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Il y a 1 heure, PolluxDeltaSeven a dit :

Nan mais je sais bien les mecs hein ! Je répondais juste par de l'humour (freinage sec) à de l'humour (marche arrière) :smile:

(à la base je cherchais surtout cette scène, forcément absurde, de Hot Shot où Topper Harley fait un demi-tour avec crissement de pneu avec son chasseur, mais j'ai lamentablement échoué dans ma recherche YouTube, mea maxima culpa :pleurec:)

soit c'est le téléphone, soit c'est l'age...

 

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Le 14/09/2019 à 23:07, DEFA550 a dit :

Bah là il manque quand même le ravitailleur... :tongue:

Blague à part, ce tuyau a une posture qui ébranle mes convictions. Ou alors ce M2000 est en marche arrière, ce qui ne vaut pas mieux...

 

Le 15/09/2019 à 00:03, TMor a dit :

Ravitailleur à peine hors cadre et photo pile à l'instant rupture ?

 

Le 15/09/2019 à 02:53, Oxcart a dit :

Le tuyau étant sur la droite de l'avion, ce ne serait pas une marche arrière, mais un vol en latéral sur la gauche ;)

 

Le 17/09/2019 à 12:24, PolluxDeltaSeven a dit :

Hum, une simple décélération, sans aller jusqu'à la marche arrière, aurait le même effet! Tes bases de physique seraient rouillées ce weekend? :D :D 
En l'occurrence, comme ça a été dit, c'est plus un effet d'optique qu'autre chose, le tuyau n'étant pas devant mais sur le côté de l'avion. Mais j'avoue que ça perturbe les sens une telle image !

 

Le 17/09/2019 à 13:00, DEFA550 a dit :

Le tuyau subissant aussi une décélération (absence de traction et traînée aérodynamique), je ne sais pas dire lequel des deux décélère le plus rapidement ni si cette hypothèse peut conduire à ce genre d'image quel que soit le temps écoulé depuis la rupture. :tongue:

 

Le 18/09/2019 à 11:26, pascal a dit :

non mais je pense que proportionnellement à sa masse sa traînée doit avoir des effets importants sur sa vitesse

:biggrin:

Excusez-moi messieurs, mais je trouve cet échange mythique :laugh:. Quand tu lis les posts à la suite c’est juste magnifique.

Vous auriez été aligné au zinc du bar en bas de chez moi que je vous aurai payé une tournée.

Et le truc que je trouve le plus énorme : pas un pour se soucier de savoir si y a un gars en bas qui a pris le tuyau sur la gueule !

Edited by cicsers
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il y a 2 minutes, cicsers a dit :

pas un pour se soucier de savoir si y a un gars en bas qui a pris le tuyau sur la gueule !

on s'en branle ...

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il y a 11 minutes, pascal a dit :

on s'en branle ...

À l'aulne du F-16 belge qui a loupé de peu de se prendre une maison, je trouve la remarque un petit peu... légère?

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il y a une heure, cicsers a dit :

pas un pour se soucier de savoir si y a un gars en bas qui a pris le tuyau sur la gueule !

Je suppute qu'il ai retrouvé la terre ferme aligné avec son avion porteur de circonstance ... (!?)

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il y a une heure, Patrick a dit :

À l'aulne du F-16 belge qui a loupé de peu de se prendre une maison, je trouve la remarque un petit peu... légère?

Un peu de légèreté et de second degré ne font pas de mal non plus ...

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il y a 2 minutes, pascal a dit :

Un peu de légèreté et de second degré ne font pas de mal non plus ...

On s'en branle ...

 

:bloblaugh::bloblaugh::bloblaugh:  :chirolp_iei:

:wink:

Edited by jojo (lo savoyârd)

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Il y a 10 heures, cicsers a dit :

Et le truc que je trouve le plus énorme : pas un pour se soucier de savoir si y a un gars en bas qui a pris le tuyau sur la gueule !

Effectivement, c'est énorme de penser au doigt lorsqu'on te montre la Lune. :tongue:

 

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Il y a 8 heures, DEFA550 a dit :

Effectivement, c'est énorme de penser au doigt lorsqu'on te montre la Lune. :tongue:

 

Monsieur DEFA550, vous êtes ceinture noire d’aïkido réthorique. Je me retire avant de passer par la fenêtre. 

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Il y a une série de tweet de WebChasse pour expliquer ce qui s'est passé...

 

Le 19/09/2019 à 14:39, cicsers a dit :

Et le truc que je trouve le plus énorme : pas un pour se soucier de savoir si y a un gars en bas qui a pris le tuyau sur la gueule !

Il l'a ramené avec lui donc tout va bien.

EFALtc3W4AAtSs9.jpg

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Il y a 5 heures, penaratahiti a dit :

Enfin on a le récit ! Impressionnant ! Et merci

Et bien moi je n'ai pas accès au récit faute de compte sur FB, et ça me pête les ieuks de voir de la comm' instiututionnelle de l'Armée Française réservée aux pensionnaires de l'étable Zuckerberg.

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il y a 16 minutes, Boule75 a dit :

Et bien moi je n'ai pas accès au récit faute de compte sur FB, et ça me pête les ieuks de voir de la comm' instiututionnelle de l'Armée Française réservée aux pensionnaires de l'étable Zuckerberg.

J'ai, globalement, la même "politique" et ne dispose pas de compte FB non plus.

Mais j'ai pu lire l'histoire en cliquant sur le lien FB du forum, et en cliquant ensuite sur l'image de ravito. Globalement, la comm' instit' est publique, même sur FB.

Donc mes "gosses" restent intactes sur ce point. :wink:

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Et qui démontre une fois encore qu être pilote de chasse n'est pas un sport de masse ! 

L 'excellence de nos pilotes restent impressionnantes ! 

Ce subtil mélange de rigueur implacable par la maîtrise de nombreuses procédures complexes et de souplesse pour gérer au mieux l' innatendu restent remarquables ! 

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il y a 3 minutes, DEFA550 a dit :

C'est lié. La rigueur fixe le cadre dans lequel l'inattendu peut être géré autrement que par le hasard et l'à peu près. Et c'est pourquoi l'issue est très souvent positive et non aléatoire.

A la première lecture, j'ai trouvé ça aussi claire qu'un oracle de la Pythie Defa, je pense que tu peux te faire de la thune en ouvrant un cabinet de voyance/consultant !

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Comme c'est rappelé par un intervenant sur Check Six a près cet incident les avions français volant à Djibouti et ravitaillant souvent sur les KC-130 de la Navy sont dotés en arrivant sur la BA 188 d'un gland de perche américain dit PRV JC Carter

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Il y a 3 heures, pascal a dit :

Comme c'est rappelé par un intervenant sur Check Six a près cet incident les avions français volant à Djibouti et ravitaillant souvent sur les KC-130 de la Navy sont dotés en arrivant sur la BA 188 d'un gland de perche américain dit PRV JC Carter

Mais à part ça le matériel OTAN est normalisé...

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il y a 13 minutes, DEFA550 a dit :

Mais à part ça le matériel OTAN est normalisé...

On va dire ça, oui. Ce doit être l'une de ces fameuses normes qui permettent finalement le montage d'un autre gland "en échange". :rolleyes:

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