on arrive à 181, si on enlève les 24 vendus (à la Grèce et à la Croatie), on arrive à 157 et si on enlève le B perdu et les 3 prototypes non Marine (2 B + 1 C de la T1) j'arrive à 153, pas 137 pour l'AAE...

Où me goure-je ? 

 

 

Modifié le 13 avril 2023 par Deltafan

[JulietBravo]

Peut-être un comptage des avions en ligne, et non des avions en stock total ? 

[Picdelamirand-oil]

Il y a 4 heures, Deltafan a dit :

Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi les commentateurs annoncent 137 Rafale pour l'AAE en 2030 d'après l'actuelle version de la LPM 2024-2030 ?

(par exemple : https://air-cosmos.com/article/defense-etalements-et-renoncements-malgre-les-413-md-de-la-lpm-64690 )

D'après mes calculs : 

Pour 2030, j'arrive à T1 (13) + T2 (48) + T3 (59) + 4T1 (32) + 4T2 (28) + 12 remplacements occasions Grèce + T5 (30) + 5/12 remplacements occasion Croatie : 227 livraisons au total pour la France.

Si on enlève les 46 M, on arrive à 181, si on enlève les 24 vendus (à la Grèce et à la Croatie), on arrive à 157 et si on enlève le B perdu et les 3 prototypes non Marine (2 B + 1 C de la T1) j'arrive à 153, pas 137 pour l'AAE...

Où me goure-je ? 

Je ne sais pas, mais peut être qu'on a pas le temps de les produire, ça dépend de nos engagements à l'export.

[HK]

@DeltafanEn effet ce n’est pas clair…

On peut prendre comme point de départ le passage prévu de 117 Rafale Air fin 2025: 192 livrés (180 T1-T4 + 12 remplacements grecs) - 46 Marine - 24 cessions - 3 (bientôt 4?) essais - 1 perdu.

Ça laisse ~20 Rafale air à livrer entre 2026-2030, alors que la T5 dont les livraisons sont prévues à partir de 2027 est de 30 avions + 12 remplacements Croates…

Hypothèses :

1) La livraisons des 12 Rafales croates n’est/n’était pas prévue d’ici 2030

2) Les “7 Rafale à livrer après 2030” fait référence aux no. 24-30 de la tranche T5, dont la livraison serait donc  repoussée de 1-2 ans

3) Ca laisserait alors 23 avions de la Tranche T5 à livrer entre 2027-2030, dont 20 au moins iraient à l’AdlA.

4) Les 3 autres manquants pourraient être une prévision de l’attrition?

Modifié le 13 avril 2023 par HK

[Deltafan]

Il y a 2 heures, HK a dit :

@DeltafanEn effet ce n’est pas clair…

On peut prendre comme point de départ le passage prévu de 117 Rafale Air fin 2025: 192 livrés (180 T1-T4 + 12 remplacements grecs) - 46 Marine - 24 cessions - 3 (bientôt 4?) essais - 1 perdu.

Ça laisse ~20 Rafale air à livrer entre 2026-2030, alors que la T5 dont les livraisons sont prévues à partir de 2027 est de 30 avions + 12 remplacements Croates…

Hypothèses :

1) La livraisons des 12 Rafales croates n’est/n’était pas prévue d’ici 2030

2) Les “7 Rafale à livrer après 2030” fait référence aux no. 24-30 de la tranche T5, dont la livraison serait donc  repoussée de 1-2 ans

3) Ca laisserait 23 avions de la Tranche T5 à livrer alors entre 2027-2030, dont 20 au moins iraient à l’AdlA.

4) Les 3 autres manquants pourraient être une prévision de l’attrition?

J'imagine qu'on devrait en savoir plus cet été, avec la commande initialement prévue de Rafale (enfin, j'espère...)

[Ronfly]

https://www.sudouest.fr/societe/defense/exercices-militaires-a-la-base-aerienne-une-cinquantaine-de-raids-au-depart-de-mont-de-marsan-14828318.php

Ça va envoyer du lourd pendant 3 semaines dans le Sud-Ouest...

[Patrick]

Le 13/04/2023 à 16:17, HK a dit :

Hypothèses :

1) La livraisons des 12 Rafales croates n’est/n’était pas prévue d’ici 2030

Difficilement justifiable, les pilotes croates entrent en formation très bientôt.

[Benji10]

Il y a 4 heures, Patrick a dit :

Difficilement justifiable, les pilotes croates entrent en formation très bientôt.

Les pilotes croates sont déjà en formation.

[JulietBravo]

Il y a 18 heures, Benji10 a dit :

Les pilotes croates sont déjà en formation.

Une source ?

Pour les mécaniciens ça a déjà été signalé, il me semble.

[Benji10]

Il y a 3 heures, JulietBravo a dit :

Une source ?

Pour les mécaniciens ça a déjà été signalé, il me semble.

Dans le fil de l'armée de l'air Croate ça avait été posté dès janvier ;)

[test]

Source : ENTITÉS ET POLITIQUES PUBLIQUES LE SOUTIEN AUX EXPORTATIONS DE MATÉRIEL MILITAIRE Rapport public thématique Janvier 2023

Modifié le 21 avril 2023 par test

[Benji10]

Long thread sur l'audition du CEMAAE

 

[Benji10]

il y a 26 minutes, Benji10 a dit :

Long thread sur l'audition du CEMAAE

 

https://www.assemblee-nationale.fr/dyn/16/comptes-rendus/cion_def/l16cion_def2223056_compte-rendu

Le compte rendu en entier

[Bechar06]

L’armée de l’Air et de l’Espace divise par deux ses ambitions pour sa prochaine mission Pégase

"l’armée de l’Air et de l’Espace [AAE] nourrissait l’ambition de « projeter » vingt chasseurs-bombardiers Rafale et dix avions-ravitailleurs A330 MRTT Phénix jusqu’à 20’000 kilomètres de la Métropole, en 48 heures, d’ici 2023 en Indo-Pacifique"

https://www.opex360.com/2023/04/26/larmee-de-lair-et-de-lespace-divise-par-deux-ses-ambitions-pour-sa-prochaine-mission-en-indo-pacifique/

Deux ans plus tard, cette ambition a été revue drastiquement à la baisse… En effet, évoquant, lors d’une récente audition à l’Assemblée nationale, la mission de type « Pégase » [Projection d’un dispositif aérien d’EnverGure en Asie du Sud-Est] qui aura lieu en juin prochain, l’actuel CEMAAE, le général Stéphane Mille, a suggéré que le nombre de Rafale et d’A330 MRTT « projetés » dans la région Indo-Pacifique allait être divisé par deux

Prochain déploiement Pégase, fin juin 2023 : dix Rafale, cinq MRTT et quatre A400M rejoindront la Malaisie en quarante-huit heures, avant de participer à un exercice global à grande échelle [LSGE] à partir de l’île de Guam »

de « nombreuses escales valorisées permettront, au cours du déploiement, de renforcer nos liens avec nos principaux partenaires de la région – je pense à Singapour, à l’Indonésie, à la Corée du Sud, au Japon, au Qatar et à Djibouti »

[Ronfly]

Le 27/04/2023 à 13:10, Bechar06 a dit :

L’armée de l’Air et de l’Espace divise par deux ses ambitions pour sa prochaine mission Pégase

"l’armée de l’Air et de l’Espace [AAE] nourrissait l’ambition de « projeter » vingt chasseurs-bombardiers Rafale et dix avions-ravitailleurs A330 MRTT Phénix jusqu’à 20’000 kilomètres de la Métropole, en 48 heures, d’ici 2023 en Indo-Pacifique"

https://www.opex360.com/2023/04/26/larmee-de-lair-et-de-lespace-divise-par-deux-ses-ambitions-pour-sa-prochaine-mission-en-indo-pacifique/

Deux ans plus tard, cette ambition a été revue drastiquement à la baisse… En effet, évoquant, lors d’une récente audition à l’Assemblée nationale, la mission de type « Pégase » [Projection d’un dispositif aérien d’EnverGure en Asie du Sud-Est] qui aura lieu en juin prochain, l’actuel CEMAAE, le général Stéphane Mille, a suggéré que le nombre de Rafale et d’A330 MRTT « projetés » dans la région Indo-Pacifique allait être divisé par deux

Prochain déploiement Pégase, fin juin 2023 : dix Rafale, cinq MRTT et quatre A400M rejoindront la Malaisie en quarante-huit heures, avant de participer à un exercice global à grande échelle [LSGE] à partir de l’île de Guam »

de « nombreuses escales valorisées permettront, au cours du déploiement, de renforcer nos liens avec nos principaux partenaires de la région – je pense à Singapour, à l’Indonésie, à la Corée du Sud, au Japon, au Qatar et à Djibouti »

C'est la dure réalité qui apparaît. Et encore. Ce déploiement reste massif pour l'AAE et représente un gros effort logistique et ops. Ce serait déjà bien si il se faisait avec ce format. Difficile de déployer du volume quant on a une flotte réduite, des déploiements en Jordanie, EAU, Afrique, les exercices ..., les besoins de dissuasion à assurer et qu'on vend un quart de sa flotte Rafale à l'export auquel ce rajoute une RH limitée... Ce qui est étonnant et inquiétant me semble t'il (même si cela pouvait être de la désinformation...), c'est le fait de se contredire dans une période plutôt courte, à quelques semaines du déploiement, alors que la situation est difficile depuis un petit moment. J'y vois plutôt une non prise en compte possible des remontées du terrain qui sort les rames depuis longtemps mais que personne (ou presque) ne semble écouter sauf une fois que l'on se trouve au pied du mur. 

[Bechar06]

AAE à Djibouti récemment , vue générale  en n°2 ( a fait un Carton à Khartoum dit l'autre ) 

Et le 7/01/2022 ( oui, du passé , trouvée aujourd'hui ) 

 

Modifié le 3 mai 2023 par Bechar06

[fraisedesbois]

il y a une heure, Bechar06 a dit :

...a fait un Carton à Khartoum dit l'autre )

OSS?SAS? 

[Scarabé]

il y a 49 minutes, Bechar06 a dit :

AAE à Djibouti récemment , vue générale  en n°2 ( a fait un Carton à Khartoum dit l'autre ) 

Et le 7/01/2022 ( oui, du passé , trouvée aujourd'hui ) 

 

 

Elle est quand même pourri la BA 188 aprés des années de sous Investissement. Impossible dans ces petits hangars de rentrer un A 400 M La remonter va être dure.   

Regardez les murs 

 

 

Heureusement que nos accords de défenses nous laisse encore la responsabilité du control aérien et la gestion de la tour principale de l'aérport de Djibouti . Normalement on voit tout ce qui vol dans la zone  même les drone US. Les M 2000 sont en charge de la police du ciel.    

On doit installer un nouveau radar de detection sur place. Surement aprés la signature d'un nouvelle accord de defense en 2024. 

Normalement c'est tout les 10 ans que l'on resigne avec la republique de Djibouti.  

https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000028937046

 

[clem200]

Oui bon, le crépi extérieur ça reste quand même le cadet de nos soucis  après c'est sûr si tout est à l'avenant ...

[Picdelamirand-oil]

Five Years After Maintenance Reorg, French Military Draws Lessons

Cet article me parait intéressant, mais je n'ai plus d'adresse professionnelle pour pouvoir m'inscrire à  Aviation Week Intelligence Network (AWIN)... 

[Kamelot]

Sujet transverse et interarmées.

http://www.paxaquitania.fr/2023/05/operation-sagittaire-limage-de-la.html?m=1

Encore fallait-il le dire... et en souhaitant un prompt rétablissement au commando du CPAxx.

En complément:

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Opération_Sagittaire

Modifié le 6 mai 2023 par Kamelot

[Bechar06]

Il y a 11 heures, Kamelot a dit :

Sujet transverse et interarmées.

http://www.paxaquitania.fr/2023/05/operation-sagittaire-limage-de-la.html?m=1

J'extraie des choses intéressantes et objet de fierté de cet article : 

 

"Et à la manière de Serval en 2013 au Mali, la communauté internationale applaudit.  Il faut lire en effet les divers témoignages de remerciement provenant, en particulier, de fonctionnaires de l'ONU. Des témoignages louant le professionnalisme et l'accueil impeccable fourni par les militaires français. Il n'y avait que 200 ressortissants français à Khartoum. Les 7 ou 800 autres évacués étaient des Européens, des Africains, ou autre. Le contraste est saisissant quand on observe la polémique britannique sur ce qui constitue chez eu un ratage*. 

"D'ailleurs, c'est aujourd'hui la presse britannique -toujours prompte à faire des comparaisons avec le voisin français- qui nous détaille le mieux l'opération française, comme en témoigne un nouvel article paru dans The Economist ce 3 mai. Intitulé "How France led the evacuation of foreigners from Khartoum", il nous décrit comment l'Elysée et le Quai d'Orsay ont négocié avec les belligérants l'utilisation d'un aérodrome, des sauf-conduits, et comment les militaires français ont sécurisé cette piste, de nuit, puis pris en charge les ressortissants, britanniques notamment, alors que leur propre gouvernement les avait laissé en arrière. “The French did everything. * ”

D'autant plus que cette "entrée en premier" française, instant clé de la mise en œuvre de la doctrine d'évacuation de ressortissants, la fameuse RESEVAC (votre serviteur l'a un peu étudiée lors d'un passage comme stagiaire à l'EMA), a permis d'ouvrir la voie aux forces européennes (et d'autres), présentes en nombre. Un modèle de coordination"

Notons que sur le plan matériel, Airbus s'est offert une belle publicité, l'A400M, déployé par les Français, les Espagnols ou encore les Allemands apparaissant comme un étendard de l'action humanitaire européenne

dans un esprit tout à fait universaliste, et rendue possible par un professionnalisme de tout premier ordre, ce qu'ont salué chancelleries, diplomates, ou simples ressortissants du monde entier. Une image noble de la France et de ses armées

reconnaitre que contrairement au discours officiel, la France n'est pas une puissance d'équilibre. Elle est bien une puissance d'initiative

* Tandis que les Américains, qu'on sent toujours traumatisés par Mogadiscio (1993), et sûrement aussi Kaboul, ont mené une opération héliportée (3x Chinook) tôt le dimanche 23 avril pour évacuer leur ambassade, les Britanniques faisaient de même… laissant à leur sort plus de 2000 de leurs ressortissants qui désiraient quitter le Soudan. Le rétropédalage ne s'effectue que le surlendemain, mardi 25, avec des rotations par C-130 et A400M depuis Chypre. Un couac qui laisse des traces.