Classement

Cet article est bourré de phrases magnifiques

Dés le départ les veines d'entrées d'air du rafale ont été prévues pour accepter 10% de débit d'air en plus. D'où le M88 de 82 ou 83kn. Le problème avec la demande des EAU c'était qu'un M88 de 9tonnes, c'est +20%, et là fallait de nouvelles entrée d'air.

PLAN 1. Robots mous endurants 2. Robots nécrophages 3. Cerveau robotique bactérien 4. Robots totalement mous 5. Robots mous hautement résistants 6. Assembleurs moléculaires 7. Exosquelettes souples 1. ROBOTS MOUS ENDURANTS SOURCE: reinformation.tv 2. ROBOTS NECROPHAGES Source : CORDIS 3. CERVEAU ROBOTIQUE BACTERIEN SOURCE: FUTURATECH 4. ROBOTS TOTALEMENT MOUS SOURCE : LE HUFFINGTON POST 5. ROBOTS MOUS HAUTEMENT RESISTANTS SOURCE : INDUSTRIE ET TECHNOLOGIES 6. ASSEMBLEURS MOLECULAIRES SOURCE : INDUSTRIE ET TECHNOLOGIES 7. EXOSQUELETTES SOUPLES <pas de titres en majuscules, ça pique les yeux> SOURCE: FREDZONE Sujets connexes - Exosquelettes et supports robotiques aux fantassins - Les Mechas : une nouvelle arme ? - chars et méca - Darpa : projet "Avatar" pour l'armée américaine - Drone, Cyborg et Cybernétique - Drone - drones stratosphériques - Hélidrones - Mini et micro drones d'observation/reconnaissance - Micro-drones kamikazes - Drones Armés - L'Essaim de drone : Programme DARPA lancé - [Robots] Tueurs - Les robots de combat - robots armés - Véhicules automates - Le robot capable de piloter un avion - L'emploi de 3 millions de salariés menacé par les robots d'ici 2025 - Révolution numérique, militarisation de la société ?

C'est peut-être seulement un mauvais emploi du terme "recrue". Sinon, en 2015 le nageur de combat qui a posé les bombes sur le Rainbow Warrior a donné une interview à Médiapart :

Bon ben si ça dégénère, l'Arabie Saoudite prêtera main forte comme la dernière fois, et vu la taille de l'Emirat, elle arrivera je pense à gérer une insurrection...

Regardons un peu... Je pense qu'il voulaient dire le seul à tremplin à pouvoir embarquer des chasseurs lourds... Parce que sinon... Le F-14 a la même masse max au décollage de us que le Su-33 et le Super Hornet a une masse max au décollage de 3000 tonnes de moins mais une capacité d'emport d'une tonne et demi de plus. De même, je suppose qu'ici, Sputnik a voulu dire "parmi ceux actuellement en service"... Ou alors, il fallait supprimer "pouvoir". A partir de quand est-ce qu'on dit qu'un chasseur est "lourd"? Il a probablement plus pris de la place qu'autre chose. En même temps, l'espace aérien et maritime est assez encombré dans le coin... Entre les groupes français, russes et américains, plus les forces de la Coalitions... Ceci dit, ce serait drôle de voir la réaction russe si les groupes aéronavals américains venaient croiser simultanément en Mer Noire, de Norvège, de Barents et de Bering, au large des Kouriles et du Kamtchatka, un ou deux LCS (une fois qu'ils auront été équipés en AShM) voire un DDG-51 en Baltique et les Charles de Gaulle et Reine Elizabeth quelque part au milieu. D'ailleurs, depuis quand est-ce que les Nimitz piétinent en Méditerranée Orientale? Les US ont eu des problèmes dans leurs frappes depuis leurs GAN? Ils essaient de se dédouaner et de dire que ce genre d'incidents est inhérents à la condition de porte-avion mais il s'agit quand même d'atterrissages ratés.. Si j'en crois Defence-Blog, le Su-33 s'est crashé après avoir manqué les brins pour la deuxième fois consécutive par temps calme et le MiG s'est aussi crashé à l'atterrissage, pendant la phase d'approche. J'ai aussi retenu: Le simple fait que le navire était correctement approvisionné semble être digne d'intérêt et est marqué en grand. C'est exceptionnel dans la Marine Russe? Les missiles Tor n'auraient apparement qu'un diamètre de 3cm et ne seraient pas guidés... Félicitations, ces trucs sont moins gros qu'une Hydra 70. Il y a quelques exagérations ou formulations incorrectes en ce qui concerne l'armement. Le navire embarque bien 12 P500. C'est inhabituel pour un PA mais ça viendrait du fait que les Russes ne verraient pas leur aviation comme un moyen de projeter de la force mais simplement de protéger leurs navires. Dans ce sens, c'est le PA qui projette, grâce à ces missiles. Ainsi, celui qui a longtemps été le seul chasseur aéronaval russe, le Su-33, ne possède que de R-27/AA-10, des R-73/AA-11, des bombes et des roquettes et n'a jamais reçu les nombreux missiles anti-navire russe comme le Kh-35/AS-20, Kh-31/AS-17 ou Kh-59(M)/AS-13(18). Le plus récent MiG-29K est cependant capable de tirer les Kh-31 et -35. Cependant, l' A.K. n'embarque pas "24*8 Kinjal, 192 9M330-2, 8 Kortik et 256 9M311-1". Le Kinjal n'est pas un missile mais un système, lançant le 9M-330. Il s'agit en fait du système Tor navalisé. Le Kortik est le nom de la composante missile du CIWS Kashtan qui combine 8 missiles avec 2 canons rotatifs à 6 tubes de 30mm (celui de l'AK-630) et 24 missiles de réserve (en plus des 8 installés). Les missiles sont ceux du SPAAG Tunguska, les 9M311-1. Ces deux systèmes se marchent un peu sur les pieds cependant. En effet, le 9M330 a une portée de 12 km et le 9M311 a une portée de 8-10 km avec en plus le même mode de guidage, à peu près la même vitesse (50 m·s⁻¹ de différence) avec au final juste une grosse différence dans la masse (le 9M330 pèse le triple du 9M311) et le plafond (6000 contre 3500). En gros, ils sont quelque peu redondant... Ça dénote peut-être un manque de confiance dans un de ces systèmes ou une répartition des tâches: les avions pour les 9M330 et les missiles pour les 9M311. Pour le reste, 6 CIWS AK-630 (le Phalanx ou Goalkeeper russe) et 8 Kashtan peut paraître beaucoup (voire énorme) du point de vue des standards occidentaux (ou le nombre de CIWS oscille entre zéro1 (France) et cinq (classe Ford US)) mais les Russes aiment beaucoup leurs CIWS et en ont généralement un grand nombre sur leurs navires2. Et les mortiers ASW sont aussi très fréquents sur les navires russes. 1 Deux si on compte les lanceurs Sadral comme des CIWS. Par contre, le Charles de Gaulle emporte aussi 32 Aster 15 pour sa protection. 2 Là où une Udaloy I emporte 4 AK-630 (et une Udaloy II 2 Kashtan), les US se contentent de mettre un Phalanx sur une partie seulement de leurs Arleigh Burke (depuis 2000).

Un fil qui ne déviait pas sur Rafale, la modération risquait de s'ennuyer.

Pour les circuit qui tourne a droite ... ou a gauche!

Négatif : From US via Belgium with US agreement with love, une fois.

Piketty relaie et résume sur son blog une étude de collègues essentiellement américains sur le thème des inégalités, basée sur des séries et analyses statistiques beaucoup plus fines. Sont notamment comparés les revenus des 20% les plus pauvres et ceux des 1% les plus riches. On peut jouer avec les graphiques correspondant à cette étude (et d'autres) sur les pages du projet tant pour les USA que pour la France ou autres pays.

Voilà les 5 premiers J-20 de série qui ont, ou vont, rejoint les rangs de l'armée de l'air chinoise. Il ne manque plus que la photo du 6ème, qui n'a pas encore volé, pour compléter ma collection de photos du Lot 1 de la production en série (ou pré-série, peu importe). Henri K.

On est passé du simple-corps simple flux (turbojet) au double-corps double flux (turbofan). Sur un banc d'essai, ça fait une grosse différence. En supersonique, nettement moins...

A la distance à laquelle la B61 doit être tirée, aucun avion n'est furtif.

Le parfait couteau suisse pour remplacer les avisos, on le connait déja: Gowind 87m. Il suffirait de construire une série d'Adroit légerement améliorés, avec provision pour équipements supplémentaires adaptés aux missions littorales (par exemple: hangar plus grand, modules sonar ou anti-mines, armements possibles type canon 76mm + Simbad voir meme Exocet etc)... La plateforme de base est concue pour, et éprouvée. Quelques détails a peaufiner (entre autres: choix de stabilisation active ou passive, taille des cabines, sanitaires privatifs ou pas, CO séparé ou pas...) mais rien de bien difficile car les espaces disponibles sont la et diverses options ont déja été étudiées par DCNS... J'avais déssiné un exemple de ce BATSIMAR, en illustrant certaines des options possibles:

Et le traité de non-prolifération des armes nucléaires, dans tout ça ?

Système S300-F de la classe Kirov

Bonjour j'ouvre ce file , car depuis un petit moment je m'intéresse aux armes de la première Guerre Mondiale . En fait , j'étais resté sur l'idée que l'arme de l'armée française était uniquement le Lebel pour l'infanterie et les carabines/mousquetons Berthier pour les cavaliers ,sapeurs et artilleurs . Je pensais que le Lebel avait eu quelques modification mais que le concept de chargement était toujours le tube dans le fut de l'arme . Sauf que je découvre que le Berthier remplaça le Lebel de manière importante , en apportant le concept de clips à 3 cartouches ,puis de 5 cartouches ,en sachant qu'on pouvait déjà avoir une cartouche en chambre . Certes le Lebel avait une plus grosse contenance en cartouches , mais le re complètement était long . Le Lebel fut le fusil qui innova une nouvelle ère ,et cela nul ne peut le remettre en cause , portée de tir importante ,poudre sans fumée , capacité d'avoir plusieurs cartouches dans l'arme , un super fusil pour l'époque . http://www.lesfrancaisaverdun-1916.fr/uniforme-armes.htm http://armesfrancaises.free.fr/FR Mle 1916.html https://horizon14-18.eu/fusilsberthier.html Enfin voilà , j'ai toujours eu un faible pour le Lee Enfield britannique , mais je m'aperçois qu'avec le Berthier , on était loin d'être dans les choux avec le concept de lames chargeurs . Le Lee Enfield s'était une contenance importante de munition ,mais avec un système de clip , permettant d'enfiler les cartouches dans l'arme ,donc une manip ou l'on pousse les cartouches, alors que le Berthier était une lame chargeur , donc l'un dans l'autre ( moins de cartouches pour le Berthier ) sa ce tenait . Donc nous n'étions pas dans les choux et ces armes étaient de qualité . Je pense que l'infanterie française était bien équipée au niveau armement . Certes notre FM chauchat n'était pas aussi top que la Lewis ou le BAR ( qui arrivera tardivement à la fin de la guerre ) mais bon ,dans ce contexte d'une armée de taille importante , on a fait au mieux dans un contexte de guerre , quand on observe la chose , on a fini par adopter après guerre avec le FM 24/29 ( superbe FM ) . On reste toujours dans l'idée qu'on était pas au top question matos et armement en comparaison d'autre pays , mais la France a su faire évoluer et adapter pas mal de choses et n'avait donc rien à envier aux équipements ,tenues ,casques ( on est les premiers à équiper nos soldats avec le casque Adrian bien avant tout le monde ) et l'armement . Je pense que le côté "désuet" est du au fait que le Lebel et des uniformes ,certains équipement peu évolué ( sauf pour nos unités ayant combattu à Narvik , s'était le best question matos ,équipement et armement ) était encore en place lorsque la 2°Guerre Mondiale éclata , alors qu'on avait commençait ( mais trop tardivement ) à équipé en MAS 36 notre armée ( superbe fusil !) . Enfin voilà , les anglais avaient le Lee Enfield , les US le Springfield modèle 1917 , les allemands le Kar 98 ,des armes très populaire mais notre Lebel et le fusil Berthier ( et ces modèles qui avaient évolué ) était loin d'être de mauvaise armes . Une vidéo très intéressante sur l'évolution du Berthier : Très intéressante vidéo sur le chauchat , avec des explications très honnête , la mauvaise réputation de l'arme n'est pas toujours justifié comme cela est expliqué , bien évidemment il n'est pas le meilleur FM , sa s'était une réalité mais bon , vous verrez s'est très instructif !

Il y a des multiples fils sur les questions maritimes. Parfois, dans le cadre de fils avant sur le matériel, se développent des discussions sur les enjeux véritables de l’action en mer. Comme j’ai l’impression, que le mode de penser la mer, demeure dans le cadre d’une vision « terrienne » traditionnelle dans nôtre pays, il m’a semble bon de lancer ce fil, pour discuter, tenter de qualifier, de la manière la plus objective possible, les enjeux. ( S’il y a un autre fil sur le même sujet, et que j’ignore, vous voudrez bien me l’indiquer) Avant d’entrer dans des discussions et des analyses stratégiques et théoriques, je vais tenter pointer les points forts, des indicateurs, de la problématique, afin que l’on puisse partir sur base commune et partagée. France. Deuxième ZEE (Zone Economique Exclusive) du monde. 10 637 480 km2. • dans l’Océan Atlantique : métropole, Guyane, Guadeloupe et Martinique, St Pierre-et-Miquelon ; • dans l’Océan Indien : La Réunion, Mayotte, Iles Crozet, Saint-Paul et Amsterdam, Iles Kerguelen ; • Dans l’Océan Pacifique : Nouvelle-Calédonie, Polynésie Française, Wallis et Futuna, Clipperton ; • Dans l’Océan Austral : Terre Adélie. http://www.bretagne.ecologie.gouv.fr/UserFiles/Image/ZEE%20France(1).jpg Longueurs des frontières maritimes : 18 450 kms de longueur de trait de côte, dont 5 853 pour la métropole. En 2003, l'économie maritime française a représenté une valeur ajoutée de 18,9 milliards d'euros et un effectif de 500 000 emplois équivalents temps plein. Le Transport maritime international assure 80 % du volume des échanges commerciaux dans le monde. En France, la part du commerce extérieur hors Union européenne acheminée par mer est : – en volume : 79 % à l'import et 71 % à l'export, – en valeur : 35 % à l'import et 39 % à l'export La Marine marchande française compte à ce jour 210 navires de plus de 100 jb (jauge brute exprimée en UMS (2)) sous pavillon français et plus de 150 navires sous pavillon tiers. Elle transporte chaque année environ 100 millions de tonnes de marchandises et 12 millions de passagers. (hors navires spécialisés comme les poseurs de câbles sous-marins, les sabliers, les ravitailleurs de plates-formes / supply ships, les navires de recherche (océanographique, sismique, cartographique, ...), les remorqueurs de haute mer, etc. et hors navires portuaires tels que remorqueurs, vedettes de pilotage et autres embarcations (lamanage et services divers). ------------ Environ 70% de la population mondiale vit dans une frange côtière large de 100km. Pratiquement toutes las grandes villes du monde, sont en bord de littoral ou à proximité. ----- Eléments militaires du vecteur maritime. 1° - Notre force de dissuasion 2° - Notre capacité de « dissuasion » et de projection de puissance non nuk. 2° - Notre capacité de projection de forces (un minimum significative) 3° - Notre capacité de soutien logistique aux forces déployées. 4° - Notre capacité à protéger nos lignes de communication (commerciales et militaires) Voila pour commencer.

Bonjour et meilleurs voeux à tous. Je suis nouveau ici. Cadre en activité dans l'industrie, je m'intéresse depuis mon adolescence à tout ce qui touche à l'aviation. A très bientôt.

Possible retour aux méthodes Marcos? Tradition, quand tu nous tiens.... On sait si sa femme aime les chaussures?

The Rafale will outlclass le saint J-20 Source: http://defence.pk/threads/india-to-order-2nd-batch-of-36-rafales-in-2020.472254/page-4#ixzz4VradCenN

Disons que ce qui est en jeu c'est "juste" la loyauté de Trump envers le pays dont il va prendre la tête, qui se trouve être le plus puissant du monde et de loin... On savait déjà son rapport aux faits éminemment élastique, son rapport aux femmes, au pouvoir ou à l'argent passablement problématiques et son égo superqualifragilistique : ta tendresse pour le personnage m'intrigue, surtout depuis qu'on connaît la tête de son "gouvernement".

Tu devrais poster cette Rafalerie dans le fil du Rafale, et non pas amener encore du Rafale dans un fil qui n'a rien à voir. Henri K.

5 Su-25 appartenant au 670ème air Group ainsi que 8 hélicoptères (4 Mi-24 et 4 Mi-8) du 303ème Independant Helicopter squadron faisant partie de la 201th Military Base.

La dernière vue fournie par Google Earth date du 26 octobre 2016. Si on excepte deux Aero L-39 et un Tu-134 sur le tarmac plus un Il-76 sur la piste, il y a treize hélicoptères (et au moins deux autres sur l'axe de circulation au nord). Je sais que les Russes avaient une base aérienne au Tadjikistan (6 967è AB) mais j'avais dans l'idée qu'ils opéraient depuis l'aéroport de la capitale plutôt que d'Ayni. Est-ce que ce serait finalement Ayni qui serait toujours opérationnelle ? Et accessoirement, à quoi servait-elle avant ? Il y a une douzaine d'alvéoles entourées de levées de terre au nord-est, ça indiquerait un déploiement passé d'avions de combat. Mais plus sûrement des avions d'entraînement que de combat (je ne crois pas que ni la FA ni la PVO aient eu des bases dans cette république). Pour les coordonnées : 38° 30' 54" N, 68° 40' 38" E

Finalement prise avec des popcorns, l'élection de Trump a quand même un scénario divertissant. Ca remplace très bien designated survivor.

Ca voudrait dire qu'à cause de son autodirecteur Ka l'Aster 30 NT ne serait pas adapté à des interceptions basse altitude ou sous la pluie? Ce serait génant.

Voir sur le fil les enjeux de la mer, je viens de poster des infos sur la Commission des pêches du Pacifique Centre-Ouest.On parle des pb avec les "blue boats" et le pays d'origine Ce sont les règlements français qu s'appliquent dans nôtre ZEE , voir européens dans certains cas. Dans les eux territoriales (12 nautiques) c'est la loi française plein pot. La saisie de la pêche, des filets, casiers et toussa d'office, il me semble. Puis les tribunaux décident, contraventions, saisie du bateau et toussa... En principe les bateaux sont arraisonnés juqu'à décision du tribunal. Systématique...? Ca semble être le cas en Guyane. Dans le dernier cas en NC c'était peut-être même à l'intérieur des 12 nautiques , au niveau des BELEP (Lagon Nord) pas vraiment au large; ils ont d'ailleurs envoyé en premier le patrouilleur côtier de la GM http://www.colsbleus.fr/articles/9226

Dans notre ZEE c'est interdiction absolue pour les navires étrangers d'accéder à la zone de pêche sauf autorisation expresse. Par contre ils ont droit de transiter dans les ZEE sans bien sur y faire action de pèche. Ils doivent également respecter les règles de navigations en vigueur dans la zone de transit (DST zone interdites zones protégés etc... ) Autorisation veut dire payer une licence et respecter des cotas. Pour notre ZEE du sud de l'océan indien 4 navires mauricien on des licences de pèches pour nôtre ZEE. Mais rien n'empêche des les contrôler pour voir si il respect le règlement. Par contre les B2M représente à mes yeux une certaine évolution en saisissant les produits de pèches et les moyens de pèches en pleine mer. Une FS aurait dérouté les navires vers Nouméa tout en les escortant. Le B2M lui peut continuer sa mission. En Guyane la Caouanne remonte les filets Et en métropole c'est direct au tribunal Hier, la gendarmerie maritime a contrôlé un bateau qui pêchait tous feux éteints, en rade de Saint-Malo (une zone interdite) et en dehors des horaires autorisés (6h30). À bord, les militaires ont découvert 200 kg de coquilles qui ont été immédiatement saisis. L’infraction a été notifiée au tribunal de grande instance de Saint-Malo, au commandant de la compagnie de gendarmerie, au Cross Etel e...t Corsen et à la direction départementale des territoires et de la mer. Le produit de la pêche sera remis à l’eau. http://www.ouest-france.fr/bretagne/saint-malo-35400/saint-malo-200-kg-de-coquilles-saint-jacques-pechees-illegalement-4728285

La logique du Couple B2M-EDO NG pour l'AEM on la trouve dans ce communiqué de presse de piriou vantant la carène C-Sharp : http://www.piriou.fr/articles/fichiers/Communique_de_presse/KERSHIP_press_release____C_SHARP__an_innovative_hull_.17.10.2016.pdf

A t'on des échos de la position des groupes a l'Assemblée Nationale sur Tromelin ? : http://m.planet.fr/politique-la-france-sapprete-t-elle-a-perdre-sa-souverainete-sur-un-territoire-ultramarin.1284677.29334.html?google_editors_picks=true EDIT : Pétition en ligne : https://www.change.org/p/assemblée-nationale-l-île-de-tromelin-doit-rester-française

https://www.marinecorpstimes.com/articles/marines-afghanistan-taliban-task-force

De magnifiques images de l'armée française en couleur :

6 bombardiers chinois pénètrent dans la mer du Japon Read more : http://www.eastpendulum.com/6-bombardiers-chinois-penetrent-mer-japon Henri K.

L'An-22 en vidéo au Mali

La manoeuvre est extrêmement lente, on a l'impression que le pilote n'a même pas essayé de contrer quoi que ce soit. L'avion arrive relativement vite, il a donc de l'énergie. L'avion n'a pas de réaction étrange avant... Le pilote était il dans les choux après une manoeuvre à haut G ? Il voulait bien droit juste avant. Seule l'enquête dira quoi que ce soit parce que là, la vidéo ne donne aucune piste claire. Tout semble bien se dérouler avant que... Edit: En révisionnant plusieurs fois, le départ en virage semble violent quand même...

Intéressant. Il y a de fortes chances que ce nouvel autodirecteur finisse aussi sur le successeur du Mica.

Pour les amoureux du Phantom comme moi.

Voici un lien qui va sûrement intéressé beaucoup de monde . Le frère d'un soldat du Bataillon français tombé au combat partage un tas d'information sur le bataillon et les soldats de ce bataillon ,avec des images superbes qui mettront des visages sur ces soldats méconnus au final . Quand vous lirez toute ces infos partagé , vous serez impressionné par la violence des combats et des actes incroyable de ces superbes soldats du Bataillon français ,des combats violent et au corps à corps , à l'arme blanche . http://bf.onu.en.coree.vraiforum.com/t987-Philippe-Collemant-ancien-du-Bataillon.htm J'ai il me semble déjà partagé cette vidéo ,mais dans le doute je la remet ,superbe documentaire avec des témoignages d'anciens ! Mes respects ! Cette photo aurait-elle influencée Che Gevara , du point de vu "look" de barbu en béret de nos superbes combattants du Bataillon français ? Bon on en sait rien , peut-être que oui ,peut-être que non . Mais bon , une sacré gueule nos soldats ! Ne les oublions jamais !

http://www.lefigaro.fr/vox/monde/2017/01/09/31002-20170109ARTFIG00263-le-de-tromelin-la-republique-ne-peut-pas-brader-ainsi-sa-souverainete.php

qui est la personne qui a mis cette putain de barre à droite? C est ignoble !!!!!

Dans la lignée des sujets concernant la face cachée de l'action politique, comme l'évocation, plus haut, du Indivisibleguide, voilà une histoire toute fraîche qui vient s'imposer dans cette tradition qui est très loin d'être aussi brillante et renvoie plus à la famille des "political machines", du Watergate et du bon copain de Trump, Roger Stone. Avez-vous déjà entendu parler de James O'Keefe (https://en.wikipedia.org/wiki/James_O'Keefe)? C'est un "activiste" conservateur d'un genre bien particulier, un de ces mercenaires de la politique chargés de créer des scandales, souvent là où il n'y en a pas, qui se fait payer entre autres pour filmer et publier des caméras cachées montrant de soi-disants graves problèmes. Seulement il est loin d'être un journaliste d'investigation: la plupart de tels "scandales" qu'il a fait émerger ont été en fait créés de toutes pièces, souvent mis en scène ou issus de manipulations ou déformations des propos tenus ou des faits filmés (notamment en éditant lourdement les dits documents), de harcèlement de personnes.... Sa dernière en date? Avec son organisation, ironiquement appelée Project Veritas, il a essayé de soudoyer des groupes politiques de gauche, sous couvert d'appartenir à une fondation progressiste, pour les inciter à créer des incidents violents et/ou des blocages de routes et de ponts à Washington pendant l'inauguration de Trump, afin de "montrer" que la gauche est violente et dangereuse. Les agents provocateurs sont devenus monnaie courante aux USA (voir ce qui s'est passé pendant Occupy Wall Street, où de tels agissements furent nombreux, afin de discréditer le mouvement), et on peut même dire qu'il s'agit d'un secteur d'activité à part entière, plus ou moins professionalisé et travaillant étroitement avec toute une frange de la profession journalistique, et surtout de la communication et du marketing. Les montants qu'impliquent les campagnes politiques aux USA, et l'argent qui irrigue le secteur dans l'ensemble, rendent de tels métiers rentables en permanence, et permettent d'alimenter continuellement des organisations dédiées à de telles choses. Je mentionne cela parce que, entre autres faits choquants, les sommes proposées aux organisations "liberal" concernées allaient jusqu'à 500 000 dollars. La responsable du projet pour Veritas, Alison Moss, est déjà une figure bien connue du secteur (ennuyeux quand on veut jouer les infiltrés), tout comme son patron O'Keefe, et c'est elle qui s'est faite choper par une opération de contre-intoxication menée par les organisations de gauche The Undercurrent et Americans Take Action, sponsorisées par American Family Voices, un groupe démocrate qui avait déjà été victime de tentatives par O'keefe. Lauren Windsor était en charge de cette contre-opération, dont elle a publié les échanges téléphoniques et les enregistrements de rencontres en tête à tête, notamment entre Moss, prétendant être l'envoyée d'un important contributeur démocrate, et Ryan Clayton (dûment dans la "contre combine"), un important activiste "liberal", qui se voit notamment proposer 500 000 dollars pour les actions demandées par Moss et fait tout pour lui faire dire très explicitement ce qui est attendu pour cette somme. Lauren Windsor a par la suite longuement suivi Moss avec caméra et micro en lui mettant bien le nez dans sa merde, lui demandant pour la caméra si elle avait bien proposé à des gens de commettre des crimes (ce qu'étaient bon nombre des actions demandées) pour de l'argent; la seule réponse qu'elle a obtenu, outre un visage fermé et embarrassé tout du long, fut "je crois que j'ai besoin d'un avocat". La masse de moyens impliqués par ces "petites" choses désormais part intégrante de la politique américaine (toute une équipe rien que pour l'opération de contre-intox) est délirante, surtout quand on se rend compte que c'est pas une occurrence isolée: c'est en continu, un peu partout dans le pays à la fois, avec des centaines, sinon des milliers de gens impliqués. Les petites mains sales d'un secteur politique sur-enflé, dégoulinant de fric (des partis et surtout des milliers d'organisations "extérieures" qui y concourent), qui essaient par tous les moyens de détourner l'attention et de fausser les perceptions, de faire mal à l'adversaire par des moyens autres que l'affrontement politique "normal" (l'équivalent politicien de la guerre non conventionnelle, en somme, qui comme dans le champ militaire, a vu une récente surinflation des montants concernés, de l'attention, et du réflexe instinctif des participants à l'employer en premier ressort), d'abuser du système médiatique et du système judiciaire (tous deux déjà saturés, biaisés, achetés, incapables de remplir leurs missions) pour parvenir à leurs fins. Et force est de reconnaître, au-delà des passions partisanes, que la droite (ses institutions en tout cas; je ne ferai pas de procès d'intention sur les "mentalités") y a bien plus recours que la gauche (entre autres raisons parce qu'ils y sont devenus bien meilleurs) à notre époque, soit à un moment où elle est très minoritaire en terme de popularité, de représentativité et de capacité de séduction de ses idées, tout en étant bien plus encore dans la pogne de puissants groupes d'intérêts (qui financent beaucoup de telles actions "non conventionnelles"). Depuis les "Dirty Tricks" de Nixon, le secteur a grandi et progressé. Le même James O'Keefe avait par exemple contribué à de telles opérations contre ACORN (une méta-organisation d'associations citoyennes locales conduisant des opérations d'inscription sur les listes électorales, d'information, organisation et militantisme sur la santé et la sécurité....) et le planning familial; la droite a obtenu gain de cause contre ACORN, obtenant par de tels moyens la fin de son financement (et du coup son acte de décès) en 2010, mais a foiré contre le planning familial, plus défendu par les démocrates (pour qui, comme à droite, la question de l'avortement reste une pierre angulaire de leur stratégie électorale). dans les deux cas, les "documents" obtenus permettant de faire un scandale politiquement opportun ont été aisément démontés en commission devant le Congrès, et le chien d'attaque en charge (son nom m'échappe, là, mais je l'avais déjà cité sur ce topic) est passé pour un con à soutenir des arguments et "faits" délirants. Mais ça ne suffit pas souvent.

vue de l'ANS en 1987

C'est une suggestion, proposition, idée lancée en l'air par le Député Gwendal Rouillard Député du Morbihan, 5ème circonscription : Lorient, Lanester, Ploemeur, Larmor-Plage, Groix. Rapporteur du budget de la Marine, qui soutient l'achat par la MN, de Dauphin d'occasion (certains sont quasis neufs) libérés par la crise dans le secteur offshore.

Pour fêter les 10 ans de ce fil de discussion sur un diaporama mondial des voilures tournantes militaires non russes. "Seul le crapaud peut dire si le crocodile a mal aux yeux." Proverbe Malien Voir #NH90 volant près des montagnes Hombori Sud-Ouest de Gao Le dernier pays a avoir commandé des NH90 Le Sultanat de Oman Pour répondre rapidement à un besoin de l'Armée de l'Air, puis ALAT en matière de RESCO/CSAR/PR/IMEX/ Qu'ils sont beaux nos villages de France ! [Non, ce n'est pas l'émission télévisée "La Chasse aux trésors"] Des hommes, une machine, un décor aérien et terrestre. Une grosse bête en évaluation chez nos amis outre-Rhin Ils nous font tourner la tête, psychédélique. Ils sont sur le Charles Ou notre BPC Voire sur le LPH Ocean UK On n'en a pas, mais pourtant la Grèce vient d'en recevoir 3 autres, pour porter sa flotte à 25 unités.

Le 21 mars 1918 ( date du début de "l'offensive du Kaiser" ), les allemands ont 243 divisions disposées ainsi : - front ouest : 191 division - front est : 47 divisions - balkans : 2 division - zone intérieure ( Allemagne ) : 3 divisions les divisions qui gardent le "front est" consomment beaucoup d'hommes ( 1 million contre 3.6 à l'ouest ) et surtout de chevaux ( 282000 contre 711000 à l'ouest ). Leur transfert à l'ouest aurait permis soit de multiplier les "divisions de tranchées" aptes à tenir le front soit ( de façon plus intelligente ) de les dissoudre pour augmenter la mobilité des divisions à l'ouest, créer des réserves de remplacements en hommes ( pour les plus aptes ) et des régiments d'artillerie supplémentaires : tout dépend du choix opératif final source : "The German 1918 Offensive" de David Zabecki Edit : en particulier, les quelques divisions de cavalerie ( 3 il me semble ) et les brigades montées auraient pu avoir un rôle important en accélérant l'avance vers Amiens La prise de Villers Bretonneux à l'est d'Amiens aurait été décisive car après cette ( petite ) ville, le terrain favorise une offensive vers Amiens ( à environ 10km à l'ouest ) et surtout offre des vues imprenables vers la ville et ses ponts. Si ceux-ci avaient été détruits ou capturés, l'armée britannique aurait été isolées logistiquement ( les ponts ferroviaires à l'ouest d'Amiens auraient permis de continuer à approvisionner l'armée britannique mais n'aurait pas permis d'approvisionner des renforts français ) et probablement totalement détruite ( ou contrainte au rembarquement ) entre avril et juin 1918 En mars et avril 1918, le sort de la guerre tient à peu de choses avant de basculer dans les mois suivants ( de mai à juillet )