Classement

C'est pire que tout. Quels branques, mais quels branquignols ! Encore heureux qu'ils prévoient plusieurs ordinateurs avec des fils entre eux ! Et peut être même un hub. Je frémis d'excitation. Abyssal.

Moi ma vision est que Naval Group a un contrat de 12 bâtiments à honorer en Australie et qu'il n'ont rien mais alors rien à branler de l'agitation des réseaux sociaux ...

Et ben, ça ne s'arrange pas.... Sabotacheu

Du lien de Philippe: 5 semaines de retard, mon dieu c'est la cata... Heureusement qu'ils n'ont pas participé au développement du F35!

Le proverbe dit que lorsque l'on part de la cendre, il est facile d'avoir une croissance à deux chiffres. Dans notre cas, la Chine est tellement gros pollueur que ça ne peut être que facile de réduire la pollution... la gaussienne ne ment pas : les derniers pour cents, ils seront comme nous, à galérer et à faire des mesures impopulaires

Rendons à César ce qui est à César : doit on se moquer du bonimenteur ou de l'incrédule qui s'est pourtant déjà fait pigeonner plusieurs fois ?

S'il arrive à prendre le contrôle des filières de passeurs, il va vite rentabiliser l'affaire.

La mise au point du gouvernement Australien et du ANAO équivalent de la Cour des comptes française. ANAO Report – Future Submarine Program – Transition to Design https://news.defence.gov.au/media/media-releases/anao-report-future-submarine-program-transition-design Sous-marins australiens: ça tangue mais Naval Group navigue sereinement http://lignesdedefense.blogs.ouest-france.fr/archive/2020/01/16/sous-marins-australiens-ca-tangue-mais-naval-group-navigue-sereinement.html

C'est quand il va se décider de défendre sa frontière nord que ça va être le plus marrant..... ça inclut je présume la Bulgarie, Bosnie, Grèce, Kosovo macédoine .....

Deux réalités du terrain : Les expats sont de moins en moins supporteur du mouvement, même ma femme qui était initialement pour les manifestants s'est mis en position contre, et de deux depuis que le gouvernement HK s'attaque au financement du mouvement, en arrêtant les responsables d'un "fond" et en gelant les quelques dizaines millions de HKD, les manifestants sont devenus beaucoup moins actifs et organisés. D'ailleurs c'est pour cette raison que la banque HSBC a été prise pour cible par les "manifestants", au même titre que toutes les boutiques dont le patron "ose" s'opposer au mouvement. Mes collègues locaux m'ont aussi dit que les groupes militants dits "de force" se dissolvent les uns après les autres, n'ayant ni motivation ni financement pour continuer le mouvement (hélas, être manifestant ne te dispense pas de devoir payer les factures à la fin du mois...). La vie revient au calme, et ce n'est pas une mauvaise chose. Henri K.

Oui, les chats font des dégâts dans les écosystèmes où ils ont été introduits et n'avaient pas d'équivalents, car ce sont des prédateurs très efficaces. Mais faut pas se leurrer. Les hommes ont aussi introduit en Australie des rats. Et, surprise, il se trouve que les rats sont tout à fait capables de détruire des couvaisons d'oiseaux insouciants nichant à même le sol. Et l'Australie n'a pas de prédateurs naturels contre les rats. Bref l'écologie, c'est complexe, parce que le principe même c'est que c'est une étude des équilibres complexes.

Il y a eu un spectacle de ce genre pour les 70 ans de la fondation de la République populaire le 6 octobre 2019 à Hangzhou : Du coup je ne sais pas si c'est vrai ou si c'est un vulgaire fake news de propagande. Et puis il y a eu aussi l'anniversaire des 50 ans de l'entreprise américaine Intel en Floride en juillet 2018 :

Le ministère des Armées commande huit vedettes de soutien à la plongée Florence Parly, ministre des Armées, salue la notification par la Direction générale de l’armement (DGA) le 18 décembre 2019 à la société des établissements Merré (Nort-sur-Erdre, Loire-Atlantique) d’un marché de huit vedettes de soutien à la plongée (VSP) destinées à la Marine nationale. Elles seront utilisées par l’école de plongée de Saint-Mandrier (Var) et les trois groupes de plongeurs démineurs, stationnés à Toulon, Brest et Cherbourg. Elles serviront principalement à la lutte contre les mines dans les fonds de faible profondeur. Cette commande complète le renouvellement des capacités navales de lutte contre les mines et les engins explosifs improvisés prévu par la loi de programmation militaire 2019-2025. Au cœur de ce renouvellement, le programme SLAMF (système de lutte anti-mine futur), conduit par la DGA, développe un concept innovant de bâtiments porteurs et de systèmes de drones permettant de traiter la menace tout en gardant les marins à distance. La première VSP sera construite sur les sites de Saint-Nazaire et de Brest de Merré. Sa réception est prévue pour début 2022. À l’issue d’une période de trois mois d’utilisation opérationnelle par le groupe de plongeurs démineurs (GPD) Méditerranée à Toulon, le lancement de la série sera confirmé. Il débouchera sur la livraison, entre fin 2023 et 2025, de sept autres unités au profit des trois GPD et de l’école de plongée de Saint-Mandrier (à raison de deux unités chacun au total). Les huit VSP remplaceront les neuf vedettes d’intervention pour plongeurs démineurs (VIPD) admises au service actif dans les années 1990. Ces VSP participeront à la fonction de guerre des mines. Elles complèteront les quatre bâtiments bases pour plongeurs démineurs et les onze chasseurs de mines tripartites, qui seront renouvelés dans le cadre du programme SLAMF. Grâce à leur taille réduite et leur faible tirant d’eau, les VSP pourront être déployées dans les zones de faible profondeur d’eau non accessibles aux moyens plus conséquents. Leurs principales missions opérationnelles concerneront des recherches et interventions jusqu’à soixante mètres de profondeur avec une équipe de seize plongeurs, des recherches par sonar remorqué jusqu’à cent mètres de profondeur, le soutien de chantiers de travaux sous-marins ou des expertises et interventions sous les coques des bateaux.

En fait ce sont deux offensives simultanées, celle des Tiger forces au niveau de Idlib (Marat Al numam) et celle de la 4eme division au niveau de la ville de Alep, la 4eme division a été redeployé du front de Kabani après son échec a percer les défenses de HTS.

Pugliese est jaloux : https://ottawacitizen.com/news/national/defence-watch/unlike-finland-canada-nixes-cold-weather-tests-fly-off-among-competing-fighter-jets Tout un article pour se lamenter que contrairement aux Finlandais, le Canada ne va pas tester la bonne marche des avions en conditions de climat froid et humide. Et de rappeler que ce sont les mêmes avions qui sont considérés par les deux pays, sauf pour ceux qui ont abandonné le Canada pour sa partialité envers le F-35. Et de redonner des exemples objectifs de cette partialité. De là à penser que ces tests ne seront pas fait au Canada parce que le Canada n'a pas confiance en la capacité du vainqueur-désigné de les réussir...

Mince alors : va falloir faire sauter les brevets de Huawei dessus avant alors. Et l'exclure de l'appel d'offre </blague éculée OFF>

Vous ne comprenez rien. Ce sera un réseau de cinquième génération.

Déjà que c'est difficilement envisageable pour une équipe de la Ligue 1 Conforama ...

Le problème des SMG "compact" - avec le chargeur dans la crosse ... limite bullpup - ... c'est que le canon se retrouve très très près du visage ... et les fumée aussi ... ce qui les rends rapidement très inconfortable. En gros ça les réserve a des usages très particuliers ... ou cette compacité est absolument indispensable ... et ou un PA ne suffit pas. Et la concurrence par le haut ce sont les fusil d'assaut ultra court ... genre ca ... https://www.sigsauer.com/store/sig-mcx-rattler-sbr.html Ou le vz 58 compact chez les "rouges".

Odin étant normalement capable de faire le job au sol comme en l'air, j'imagine déjà le F35 voler encore moins loin qu'avant

J'ai participé, comme prestataire extérieur, a plusieurs "Dakar" en Afrique. Au mois de Janvier dans le Ténéré, a 16h00 il faisait 30°C, a 19h00 il faisait 0°C et la chute se poursuivait durant la nuit. Nous dormions avec des duvets prévus pour -10°C. Je ne pense pas qu'il faille attendre des nuées de touristes après le premier "Dakar" en Arabie. J'ai remarqué que les caméras se concentraient essentiellement sur le rallye et très peu ou pas du tout sur le pays traversé. La présence du Dakar en Arabie est probablement a usage interne, du moins pour le début. Il est évident qu'un effet de contraste est recherché avec les règnes précédents. Bien que la Jordanie soit ouverte au tourisme, un accueil du "Dakar" est une bonne idée, l'économie de ce pays en aurait plus besoin que pour l'Arabie.

Une version spécifique du Mil Mi-8 en développement pour les SSO :

Le COS nous présente ses voeux... et les six épisodes de la série de reportages "opérations spéciales", dont 2 que je ne connais pas : http://www.voeuxcos2020.fr/ Carré d'as, HK35, Cocody, Kra, Blacksmith Hammer, et Chimère 31.

https://www.govconwire.com/2020/01/ellen-lord-dod-lockheed-to-replace-f-35-logistics-info-system/ c'est magique aux usa, en lisant chaque phrase, c'est alis au pays des merveilles

What's the point d'aller bidouiller des systèmes qui n'en ont pas spécialement besoin? Les Rafales locaux font les nounous pour les Rafales locaux et les MiG-29M/M2 font de même entre-eux (voir lien ci-dessous). Après si on a envie de commencer à bricoler, c'est toujours possible mais ça ne fera que complexifier inutilement un système "relativement" simple qui n'apportera qu'un gain opérationnel marginal. On parle d'un MiG-29M/M2 en version nounou et pas d'un A330MRTT. https://diana-mihailova.livejournal.com/4401614.html Accessoirement, le fait de bricoler sur les PAZ-MK pour alimenter les Rafale impliquera de bidouiller les MiG-29M/M2 également (donc complexification inutile et facture alourdie) sinon ces derniers perdront la capacité à être ravitaillés par eux-même (ce qui est un "peu" le but à la base) ainsi qu'à terme les Su-35... Je sais que les égyptiens sont parfois un peu "trololol" dans leurs choix mais faut arrêter de rêver à un moment donné. Et ne parlons même pas du nombre d'appareils impliqués, ah si les MiG-29M/M2 pouvaient ravitailler les F-16 locaux, un bricolage aurait plus de sens, mais ce n'est pas le cas en Egypte. Si les israéliens s'emm*rdent, ils peuvent proposer l'intégration d'un AESA ou d'une nacelle de ciblage (autre que le T-220) sur le MiG-29M/M2: ça, ce serait plus pertinent et un investissement bien plus pertinent.

mouais, j'ai du mal avec le jaguar. En premier je le trouve très moche .. NA! Plus objectivement ses dimensions sont énormes pour un engin de reconnaissance, je parle de sa hauteur. Les aériens sur la tourelle sont d'une telle densité ... La combinaison MMP + 40mmCTA ne me satisfait pas pour les missions d'appui (rôle que remplissait l'AMX 10RC), pour la RECO à la française non plus, j'aurai de loin préféré un 120 MM POLE. Bref ... je pense , j'espère avoir tort, que cet engin sera pas trop mauvais pour tout mais excellent en rien! J'aurai souhaité un VBCI/VEXTRA avec une tourelle 120mm POLE pour les régiments de cavalerie légère soutenu par des VBAE . Le CRAB T40 dans le rôle du VBAE aurait du sens! jusqu'à aujourd'hui, le char est le meilleur moyen de lutter contre les chars: les RETEX depuis les guerres israélo arabes l'ont démontré. Certes un missile anti-char peut détruire un char, les fantassins ne sont plus démunis face aux chars, mais ils ont besoin de char pour l'emporter. on peut tergiverser très longtemps : aujourd'hui aucun système d'armes ne peut se substituer au char.

Facile, le premier point est en quantités absolues, tandis que le second point est en quantités relatives, le syllogisme est donc un sophisme car il utilise les mêmes mots mais en leur donnant des sens différents. Comme cet autre exemple connu : un Eurofighter bon marché, c'est rare ; ce qui est rare est cher ; donc un Eurofighter bon marché, c'est cher. Bon, ce n'est pas tout à fait un sophisme une fois qu'on prend en compte les coûts d'utilisation... Mais par contre, si on fait le syllogisme différement, avec "un Eurofighter en état de marche, c'est rare ; ce qui est rare est cher ; donc un Eurofighter en état de marche, c'est cher" ; là ce n'est plus du sophisme car le syllogisme est appliqué à bon escient.

Vous regretteriez Biden vous ? moi pas

Ce n'est pas l'Australie, mais c'est une "terre australe", l'ïle d'Amsterdam : https://fr.wikipedia.org/wiki/Amsterdam_(île) Il n'existe aucune espèce de mammifère terrestre indigène, mais les rats et souris sont arrivés via des bateaux de pêche au XVIIIe siècle et au XIXe siècle. Des chats redevenus sauvages sont également présents. De 1871 à 2010, l'île a eu une population de bovins. L'origine de cette introduction remonte à la tentative d'installation de Heurtin en 1871. Les cinq animaux amenés par ce dernier à fin d'élevage furent laissés sur place lors de son départ. Les vaches, dont la population s'est multipliée, ont gravement modifié l'équilibre naturel, dévastant la flore en faisant pratiquement disparaître l'unique espèce d'arbre de l'île, le phylicas, lequel n'a survécu que dans de rares zones inaccessibles aux bovins. En 1988, il était estimé qu'environ 2 000 bovins vivaient sur l'île. À cette date, pour préserver ce qui restait de l'environnement, une importante réduction du bétail fut décidée, et les survivants furent cantonnés sur 1/5e de l'île, au Nord, grâce à la construction d'une longue barrière barbelée. La barrière fut achevée en 1992. Les habitants de la base scientifique ont utilisé ce cheptel pour leur alimentation, tout en étudiant le phénomène de marronnage. « Après l'éradication d'une partie du troupeau [...] un programme de restauration a permis la plantation de 7 000 arbres, issus de graines produits par les phylicas restants. Le Grand Bois est classé réserve naturelle [...]. Aujourd'hui, le Grand Bois, dernière formation dense de phylicas sur la côte est, n'occupe plus que 10 ha (0,2 % de la surface de l'île) ». « En 2007, après une étude montrant que les zones qui n'étaient plus pâturées étaient recolonisées par des plantes endémiques, la décision est prise d'abattre tout le troupeau. Une association d'anciens hivernants a bien tenté de s'y opposer, mais en vain. L'abattage a débuté en 2008 et s'est achevé en 2010. Depuis, la clôture Heurtin a été démantelée de ses barbelés. Ne restent que les piquets pour rappeler ce long épisode et le changement de mentalité sur ces espaces à préserver ». Une dernière vache survivante fut repérée courant 2011. Il ne reste désormais plus aucune trace des bovins amenés par les humains en 1871, si ce n'est les dommages faits à la flore endogène, laquelle se reconstitue lentement.

Masse à vide du Su 33: 18.4 t; Masse maximale: 33 t. longueur 22 m; emports maximums 6.5 t Masse à vide du F-35 C: 15,6 t; Masse maximale au lancement: 31.8 t. longueur 15.5 m (Rafale 15.27 m) emports maxi 8 t

Rayon d'action du F-14: 500 nautiques; F-35 C: 620 nautiques, en plus la signature radar de l'un doit être 50 x plus grosse que celle de l'autre ... La géométrie variable lui offrait deux atout sans lesquels l'avion aurait été inopérant sur p-a: -une maniabilité minimale à basse vitesse -une vitesse de décrochage compatible avec les opérations sur p-a. Sans géométrie variable pas de Tomcat embarqué. What else ?

La même. Mais ils cherchaient peut-être à nous faire plaisir... Ne les prenons pas pour des abrutis non plus.

Le Crédit Lyonnais avait le pouvoir de dire oui, et Lockheed Martin a le pouvoir de s'extasier devant ses conneries.

C'est très largement plus acceptable qu'amener une arme nucléaire dont ils n'ont pas besoin, sans compter que les pays qui auraient besoin d'amener une arme d'une telle façon n'ont pas le poids politique et diplomatique pour éviter le coup du bulldozer tombé du plafond.

C'est vrai qu'il avait un look absolument unique avec ses entrées d'air dans les ailes. Très élégant et futuriste pour l'époque. Le Viggen a aussi un aspect unique, mais un peu bancal, avec ses canards disproportionnés.

je n'ai pas écrit qu'il n'y aurait pas de moyens AEW dans le système que je propose car je suis convaincu comme vous que ces moyens sont indispensables.

Les longs courriers et les moyens courriers sont des mondes très différents. Un moyen courrier consomme trois fois plus de cycle qu'un long courrier : dans le même espace de temps, un moyen courrier consommera plus de pièces détachées et de maintenance qu'un long courrier. Dans sa vie opérationnelle, un avion rapporte aux constructeurs 3 fois son prix d'achat en pièces détachées. La rotation d'argent sera plus concentrée dans le temps pour un moyen courrier. Un long courrier passe plus de temps en vol qu'au sol dans sa vie opérationnelle. Pour un long courrier vendu, il se vend a peu près huit moyens courriers. Bien entendu, couvrir toute la game permet d'éviter trop de va et vient des clients auprès des constructeurs.

http://www.checkpoint-online.ch/CheckPoint/Histoire/His0015-EniemePays.html

ca pourrait, c'est un système qui a été conçu pour résister à la falsification, si tu envois des informations de geo localisation par blockchain d'un acteur A à un acteur B, il sera particulièrement difficile de l'attaquer pour le corrompre au niveau bloc, voir impossible, c'est pourquoi les crypto monnaie l'utilise pour protéger l'acheminement des transactions de paiement.

Du Blockchain associé avec du Deeplearning le tout fonctionnant sur des ordinateurs Quantiques. Ça veut rien dire mais ça va faire bander les investisseurs.

Avion abattu en Iran: Rohani appelle à un changement de gouvernance du pays https://www.lefigaro.fr/flash-actu/avion-abattu-en-iran-rohani-appelle-a-un-changement-de-gouvernance-du-pays-20200115

On a souvent une vision assez flou des intentions Allemandes. Mais a priori ils ont des excédents budgétaires et le budget de la défense en bénéficie. Peut être derrière la volonté de peser beaucoup plus sur la scène internationale et de s'investir beaucoup plus la ou les ça chauffe.

Râaaah... il faut que je fasse tout, ou quoi ? T'avais oublié la vidéo ! Contre Hunter Biden, le fils du candidat, clairement oui. Il a été fait membre du conseil d'administration de l'ukrainienne Burisma, avec une compensation de 50 000 $ par mois, alors qu'il n'a guère de compétence ni en Ukraine ni dans le secteur de l'énergie. Ce qui ressemble beaucoup à une tentative de corrompre le père de Hunter et d'acheter l' "accès" au vice-président américain de l'époque. Après une visite officielle du vice président Joe Biden en Ukraine, Hunter Biden rejoint, en juin 2014, le directoire d'une des plus importantes compagnies pétrolières et gazières ukrainienne, Burisma, dont le propriétaire, l'oligarque Mykola Zlochevsky, est suspecté de blanchiment d'argent, d'évasion fiscale et de corruption par la justice ukrainienne et britannique à travers Burisma. Alors qu'il n'a aucune expérience en Ukraine et sans qualifications évidentes dans le secteur de l'énergie, Hunter Biden affirme dans un communiqué de presse : « Je crois que mon aide en tant que consultant d’une compagnie sur les questions de la transparence, de la gestion d’entreprise et de l’expansion internationale aidera l’économie de l’Ukraine et la prospérité de son peuple ». Le magazine Le Point considère que la nomination chez Burisma du fils de Joe Biden, comme du népotisme. L'humoriste Bill Maher déclare que « ce gamin » a été payé 600 000 $ juste parce qu'il s'appelait Biden dans ce pays extrêmement corrompu qui venait d'avoir une révolution pour se débarrasser de la corruption. Le 1er mai 2019, le New York Times indique que « Hunter Biden et ses partenaires américains ont pris part au vaste effort de Burisma visant à rassembler des démocrates bien connectés à une époque où la société faisait face à des enquêtes soutenues non seulement par les forces ukrainiennes mais également par des responsables de l’administration Obama ». Yoshiko M. Herrera, professeur de sciences politiques à l’université du Wisconsin à Madison, expert en politique russe et eurasienne, déclare que la fonction de Hunter Biden avec Burisma est un problème grave et qu'il y a un conflit d'intérêts évident. Vox assimile Hunter Biden à ces personnes gravitant autour de la politique américaine, telles que Billy Carter, Tony Rodham et Neil Bush, tentant de capitaliser financièrement sur leurs proches à la Maison-Blanche et parviennant ainsi à s'enrichir sans réaliser d'actions d'envergure. On peut s'attendre à ce que le procès de Trump qui va commencer devant le Sénat soit l'occasion d'en savoir plus sur Hunter Biden. La question de savoir si la demande de Trump au président ukrainien de fournir les éléments en sa possession sur Hunter Biden était ou non dans l'intérêt des Etats-Unis mène directement à la question de savoir s'il y avait ou non corruption et népotisme dans l'engagement de Biden junior par Burisma, ou plus précisément si des éléments de fait pouvaient justifier suspicion donc enquête. A la vérité, la question de l'avenir de la candidature Biden à l'investiture par les Démocrates doit être posée. Si le procès de Trump - qui va commencer très rapidement - avance suffisamment vite, la candidature Biden pourrait s'effondrer. D'ailleurs, en regardant la liste des pièces chez les Démocrates, on peut constater que si les personnages de Roi et Reine sont remplacés par un symbolique podium vide - normal, on ne sait pas encore qui aura l'investiture - l'un des personnages de Tour n'est autre que... Joe Biden ! Un message subtil ? Puisqu'il est déjà sur l'échiquier... ce n'est pas lui qui aura l'investiture ?

L'ambassadeur de France au Japon aurait prévenu Carlos Ghosn que Nissan comptait le faire tomber Dans un entretien, l'ancien patron de l'Alliance explique avoir été mis en garde par le représentant de la France à Tokyo, dès le lendemain de son arrestation https://www.lefigaro.fr/societes/l-ambassadeur-de-france-au-japon-aurait-prevenu-carlos-ghosn-que-nissan-comptait-le-faire-tomber-20200115

Yamaha met en garde les internautes qui sur les réseaux sociaux "jouent" à Carlos Ghosn en se glissant dans des caissons pour instruments de musique. https://www.bfmtv.com/economie/se-cacher-dans-un-etui-d-instrument-le-nouveau-defi-des-internautes-japonais-qui-ne-fait-pas-rire-yamaha-1839947.html#xtor=AL-68

Et je crois que c Churchill qui disait "pour prendre un décision, il faut être un nombre impair... Et trois c'est déjà beaucoup."

Ou plus simplement d'habitat troglodyte ... ... on sait créer des habitat compatible avec les tres forte chaleur ... du moins du jour ... si la nuit ca ne baisse pas c'est tout de suite plus compliqué. Mais simplement avec de la terre et des geotextile basique on peu construire des maison tres agreable ne pleine vallée de la mort. Exemple ... ... en France avec les casse burne de l'urbanisme et les conservatisme des voisins ... c'est impossible ... mais ailleurs ca se fait bien ... pour trois sous.