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[Rafale]


g4lly
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18 x Rafale Marine en OPEX sur le PA CDG au large des côtes Syriennes dans quelques jours et dernier déploiement opérationnel
"Baroud D'Honneur" pour le Super Étendard Modernisé avec 6 appareils.

:coolc:

SharkOwl

Référence :
http://www.opex360.com/2015/11/16/le-porte-avions-charles-de-gaulle-se-deploiera-au-large-des-cotes-syriennes/

Les SEM feront-ils quelques passes canon à basse altitude sur Raqqa pour "saluer" les Daechiens comme il se doit ? (enfin si les SEM ont toujours les 2 canons internes Defa 30mm du modèle initial...) : ce serait une superbe fin de carrière, après à voir si le risque pour nos pilotes n'en serait pas trop élevé (ont-ils des Manpads les sado-barbaro-pervers ?) 

Modifié par Bruno
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enfin si les SEM ont toujours les 2 canons internes Defa 30mm du modèle initial...

sur le SEM le châssis canon n'est déposé qu'en cas d'utilisation du point d'emport central de fuselage ...

 

Sinon en l'absence de troupes amies au sol on peut faire le pari d'un usage massif des AGL et INS/GPS au dessus des 15000 pieds standards

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18 x Rafale Marine en OPEX sur le PA CDG au large des côtes Syriennes dans quelques jours et dernier déploiement opérationnel
"Baroud D'Honneur" pour le Super Étendard Modernisé avec 6 appareils.

:coolc:

SharkOwl

Référence :
http://www.opex360.com/2015/11/16/le-porte-avions-charles-de-gaulle-se-deploiera-au-large-des-cotes-syriennes/

 

Ce ne serait pas plutôt 8.

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N'avez vous pas remarqué que ces attaques semblent toujours avoir lieu de NUIT ( pas le cas au Mali par ex.  MAIS le cas aussi en Libye autant que je me souvienne  ) ?  

Avantage à l'attaquant sur l'attaqué qui ne voit rien ou presque, même si il entend ?   Ou + ?   Autres avantages de l'attaque de nuit ?  

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N'avez vous pas remarqué que ces attaques semblent toujours avoir lieu de NUIT ( pas le cas au Mali par ex.  MAIS le cas aussi en Libye autant que je me souvienne  ) ?  

Avantage à l'attaquant sur l'attaqué qui ne voit rien ou presque, même si il entend ?   Ou + ?   Autres avantages de l'attaque de nuit ?  

Moins de risque de se faire descendre, plus de chance de s'en sortir en cas d'éjection ?

Plus d'effet de surprise en l'absence d'avertissement préalable ?

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C'est peut-être en partie lié au fait que la nuit tout paraît plus terrifiant et psychologiquement cela peut faire encore plus mal car les repères pour ceux qui se prennent les bombes sont encore plus mis à mal. Je précise que ce n'est qu'une supposition. Après, il est en effet possible que l'argument des pilotes en cas d'éjection est probablement le plus fort. 

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Peut-être, aussi, que la nuit les mouvements des cibles sont moindres (l'activité étant plus faible) ou sont alors beaucoup plus visibles (au milieu d'une activité civile faible la colonnes de 4x4 qui quitte une cible potentielle en devient une nouvelle (cible) très facilement).

Et comme l'activité civile est aussi figée par la nuit, les risques de victimes collatérales baissent aussi marginalement, non ?

Modifié par FATac
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Tels que je le vois :

pour des avions discrets ou furtifs, il ne reste plus que la détection/accrochage thermique et la visuelle. La thermique sur le frontal... tout est dit ; et de nuit on ne doit pas vraiment voir ce petit point noir ni la grosse fumée (s'il est russe) derrière lui. En gros avantage à l'attaquant.

les distances et les repères sont inexistants la nuit. Si l'avion mène un raid nocturne, c'est qu'il n'est pas désavantagé, qu'en est il de l'attaqué ? Normalement avantage attaquant

La nuit la cible a tendance à se regrouper, c'est humain c'est comme ça. Les véhicules sont parqués en rang, les dortoirs remplis,... avantage attaquant.

Les civils se regroupent aussi chez eux. Pour peux que ce soit des quartiers habitations / bureaux / ZA, on limite encore plus les risques de pertes collatérales. avantage attaquant.

l'attaquant est réveillé en pleine nuit et doit d'abord se réveiller et se mettre à la page, C'est autant de temps bonus pour l'attaquant qui s'approche. Si c'estla bombe qi réveille l'ennemi, il va se réveiller (s'il est chanceux) en plein cauchemar : du bruit des cris, du sang des parpaings des... C'est autant de temps de gagné pour que l'attaquant s'éloigne. En approche comme en éloignement, avantage attaquant.

Si le pilote doit s'éjecter, il ne voit pas le sol et à toute les chances de se blesser en atterrissant. Sa coupole est toutefois plus difficile à repérer par les attaqués et les locaux.

 

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Salut !

On m'a dit que le Rafale avait une capacité de tir vers l'arrière mais est-ce qu'il existe des images d'un tel tir ? Et comment il fait pour détecter une cible dans sessix heures s'il n'a pas de radar arrière ?

Un grand merci !

C'est de ça que tu veux parler?

Nous avons alors exécuté le lancement du missile « par-dessus l’épaule » (over the shoulder), c’est à dire, le tir d’un MICA contre la cible placée à 6 heures (position derrière l’avion), sans pour autant changer la direction de vol de notre chasseur.

http://www.defesanet.com.br/rafale/noticia/10892/Descendre-un-agresseur-a-6-heures---Vive-la-difference-


 

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18 x Rafale Marine en OPEX sur le PA CDG au large des côtes Syriennes dans quelques jours et dernier déploiement opérationnel
"Baroud D'Honneur" pour le Super Étendard Modernisé avec 6 appareils.

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SharkOwl

Référence :
http://www.opex360.com/2015/11/16/le-porte-avions-charles-de-gaulle-se-deploiera-au-large-des-cotes-syriennes/

 

 

Contrairement à Opex360.Com qui nous parlait de 6 x Super Étendard Modernisés, MerEtMarine.Com nous confirme ce

matin 8 x Super Étendard Modernisés plus 18 Rafale Marine en déploiement sur le PA CDG.

Extrait pour réflexion ultérieure :

En cas de nécessité, il sera encore possible de renforcer le GAE, le Charles de Gaulle étant conçu pour mettre en œuvre

plus de 30 avions de combat. Toutefois, l’aéronautique navale, sévèrement touchée par les réductions de format depuis

15 ans, et qui n’a pas encore totalement achevé sa transition SEM/Rafale, fournit en réalité l’essentiel de ses avions disponibles

actuellement. Ce qui n’est d’ailleurs pas sans poser la question d’un éventuel renforcement du futur parc de Rafale Marine, qui

plafonnera à une quarantaine d’exemplaire seulement.

Pouvons nous penser éventuellement à une flotte de 48 Rafale Marine incluant le remplacement des appareils perdus à date ?

:coolc:

SharkOwl

Référence :
http://www.meretmarine.com/fr/content/la-france-engage-contre-daech-un-groupe-aeronaval-particulierement-puissant

Modifié par SharkOwl
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Le fait de ne pouvoir aligner "que" 18 rafales, alors que la marine en à déjà reçu plus d'une trentaine il me semble, c'est parceque c'est le nombre maximum en état de voler actuellement, ou est ce qu'il y'en d'autre qui pourraient être éventuellement mobilisable mais qui reste en cocon car ils ont "consommés" leur potentiel d'heure de vol (et qui pourraient donc éventuellement être utilisé en cas de nécessité impérieuse ?)

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Il faut tenir compte des 9 ou 10 f1 qui sont en cours de transformation au format f3. un a ete livre au moins, mais s'il en reste ne serais ce que 7 ou 8 immobilisé, ca ramene le total d'appareils en ligne a 22 ou 23...des lors en embarquer 18 parait coherent et meme beaucoup!

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