pascal Posté(e) le 20 octobre 2014 Share Posté(e) le 20 octobre 2014 D'après delta reflex le C 138 est en prêt au CEV pour y compléter le B 302 Sur Delta également une photo du B 348 à Saint Diz très intéressante car on y voit l'avion tout neuf dans les locaux de l'ESTA avec le module OSF démonté Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
PhilACP7 Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 Bonjour à tous Avec la livraison prochaine du B349 à l'AdlA cela fera 11 AESA livrés sur des biplaces, si on rajoute le C 137 livré en avance de phase et le M40 (seul AESA livré ce jour à la Marine) cela fait 13 AESA livrés. Question: y-a-t 'il eu d'autres monoplaces livrés avec AESA et combien? Merci Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
pascal Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 Non si l'on excepte le C 137 livré avec antenne active et DDM NG en avance de phase et si l'on excepte également les avions des pingouins les appareils livrés au standard AESA sont des biplaces ... ... sachant que les deux types d'antennes sont plug and play entre les différents appareils dès lors qu'ils sont au standard F3-OT ce qui est la destination de tous les avions à terme (si ce n'est déjà réalisé. AESA, DDM NG, OSF IT ont été commandés en appui de la tranche 4 (environ 60 équipements de chaque type) ils ont pour destin de voyager d'un avion à l'autre en fonction des besoins 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
2020 Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 https://www.google.com/url?rct=j&sa=t&url=http://www.francetvinfo.fr/monde/europe/le-pilote-d-un-airbus-a319-s-endort-un-rafale-francais-l-intercepte_724753.html&ct=ga&cd=CAEYACoTNzE1NTg0NTgxODU0MDcyNjIzNjIZMDZjYTE3Y2U5ODhlYTUxMjpmcjpmcjpGUg&usg=AFQjCNFern_BRXAXRgaTVfkqA4pPg-qtBQ drole mais pas que ! LOL Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gargouille Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 https://www.google.com/url?rct=j&sa=t&url=http://www.francetvinfo.fr/monde/europe/le-pilote-d-un-airbus-a319-s-endort-un-rafale-francais-l-intercepte_724753.html&ct=ga&cd=CAEYACoTNzE1NTg0NTgxODU0MDcyNjIzNjIZMDZjYTE3Y2U5ODhlYTUxMjpmcjpmcjpGUg&usg=AFQjCNFern_BRXAXRgaTVfkqA4pPg-qtBQ drole mais pas que ! LOL Les histoires belges sont donc vrais ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alexis Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 drole mais pas que ! LOL Le Rafalou ! Il sert à tout ! Même de bonne d'enfants de pilotes civils ! Bon d'un autre côté il faut positiver... il n'y avait qu'une centaine de passagers à bord après tout... ça n'est pas si important que ça... (voici un autre lien sur le même sujet https://fr.news.yahoo.com/pilote-dun-airbus-a319-sendort-rafale-fran%C3%A7ais-lintercepte-065626887.html ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bubzy Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 Bon ben j'ai repris la news, c'est un bon aimant à traffic ça. (oué je sais pas bien) mais merci aux forumers pour votre veille permanente! Par contre je sais pas ce que vous en pensez, mais le copilote qui sort un... Ha bon c'est à moi qu'on parle ? Je trouve que c'est juste du foutage de gueule quoi... c'est plutot en voyant le Rafale qu'il a du se dire "MERDE LA RADIO". Qui avait due être coupée pour que le cdb puisse pioncer tranquille... Et le Rafale il a fait quoi ? Appel de phares ? Un p'tit coup de klaxon (vu que presque au dessus de la Bretagne...). Trop de vannes pourries dans un seul message, j'autorise la permanence opérationnelle du forum à intervenir. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Coriace Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 Bon ben j'ai repris la news, c'est un bon aimant à traffic ça. (oué je sais pas bien) mais merci aux forumers pour votre veille permanente! Par contre je sais pas ce que vous en pensez, mais le copilote qui sort un... Ha bon c'est à moi qu'on parle ? Je trouve que c'est juste du foutage de gueule quoi... c'est plutot en voyant le Rafale qu'il a du se dire "MERDE LA RADIO". Qui avait due être coupée pour que le cdb puisse pioncer tranquille... Et le Rafale il a fait quoi ? Appel de phares ? Un p'tit coup de klaxon (vu que presque au dessus de la Bretagne...). Trop de vannes pourries dans un seul message, j'autorise la permanence opérationnelle du forum à intervenir. Je m'étais dis la même chose, un pilote qui ne connaitrait pas l'indicatif de son vol ça serait assez flippant. Enfin, je pense que ce genre de chose arrive plus souvent qu'on ne le pense. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alexis Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 Trop de vannes pourries dans un seul message, j'autorise la permanence opérationnelle du forum à intervenir. 'Tention, tu vas bientôt voir un chasseur te rejoindre et te faire des grands signes, voire des tirs de semonce ! Je parie pour un M-2000 (Moderator-2000) :P Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bubzy Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 M'en fou, j'ai déjà eu droit à une vrai PO moi ! Na ! http://www.portail-aviation.com/2014/09/videorecit-jai-ete-intercepte-par-les.html 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gargouille Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 (modifié) Bon ben j'ai repris la news, c'est un bon aimant à traffic ça. (oué je sais pas bien) mais merci aux forumers pour votre veille permanente! Par contre je sais pas ce que vous en pensez, mais le copilote qui sort un... Ha bon c'est à moi qu'on parle ? Je trouve que c'est juste du foutage de gueule quoi... c'est plutot en voyant le Rafale qu'il a du se dire "MERDE LA RADIO". Qui avait due être coupée pour que le cdb puisse pioncer tranquille... Et le Rafale il a fait quoi ? Appel de phares ? Un p'tit coup de klaxon (vu que presque au dessus de la Bretagne...). Trop de vannes pourries dans un seul message, j'autorise la permanence opérationnelle du forum à intervenir. Bah faut bien vivre ma pauvre dame ! Mais bon, ce n'est pas aujourdhui même que l'affaire a eu lieu mais le 28 juin ! Portail-aviation daté du 21 octobre : Aujourd'hui même, un Rafale a intercepté un Airbus A319 de la compagnie aérienne belge Brussels Airlines dont l'équipage ne répondait pas aux demandes répétées des contrôleurs aériens. France Info : Un avion Airbus A319 de la compagnie Brussels Airlines avec à son bord une centaine de passagers a été intercepté par un avion de chasse français, après que son pilote s'était assoupi, révèle le quotidien belge Het Laatste Nieuws (en flamand), mardi 21 octobre. L'incident s'est produit le 28 juin et a donné lieu à une enquête de la direction générale de l'Aviation civile belge. Modifié le 21 octobre 2014 par gargouille Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bubzy Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 Non mais c'est moi... Je suis en cours SQL, et je suis tombé dans une faille spaciotemporelle depuis quelques jours... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
FATac Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 Aujourd'hui même, nous apprenons que le 28 juin dernier, un Rafale ... La partie en italique a sauté lors de la photocomposition ... les aléas de la presse ... :D Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
gargouille Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 Non mais c'est moi... Je suis en cours SQL, et je suis tombé dans une faille spaciotemporelle depuis quelques jours... Comme quoi un bon copier coller .... ;) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alexis Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 M'en fou, j'ai déjà eu droit à une vrai PO moi ! Na ! http://www.portail-aviation.com/2014/09/videorecit-jai-ete-intercepte-par-les.html Râââaaah ! (vert de jalousie) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bubzy Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 bha... C'est toujours mieux que d'être vers de terre ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
penaratahiti Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 (modifié) Plus sérieusement, les confusions d'indicatifs radio côté contrôle et côté avion (même compagnie, numéros de vol similaires, accents incompréhensibles, parasites,...) sont relativement fréquents et ont été des facteurs aggravants dans un nombre non-négligeable d'accidents... il faudrait dans l'absolu ne garder la radio qu'en back-up et communiquer par messagerie instantanée (a gérer par le PNF sur un équipement dédié plus fluide que les ACARS sur FMC) Modifié le 21 octobre 2014 par penaratahiti Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Oxcart Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 Ca existe déjà, c'est le CPDLC (Controller Pilot Data Link Communication), et utilisé en espace aérien supérieur en Europe. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jojo (lo savoyârd) Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 (modifié) https://www.google.com/url?rct=j&sa=t&url=http://www.francetvinfo.fr/monde/europe/le-pilote-d-un-airbus-a319-s-endort-un-rafale-francais-l-intercepte_724753.html&ct=ga&cd=CAEYACoTNzE1NTg0NTgxODU0MDcyNjIzNjIZMDZjYTE3Y2U5ODhlYTUxMjpmcjpmcjpGUg&usg=AFQjCNFern_BRXAXRgaTVfkqA4pPg-qtBQ drole mais pas que ! LOL Pour revenir là dessus, et après la rigolade de ce cas précis, c'est un phénomène très sérieux. Dans une enquête anonyme sur ce cas de somnolence aux commandes, les PL questionnés (large panel) reconnaissent s'être déjà endormis aux commandes au moins une fois dans leur carrière, certains plusieurs fois, dont même un petit nombre lors de la phase d’atterrissage ... C'est très sérieux. Heureusement qu'il sont minimum deux ... Edit : cette enquête est trouvable sur le net ... Navré pas le temps ce soir je file ... Modifié le 21 octobre 2014 par jojo (lo savoyârd) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Klem Posté(e) le 21 octobre 2014 Share Posté(e) le 21 octobre 2014 Pour revenir là dessus, et après la rigolade de ce cas précis, c'est un phénomène très sérieux. Dans une enquête anonyme sur ce cas de somnolence aux commandes, les PL questionnés (large panel) reconnaissent s'être déjà endormis aux commandes au moins une fois dans leur carrière, certains plusieurs fois, dont même un petit nombre lors de la phase d’atterrissage ... C'est très sérieux. Heureusement qu'il sont minimum deux ... Edit : cette enquête est trouvable sur le net ... Navré pas le temps ce soir je file ... Les pilotes restent des humains et un humain a tendance a somnoler si il reste assi plusieurs heures. On dit bien qu'il faut s'arrêter toutes les 2 heures en voiture, je suppose qu'il faut aussi trouver une solution pour les PL, genre un mini sieste de 15 min toute les 2/3 heures, vu qu'il y a deux pilotes a bord ça doit être gèrable? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Banzinou Posté(e) le 22 octobre 2014 Share Posté(e) le 22 octobre 2014 Je ne sais pas si ça a été posté mais l’Égypte semblerait intéressée par le Rafale -> http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20141016tribc7ee06519/exportation-d-armes-3-4-l-egypte-la-divine-surprise-en-2014.html C'est nouveau, tout chaud. Le Caire a exprimé lors de la visite mi-septembre de Jean-Yves Le Drian un intérêt pour le Rafale, confirme-t-on à La Tribune. Une demande qui n'est pas nouvelle. Car déjà au début de l'été 2011, les militaires égyptiens avaient déjà envoyé à Paris une "expression d'intérêt" pour 12 à 20 Rafale. Paris était alors très embarrassé et Dassault Aviation pas intéressé. Pour autant, Paris avait commencé à discuter avec Le Caire pour comprendre le besoin des militaires égyptiens. Des pilotes égyptiens essaieront même le Rafale. Mais cela n'ira pas plus loin. Aujourd'hui, la demande des Égyptiens devra être étudiée de façon plus approfondie. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
zx Posté(e) le 22 octobre 2014 Share Posté(e) le 22 octobre 2014 Je doute qu'ils aient les moyens de payer ce type d'avion, F35, Eurofighter ,Rafale, je suis sceptique Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
syntaxerror9 Posté(e) le 22 octobre 2014 Share Posté(e) le 22 octobre 2014 (modifié) L'article dit que l'Egypte a souhaité acquérir 12 à 20 Rafale en 2011, l'état français étant alor embarrassé et Dassault pas intéressé. Si cette info du journaliste est vraie et complète, pourquoi? Modifié le 22 octobre 2014 par syntaxerror9 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Banzinou Posté(e) le 22 octobre 2014 Share Posté(e) le 22 octobre 2014 L'article dit que l'Egypte a souhaité acquérir 12 à 20 Rafale en 2011, l'état français étant alor embarrassé et Dassault pas intéressé. Si cette info du journaliste est vraie et complète, pourquoi? Je pense que ça répondra à ta question http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20121021trib000726256/et-si-l-egypte-avait-ete-le-premier-pays-client-du-rafale.html ;) 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
SharkOwl Posté(e) le 22 octobre 2014 Share Posté(e) le 22 octobre 2014 (modifié) Je pense que ça répondra à ta question http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20121021trib000726256/et-si-l-egypte-avait-ete-le-premier-pays-client-du-rafale.html ;) Exact ! Dassault Aviation, n'est vraiment pas intéressé par cette opération d'autant qu'il cherche à recaser les Mirage 2000-9 des Emirats arabes unis (EAU) dans le cadre de la vente de 60 Rafale à Abu Dhabi. Pourquoi pas l'Egypte, qui a dans sa flotte des vieux Mirage 2000 à moderniser. Premier client export du monoréacteur conçu par Dassault Aviation, Le Caire s'était payé au début des années 2000 20 Mirage 2000 (16 Mirage 2000 EM et 4 Mirage 2000 BM) et avait reçu les premiers exemplaires en 1986. Et comme par hasard, Thalès va bientôt moderniser les Mirage 2000 Égyptiens au standard "2000-9" Émirati au cours des prochains mois. SharkOwl Référence : http://www.avionslegendaires.net/2014/07/actu/quel-avenir-pour-les-mirage-2000-egyptiens/ Modifié le 22 octobre 2014 par SharkOwl Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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