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Avenir du F-15 dans l'USAF


rayak
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Le F-15 va suivre le detin du F-14.

Un beau jour, l'USAF va annoncer son retrait.

Ca va surprendre tout le monde.

Et puis, hop plus de F-15.

Un peu plus tard, idem pour les F-16.

Et voilà l'USAF avec des F-35 tout moches...mais peut être performants...!

Disparition des avions d'hommes.

Un peu comme la disparition des groupe B en rallye.

Le retard du F-35 ne fait que décaler cette fin, mais elle va bien arriver.

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Le F-15 va suivre le detin du F-14.

Un beau jour, l'USAF va annoncer son retrait.

Ca va surprendre tout le monde.

Et puis, hop plus de F-15.

Un peu plus tard, idem pour les F-16.

Et voilà l'USAF avec des F-35 tout moches...mais peut être performants...!

Disparition des avions d'hommes.

Un peu comme la disparition des groupe B en rallye.

Le retard du F-35 ne fait que décaler cette fin, mais elle va bien arriver.

En attendant ce temps :

http://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-and-usaf-will-have-to-recertificate-entire-f-15sa-flight-envelope-384156/

Boeing and the US Air Force will have to recertificate the new F-15SA's performance over the Eagle's entire flight envelope due to its new fly-by-wire flight control systems.

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  • 2 years later...

F-15s May Out-Maneuver Sequestration Impact

http://web02.aviationweek.com/aw/mstory.do?id=news/awst/2011/11/28/AW_11_28_2011_p26-397511.xml&channel=defense&headline=F-15s%20May%20Out-Maneuver%20Sequestration%20Impact

Un upgrade structural et électronique comme alternative partielle au f-35 ?

(résurrection de sujet :bloblaugh:)

Le lien n'est plus accessible, mais je pense que ça devait parler des projets de F-15 "Golden Eagle"

L'objectif étant plutôt de faire des groupes mixtes de F-22 et F-15 upgradés, pour de pallier au manque flagrant d'effectif de F-22.

http://www.wired.com/2011/01/old-school-jet/

Le F-15 upgradé avec un énorme APG-63(V)3 "anti furtif" servirait de rabatteur, ou d'appât, ou de camion à missile pour les F-22.

Le F-22 jouerais le rôle de capteur avancé, mais contrairement à la doctrine embryonnaire d'usage du JSF pour la Navy, pourrait s'infiltrer et sniper les cibles AA ou A/S les plus dangereuses, avant de laisser la place aux F-15

Bizarrement, ça me rappelle un scénario d'emploi dans un vieux Tom Clancy (Dette d'honneur) :happy:, il y a plus de 20 ans maintenant ...

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  • 1 month later...

Vu sur le dernier DSI, un F15 (ou un prototype) saoudien qui emporte ....20 missiles air air: 12 AIM 120 C7 et 8 AIM9X!!

en comptant je ne retrouve que 8 de chaque

1330203475913488556.jpg

ca me parait énorme: quelle puissance de feu! mais au delà de cet aspect est-ce réaliste pour un avion d'employer au combat autant d'armes?? (autonomie, stock de missiles...)

 

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La news chez flighglobal parle de 16 missiles pas de 20.

 

Being propose un F15 post "silent eagle" en complément du F-22 a l'USAF ... ca doit etre le meme bébé qui est proposé a l'AS.

L’appellation Boeing du programme c'est F-15 2040C.

D'ailleurs Boeing cible clairement le Japon, Israel et l'Arabie ici https://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-doubles-f-15c-missile-load-in-2040c-eagle-u-416766/

Modifié par g4lly
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Vu sur le dernier DSI, un F15 (ou un prototype) saoudien qui emporte ....20 missiles air air: 12 AIM 120 C7 et 8 AIM9X!!

en comptant je ne retrouve que 8 de chaque

ca me parait énorme: quelle puissance de feu! mais au delà de cet aspect est-ce réaliste pour un avion d'employer au combat autant d'armes?? (autonomie, stock de missiles...)

Plutôt que de penser qu'on consomme une débauche de missiles, il faut penser qu'on économise des avions.

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Plutôt que de penser qu'on consomme une débauche de missiles, il faut penser qu'on économise des avions.

Que nenni...

La débauche de missiles traduit deux possibilités :

- Le vecteur devra faire face à un nombre d'opposants décuplé. Mais plus d'opposants = durée de vie réduite.

- La probabilité de réussite d'un missile est mise à mal, obligeant à doubler ou tripler les tirs (solution la plus triviale mais pas la plus efficace). Fiabilité réduite = durée de vie réduite.

Conclusion : C'est le champ du cygne pour le F-15.

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Que nenni...

La débauche de missiles traduit deux possibilités :

- Le vecteur devra faire face à un nombre d'opposants décuplé. Mais plus d'opposants = durée de vie réduite.

- La probabilité de réussite d'un missile est mise à mal, obligeant à doubler ou tripler les tirs (solution la plus triviale mais pas la plus efficace). Fiabilité réduite = durée de vie réduite.

Conclusion : C'est le champ du cygne pour le F-15.

Tout dépend de la doctrine d'emploie.

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Que nenni...

La débauche de missiles traduit deux possibilités :

- Le vecteur devra faire face à un nombre d'opposants décuplé. Mais plus d'opposants = durée de vie réduite.

- La probabilité de réussite d'un missile est mise à mal, obligeant à doubler ou tripler les tirs (solution la plus triviale mais pas la plus efficace). Fiabilité réduite = durée de vie réduite.

Conclusion : C'est le champ du cygne pour le F-15.

Ou une alternative pour palier les limites du F-35, le F-15 restant un vecteur autonome et agile.

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Je ne suis pas impressionné...il suffirai de developper les pilones a emport doubles sur rafale pour en emporter autant...Si on etait un petit pays sans profondeur strategique aucune, entourés d'ennemis, et risquant de se trouver face a des appareils nombreux et a priori moins performants que les notres, on aurai ce genre de capacité sans difficulté (enfin sans grande difficulté, je ne dis pas qu'il n'y aurai pas quelques calculs a faire pour mettre en place des pilones doubles voir quadruples comme ici, mais la ou on emporte 3 aasm, ca doit passer...)

Pour israel, par exemple, ce genre de config se defend...faible preavis, possibilite de se retrouver avec des vagues d'appareils en face, zone de combat proche de la base (trop proche a leur gout sans doutes)...mais pour nous aucun interet, a part se faire mousser en pdf

Modifié par Ben
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La news chez flighglobal parle de 16 missiles pas de 20.

 

Being propose un F15 post "silent eagle" en complément du F-22 a l'USAF ... ca doit etre le meme bébé qui est proposé a l'AS.

L’appellation Boeing du programme c'est F-15 2040C.

D'ailleurs Boeing cible clairement le Japon, Israel et l'Arabie ici https://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-doubles-f-15c-missile-load-in-2040c-eagle-u-416766/

On voit d'ailleurs bien 16 missiles en non 20 sur l'image. C'est en quelque sorte une batterie antiaérienne volante. Ou une soute à munissions déportée pour les F22 et F35. Mais le concepts marcherait beaucoup mieux avec un missile qui ait une portée beaucoup plus importante que l'AIM 120. Le Météor par exemple, ou le Stunner développé par Rafael et Raytheon. Les F15 pourraient rester à distance de sécurité et bénéficier de désignation d'objectifs venta des F22

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On voit d'ailleurs bien 16 missiles en non 20 sur l'image. C'est en quelque sorte une batterie antiaérienne volante. Ou une soute à munissions déportée pour les F22 et F35. Mais le concepts marcherait beaucoup mieux avec un missile qui ait une portée beaucoup plus importante que l'AIM 120. Le Météor par exemple, ou le Stunner développé par Rafael et Raytheon. Les F15 pourraient rester à distance de sécurité et bénéficier de désignation d'objectifs venta des F22

getasset.aspx?itemid=63822

1330203475913488556.jpg

En  mixant les emport latéraux double de la 1 ere image et le 2eme point d'attache sous voilure e la 2eme image, on atteindrait 20 (16 amraams et 4 sindwinders)

A la grosse louche 5T de missile, ça reste dans les limites de l'Eagle.

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Invité Dorfmeister
 Conclusion : C'est le champ du cygne pour le F-15.

Ca sent le gros rétro-pédalage américain en ce qui concerne des alliés de toujours comme le Japon et Israël qui voulaient des F-22 et qu'on a poliment envoyé balader. Ces derniers étant parfaitement conscients qu'un F-35 ne remplacera jamais un F-15 dans certains types de missions... Résultat des courses, les japonais travaillent tranquillement sur leur futur F-3 et les Israéliens essaient de bricoler tant bien que mal le F-35.

Le F-15 "version Pimp my ride", même si il ne sera pas "Jojo le rigolo" sera loin d'un F-22 ou tout autre contrepartie bien pensée actuellement en développement.

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C'est juste un F15 anti-drone.

Avec les drones, on risque d'avoir un ennemi capable de déployer beaucoup plus (20 fois ?) de cibles qu'on ne peut envoyer d'intercepteur, donc on envoie des intercepteur avec 20 missiles.

Bon ce n'est probablement pas la seule raison, mais vu le prix des drones "moyens" ou des "avions cibles", de nombreux pays peuvent commencer à envisager une attaque par saturation avec un raid incluant des dizaines/centaines de "drones" (ou QF xx) dont seuls les premiers se feront abattre.

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Ou une alternative pour palier les limites du F-35, le F-15 restant un vecteur autonome et agile.

Si on suit la communication officielle de l'Air Force c'est exactement cela ... A priori ce F-15 "chariot à missiles" devrait se placer derrière les F-35 qui lui indiqueront les cibles à frapper. C'est le grand terme actuel , " l'interopérabilité" , mis en pratique.

Ceci étant dit cela pose des questions pratiques ... car sauf surprise cela induit des communications en Link16 et donc "non furtives" ....

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Si on suit la communication officielle de l'Air Force c'est exactement cela ... A priori ce F-15 "chariot à missiles" devrait se placer derrière les F-35 qui lui indiqueront les cibles à frapper. C'est le grand terme actuel , " l'interopérabilité" , mis en pratique.

Ceci étant dit cela pose des questions pratiques ... car sauf surprise cela induit des communications en Link16 et donc "non furtives" ....

D'ici là Lokheed Martin aura développé la télépathie. On parle du prochain siècle là.

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