Classement

Un Rafale ...

https://soldat-und-technik.de/2021/11/bewaffnung/29300/lynkeus-eu-panzerabwehr-projekt/ LynkEUs : le projet antichar financé par l'UE devrait être achevé en 2022 Le projet européen de développement de nouvelles technologies antichars, baptisé LynkEUs et mené conjointement par la France, la Belgique et Chypre, se déroule apparemment comme prévu. Ainsi, le comité de pilotage compétent, composé de représentants des trois pays, s'est montré très satisfait lors de sa première réunion avec les onze entreprises participantes au total, selon le ministère français de la Défense. En 2022, les tests pourraient se poursuivre comme prévu et le projet pourrait être achevé d'ici la fin de l'année. Le projet vise à développer des concepts d'intervention au-delà de la ligne de vue directe (Beyond Line of Sight, BLOS) et à démontrer les avantages de cette technique. Il s'agit également d'identifier de nouvelles technologies qui pourraient être intégrées dans un tel système. Dans le cas de LynkEUs, l'UE prend en charge environ 97 pour cent du coût total de 6,6 millions d'euros dans le cadre du Programme européen de développement industriel de la défense (EDIDP). Les capacités d'un tel système doivent être démontrées par l'action d'un missile antichar sur une cible située au-delà de la ligne de vue directe, en utilisant un drone d'observation comme capteur. Une première démonstration du système, composé du missile antichar Missile Moyenne Portée (MMP) de MBDA et du drone NX70 de Novadem, a été effectuée par l'armée de terre française au début de l'année sur le champ de tir de Canjuers dans le sud de la France, a rapporté S&T. Le système a été testé en conditions réelles sur le terrain. Dans la suite du projet, il s'agit maintenant d'intégrer l'ensemble du système, composé de l'installation d'armement avec le tireur et le drone avec le pilote de drone, dans un véhicule, comme l'explique le ministère français de la Défense. En outre, une liaison de données sécurisée doit être assurée entre le véhicule, un SHERPA de la société Arquus équipé de la tourelle IMPACT de MBDA, et le drone. Un tel système serait en mesure de combattre de manière autonome des cibles situées hors de la ligne de vue directe, sans dépendre d'informations fournies par des tiers. Le ministère français de la Défense y voit quatre avantages. Premièrement, une plus grande efficacité, deuxièmement, une meilleure gestion du feu, troisièmement, une plus grande protection pour les soldats puisqu'ils restent dans le véhicule protégé et quatrièmement, une meilleure efficacité du feu grâce à des temps de réaction courts. Concrètement, d'autres essais techniques sont prévus pour l'année prochaine, comme par exemple le ciblage par des drones aussi bien terrestres que volants et le décollage et l'atterrissage automatiques de drones sur la tourelle du véhicule. Pour clore le projet, l'ensemble du système devrait démontrer ses capacités en tir réel à Chypre fin 2022. Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)

Le dirigeant emiratie parle de "cadeau de Noel" et Dassault et le gouvernement français sont muet comme des carpes ou donnent des réponses vagues ... Quand aux sources de Guida , elles arborent le même sourire que Trappier De grandes chances que l'on sorte la bouteille de Champagne ce samedi .

De même que la Chine et la Russie, ce qui fait d’autant plus chier quand on se fait tarter par un adolescent boutonneux, baraqué et sans éducation nourri au t-bone et au maïs. Les américains n’ont aucun respect pour les vieilles dames.

Argumentation surprenante en ce sens que vacciné ou pas on peut être porteur du virus ... Ne pas être vacciné c'est avant toute chose prendre le risque de contracter une forme grave. Donc c'est prendre des risques pour soi, avant toute chose. Le risque principal que fait encourir une personne qui ne se vaccine pas à la collectivité c'est de développer une forme grave beaucoup plus facilement qu'un vacciné et dès lors de se retrouver en réa lourde etc ... Là encore pour lui c'est dommageable, mais cela peut l'être aussi pour la collectivité si l'engorgement des structures hospitalières pour cause de COVID aboutit à ce que des patients "lambdas" ne puissent être pris en charge. Concernant les conséquences d'un passage en réanimation. Ma mère vient de subir une opération de la hanche à l'occasion de laquelle elle a été intubée durant 2 heures ... un mois après elle en a encore les séquelles irritation, toux ... Je vous laisse imaginer le simple état de votre gorge après 10/15 jours de réa sous respirateur artificiel ... Autre étrangeté de l'argumentation, pas si innocente que cela: énoncer le fait que les partisans de la vaccination (je parle des scientifiques pas des réseaux sociaux) affirmeraient que le vaccin est la clé de tous les problèmes et une arme absolue ... ben nom c'est simplement un facteur limitant qui permet d'atténuer le risque d'être 1-malade 2-gravement malade Et c'est déjà pas mal ...

Oui, mais le problème des repositionneurs c'est que quand tu regardes d'un côté, et ben tu regardes pas de l'autre. Alors c'est pratique c'est sûr, tu passes de 120° (140° dans le cas du Rafale) à 200° théoriques couverts avec le CAPTOR-E. En théorie c'est censé permettre la poursuite d'objectifs tout en s'en éloignant (vu qu'on est au-delà des 90°) ou bien sans changer de cap pour continuer à poursuivre la cible visible uniquement par un lobe latéral, mais dans les faits les pilotes vireront bien toujours un peu en direction de leur cible si le tir est effectué à longue distance. Et s'ils ne se rapprochent pas et qu'en face ça change d'assiette, alors ce n'est pas comme ça qu'ils augmenteront le pk du missile tiré sur sa cible, sauf contre les gros avions non-furtifs avec des SER de paquebots. Avec des antennes latérales tu regardes des deux côtés en même temps. Et l'ouverture angulaire sera, dans le cas du Rafale, de probablement plus de 270°. Et si tu veux tout braquer dans tous les sens, la solution moderne c'est E-3G ou E-2D... Or chose amusante, et pour illustrer, dans le même registre de la détection tous angles, les navires de surface ont depuis longtemps recours aux antennes planes et fixes. La France saute d'ailleurs enfin le pas avec les FDI. Pour être plus clair je t'ai fais un petit dessin avec des annotations: Je précise parce que d'ordinaire les antennes à balayage électronique sont données pour 120°, mais Thalès revendique 140° pour le RBE2 AESA. ...Et bien évidemment, il y a une antenne latérale de chaque côté, droite et gauche, sinon ça ne sert à rien.

C'est en réalité l'inverse... Les USA savent qu'ils sont maintenant à porté des missiles chinois a Guam et ont donc décidé de disperser les forces dans la région pour pas offrir une cible si attrayante. L'Australie est donc un nouveau PA US et n'est pas forcement mieux protéger par les USA aujourd'hui qu'hier. PS j'adore l'excuse de la CN...

Oulah ils ont des lettres à Marcel Picot ... Ici au Vélodrome c'est plus direct, la connotation historique étant nettement moi présente

Lundi je suis tombé sur cet article, et une fois n'est pas coutume, je l'ai lu en entier : https://www.avionslegendaires.net/2021/08/actu/les-forces-americaines-sont-t-elles-vraiment-demeurees-20-ans-en-afghanistan/ Connaissant pas mal la période "début de Liberté Immuable", j'ai tiqué sur : Du coup je me suis permis le commentaire suivant : (J'avoue avoir été méchant, je n'ai pas pris la peine de mettre les liens vers ces documents, qui sont tous dispos en ligne...) Lorsque j'ai posté je voyais mon commentaire avec la mention "Votre commentaire est en attente de modération", là je ne vois plus rien du tout, et rien non plus à l'adresse mail que j'avais donnée pour poster. Curieux, ça

Les Chinois devraient expliquer ça aux Américains comme étant le CCATSA: Countering China's Adversaries Through Sanctions Act.

Cela complique le circuit de refroidissement parce que tu dois mettre des flexibles pour permettre à l'antenne de bouger et le circuit de refroidissement est à haute pression pour être le plus efficace possible. Si tu perds en efficacité, à cause de ces problème de tuyauterie, tu es obligé de réduire le nombre de T/R ou la puissance ou de passer en GaN qui a un meilleur rendement, donc qui chauffe moins. C'est semble t il ce qu'ils ont fait au moins pour une partie des T/R (pas tous car cela aurait été trop cher).

La force et la faiblesse des vaccins ARNm utilisé actuellement contre le COVID-19, c'est la protéine SPIKE. Les vaccins habituels avec des virus affaiblis, on ne contrôle pas exactement ce contre quoi l'organisme va créé des anticorps donc toutes les protéine de surface peuvent être ciblés.. Avec les vaccins ARNm, on a déjà choisi pour lui la protéine SPIKE très présente en surface, ce qui évite une étape in vivo aléatoire et rend le processus plus certain. Les vaccins sont donc plus efficaces mais une mutation de cette protéine dans un nouveau variant peut peut être entrainer une baisse brutale de la protection offerte car on sait que c'est la seule et unique cible auquel l'immunité acquise a été confronté.

Logique. S'ils écrivent que Trappier fait parti du voyage, ce serait presque déjà une officialisation...

Cela ne pose surement pas de problème pour l'antenne qui est composé de modules. Par contre, le hardware derrière est sur un châssis au diamètre du fuselage du Rafale et intègre en plus l'emplacement de l'OSF. Je ne sais pas non plus si le refroidissement est local ou fourni par l'avion. Donc au minimum il faut refaire un châssis et réorganiser les boitiers dedans avec le refroidissement qui va bien. Et donc refaire pas mal d'étude par exemple de CEM. Mais au lieu d'avoir un radar nettement plus grand tu peux investir dans d'autres avancés, comme un re positionneur latéral ou un support rotatif ou une antenne non plate ou un support 3 axes. C'est aussi l'intérêt d'avoir des séries plus grande, tu peux te permettre des développements plus couteux.

Encore aukus: Les États-Unis auraient décidé d'envoyer des avions de chasse supplémentaires, notamment des F-22 Raptors, des F-35 Lightning II et des bombardiers furtifs B2, en Australie afin de dissuader une éventuelle agression militaire chinoise et les menaces de la Corée du Nord. https://eurasiantimes.com/us-to-deploy-f-22s-f-35s-b2-stealth-bombers-to-australia-to-deter-china/?amp

Il y a quand même de petits signes de nervosité côté Erdogan. Par exemple, cette intervention : "Au lieu de manger 1 à 2 kilos de viande par mois, mangeons un demi-kilo. Nous achetons 2 kilos de tomates et la moitié va à la poubelle. Eh bien, achetons 2 tomates", a déclaré le législateur turc Zülfü Demirbağ qui appartient au parti AKP du président Recep Tayyip Erdoğan. Ca mériterait d'être recoupé. Le même article signale que la Grèce n'est pas particulièrement réjouie : la Turquie est un grand débouché d'exportation, débouché qui se réduit...

Et il pouvait arriver que les Kanaks se fassent la guerre : https://fr.wikipedia.org/wiki/Massues_kanak Les massues kanak sont des armes traditionnelles des tribus kanak de Nouvelle-Calédonie. Généralement taillées dans un bois dur du type bois de fer, gaïac ou kohu elles servaient à la guerre entre tribus. https://books.openedition.org/editionsmsh/2771?lang=fr (2000) Il ne fait pas de doute que les chefs kanak décrits par les auteurs du xixe siècle tiraient de la violence et de la guerre l’essentiel de leur pouvoir. Histoire ethnographique de la vallée de Koné (1740-1878) Récit 2 L’année 1820, Petit-Fils-de-la-lune [Èrù-parui, leader des Ûrûwë] et son frère cadet Cöömûû décident de partir. Ils lèvent une troupe composée de quelques-uns de leurs soutiens des moitiés dui et bai, puis ils s’en vont jusqu’à Goroatü [où résident des Nädù et des Görötû] dans l’intention d’en expulser les habitants ; mais ils ne trouvent personne dans ce village, rien que des enfants et des vieillards, parce que tous les gens sont partis assister à une cérémonie à Koniambo. [En voyant les assaillants] les enfants et les vieillards se sauvent ; ils se réfugient dans les grottes situées là-bas, près de Goroatü. Quant aux guerriers de Petit-Fils-de-la-lune, ils incendient toutes les habitations du village et s’en retournent jusqu’à [itinéraire détaillé...] leur résidence de Pwäräwaapwi [près de Ouaté], où ils festoient. Puis ils attendent que le soleil décline et, quand il fait moins chaud, s’exclament : « Partons ! » En gravissant la pente, ils se retournent et aperçoivent alors des guerriers qui les poursuivent. Ce sont les gens de Goroatü qui ont trouvé leurs maisons et leur pays incendiés. Petit-Fils-de-la-lune dit alors : « Nous allons les attendre ! » Les guerriers de Goroatü s’approchent, mais ils se tiennent encore trop loin pour que le combat puisse s’engager. Petit-Fils-de-la-lune dit : « Quand ils vont arriver plus près, vous ferez attention de ne pas tirer avec vos fusils avant que je ne vous en donne l’ordre. » Les guerriers de Goroatü montent, montent et ceux de Petit-Fils-de-la-lune descendent à leur rencontre. Les deux troupes échangent alors des coups de casse-tête et de sagaies, et certains des guerriers sont touchés. Mais les uns et les autres résistent et reviennent dans la bataille. Petit-Fils-de-la-lune dit alors aux siens : « Faites feu avec vos fusils ! » Quant à lui, il prend sa magie de guerre et la crachote sur les guerriers ennemis. Ses compagnons tirent avec leurs fusils et brisent ainsi la jambe de Bwëugâ Pwii. Les guerriers de Petit-Fils-de-la-lune s’emparent du corps en le traînant. Leurs ennemis battent en retraite, tandis que Petit-Fils-de-la-lune et les siens sont sur leurs talons. Arrivés en bas, les gens de Goroatü sont atteints par une subite faiblesse des jambes : quelques-uns restent assis, d’autres tentent de se cacher. Ils n’ont plus de force par l’effet de la magie de guerre de Petit-Fils-de-la-lune. Celui-ci et ses guerriers tuent alors leurs ennemis tout le long de la rivière de Putanâ, puis ils s’en retournent [itinéraire détaillé...] jusqu’à Ouaté, tandis que dans la vallée de Putanâ les busards vont se poser [pour manger les cadavres] (Emmanuel Nëunââ, Népoui, 1973).

J’aurais fait la teuf jusqu’à pas d’heure à Genève avec Champagne, drogue et femmes tarifiées en me foutant de la gueule de mes clients. Pareil. Tu serais venu à la teuf organisée par LM et t’aurais fini tout nu attaché par des menottes dans un lit avec Cassandra et Birgit, un saladier plein de coke sur la table de nuit. T’aurais reçu une copie vidéo de ta prestation le lendemain, et pour éviter de passer dans les journaux et que ta femme ne te quitte, t’aurais échangé les noms Rafale et F35 dans ton tableur Excel (ctrl C/ctrl D), et avec ton mal de crâne persistant tu l’aurais envoyé par mail confidentiel à Viola en pièce jointe.

Les représentants Airbus DS ont toujours présenté un optimisme sans bornes, même lorsque ça tanguait serieusement et que Trappier lachait du missile en Commission du Sénat. Ils seront toujours optimistes en façade car l'alternative, c'est la mort de Manching.

Dans cet l'Interview ci dessous au sujet des normes environnementales européennes imposées aux industries de défense, M Schöllhorn PDG d'Airbus Espace et Défense se montre dans le 4ème paragraphe plutôt optimiste au sujet du FCAS: https://esut.de/2021/12/meldungen/31282/ceo-von-airbus-defence-besorgt-ueber-europaeische-nachhaltigkeitseinstufung/ "Schöllhorn a également discuté du Future Combat Air System (FCAS) trinational. Il a qualifié le FCAS d'instrument pour la souveraineté européenne. Selon le manager d'Airbus, il s'agit aussi de ne pas dépendre de chaînes d'approvisionnement en dehors de l'UE. C'est un projet complexe et nous sommes sur la bonne voie, a déclaré Schöllhorn. Il a toutefois admis qu'il restait encore quelques questions à clarifier avec le New Generation Fighter. Il y a un échange avec Dassault à ce sujet. En raison de ces pourparlers en cours, la signature du contrat industriel du FCAS phase 1b reste en attente".

Oui, j'ai oublié de préciser qu'il faut aller voir le ton de l'article, qui explique mon commentaire. Parce j'aurais pu pinailler sur plein de pages, mais là il tend vraiment le bâton... D'où d'ailleurs la dernière ligne de mon commentaire.

Il vient directement du bureau de Al Sissi, au Caire. C'est plus court que de passer par Paris. J'espère qu'il a un bon système de communications protégées dans son falcon, car il y est plus souvent que dans son bureau!

Pourquoi ? Il y a déjà eu beaucoup plus jeune : https://www.washingtonexaminer.com/crime-history-6-year-old-is-youngest-shooter-to-kill-at-school On parle de tuerie dans des écoles, faut pas s'étonner qu'elles soient commises par des écoliers. 15 ans c'est dans la moyenne, il y a l'adolescence et ses changements physiologiques qui vont exacerber les pulsions, les colères, les frustrations... Et dans un pays où l'on vénère le dieu Flingue et où la violence est perçue à la solution miracle à tout les problèmes (cf. 99% des films, séries télé, bandes dessinées, et jeux vidéos américains), ce n'est pas étonnant qu'il y ait aussi fréquemment des évènements de ce genre.

… Normal, il voyage en Falcon lui … pas avec la basse-cour

Pas quand on prend systématiquement tout le monde par surprise ... en anticipant jamais rien ... et en expliquant que l'intendance suivra ... les grouillots sur le terrain ils en ont ras le cul et tu trouves de moins en moins de bénévoles pour tenir les centres.

Si le pointage est électronique, plus l'axe du module est proche de l'alignement des modules ... moins le dépointage électronique fonctionne bien. en gros si tu pointes perpendiculaire à la surface de l'antenne tu perds beaucoup en puissance. Si le pointage est mécanique ... la ribambelle d'antenne vont faire qu'elle se masque les unes les autres ... et un décalage va d'introduire dans dans les émissions. Ça induira une complexité importante sans les avantage du pointage électronique. Si on s'est débarrassé du pointage électro-mécanique c'est que c'est une source d'emmerdement majeure ... et que ça plombe l'agilité du faisceau. Je doute qu'on s'emmerde à revenir en arrière ... du moins sur un chasseur. Sur les Patmar et Awacs etc. le balayage mixte, à la fois mécanique et électronique est bien plus intéressant tactiquement, résultat il est souvent conservé. NH90, P-8 etc. du moins tant que l'antenne n'est pas trop trop encombrante.

Sur un avion la contrainte aérodynamique est tel ... que tu n'as pas vraiment le choix d'intégrer les antennes dans la cellule idéale aérodynamiquement ... Pendant longtemps les antenne est rotative dans le nez de l'avion de sorte qu'on pouvait les braquer à 90° - parfois plus - vers la droite ou la gauche le haut et le bas ... c'était une contrainte de pointage/balayage parce qu'on ne savait pas balayer autrement. Avec le balayage électronique peu on rendu la solution d'un pointage mécanique additionnel. Ca existe sur Eurofighter ... mais il me semble que ce n'est pas courant comme solution. De la à dire que c'est une complication absolument pas indispensable ...

Exploration Urbaine ... En gros des techniques d'exploration qui permettent de visiter des sites "man-manned" abandonnés et/ou souvent difficile - ou interdits - d’accès. Un grand et vieux classique parisien c'est les catacombes ... Selon l'accessibilité du site cela peut nécessiter des techniques de corde, voire de spéléo, quelques compétence en grimpe ou en orientation etc. En général les pratiquants ne s'en épanchent pas publiquement ... c'est interdit, ça peut être dangereux, et surtout il ne veulent pas attirer n'importe qui dans cette activité et risquer alors le retour de bâton des pouvoir public. Tant que l'activité reste discrète et rassemble peu de monde tout le monde s'en fout ... dès que c'est médiatisé c'est le bordel et n'importe quel abruti qui a acheté un frontal chez D4 se sent l’âme d'un "explorateur" aguerri.

Je verrais bien la modernisation des leclerc emiratii dans le panier

https://www.ladepeche.fr/2021/12/01/covid-19-la-decouverte-du-variant-omicron-la-lumiere-au-bout-du-tunnel-selon-un-immunologue-9963287.php Mais de l'avis de Zvika Granot, professeur au sein de l'Université hébraïque de Jérusalem, la découverte de ce nouveau variant (qui pourrait présenter quelques résistances face aux vaccins), pourrait être en réalité "la lumière au bout du tunnel" de la crise épidémiologique. Au micro de i24News, ce scientifique explique qu'en réalité, cette nouvelle souche du SARS-CoV-2 "est une variante très contagieuse mais peut-être pas aussi agressive qu'on ne le craint". Le chercheur s'appuie ses propos sur des données collectées en Afrique du Sud. Sur place, les scientifiques se sont penchés sur les symptômes ressentis par les patients contaminés par le variant : "légers", "bénins", et moins virulents que ceux qui sont ressentis par les malades contaminés par le variant Delta.

@Ciders En plus de ces M1117, l'armée de terre grec souhaite 350 M2 Bradley pour remplacer les M113 : https://www.defence-point.gr/news/ta-m1117-guardian-ta-m113-i-ellada-proetoimazetai-enanti-toy-erntogan

Il ne te restes plus qu'a faire preuve d’autorité, tu dis à ton stagiaire plutôt que de faire la fête en boite de nuit ce vendredi de faire fissa sa valise et d'accompagner le PR aux EAU !

J'ai tendance à appréhender la problématique un peu à la manière - bien qu'il y ait quelques différences - de celle du risque. On conceptualise généralement de la sorte : risque = aléa × vulnérabilité.* Si pas d'aléa, alors peu importe la vulnérabilité : le risque n'est pas. Si pas de vulnérabilité, alors peu importe l'aléa : le risque n'est pas. Pour prévenir les risques, on peut donc parfois tenter d'agir sur l'aléa (mais moyens souvent limités face à la nature, dans le cadre d'un risque naturel, et coûts généralement élevés) et/ou sur la vulnérabilité (déplacements de populations, construction d'infrastructures de protection, etc.). Pour revenir à cette question des tueries par armes à feu, le problème n'est certes fondamentalement pas l'arme feu en elle-même. Mais tu te dis qu'un meilleur contrôle des armes à feu constitue un moyen relativement efficace et simple pour limiter les tueries quand tu perçois la difficulté à résoudre la multiplicité et l'intensité des problématiques auxquelles doit faire face la société américaine. * Pour plus d'éléments, sans pour autant que ce soit trop abscons, lire par exemple : https://direns.mines-paristech.fr/Sites/ISIGE/uved/risques/1.1/html/2_2-2_1.html

C'est tout le radar qu'il faut changer. Le RBE2 était déjà un Radar à Balayage Electronique - avec une antenne passive, mais ESA quand même. Il n'a fallu changer que l'antenne (et un peu de soft, quand même) pour passer à l'antenne active. Dans le cas du CAPTOR, c'est un radar à balayage mécanique. La génération et l'orientation du signal ne sont plus comparables, technologiquement. On change donc tout : antenne ET backplane - et tant qu'on y est, on intègre un repositionneur pour marquer une "avance" technologique en complétant le balayage électronique par un balayage mécanique.

C'est sûr que voir un gamin de 15 ans tirer au pistolet automatique dans l'enceinte de son lycée fait partie des risques collatéraux des usages en vigueur ... nous sommes bien d'accord. Oui mais aussi non, s'il était venu exprimer ses sentiments avec une arme blanche ou un lance-pierres le bilan aurait été différent. Une balle çà fait mal, çà porte loin et çà court vite ... Oui mais la proportion de meurtres avec arme à feu est très importante Le taux d'urbanisation aux USA est de 81.8 % c'est bien là le soucis Le problème des USA c'est que l'usage des armes à feu dépasse largement les frontières des gangs. Le Loustic de Columbine ou celui qui vient de faire un carton dans son lycée ne font pas partie de gangs, si cela se trouve ils ont même tout du gamin sans histoire, mais qui pour le plus grand malheur de ses victime avait une arme à feu à sa disposition. C'est embêtant.

"La vente de Rafale, même d'occasion, reste une (très) bonne affaire pour Dassault Aviation. En effet, l'Armée compte en effet remplacer chacun des 12 appareils cédés par l'Armée de l'Air par des appareils neufs pour qu'elle puisse continuer à accomplir l'ensemble de ses missions. « En 2023, le contrat de fourniture pour la cinquième tranche d'avions prendra en compte le remplacement de ces appareils. Les livraisons commenceront à partir de 2027. Trente avions étaient prévus. Ce seront 42 qui seront commandés à Dassault Aviation », a encore précisé Hervé Grandjean"

Oh ben dis donc, pareil qu'en Belgique ! Pourtant c'était sûr, en Suisse on ne se laisserait pas Bern...er.

Si j'ai bien compris, un des arguments de l'EF, en tout cas mis en avant par ses thuriféraires, c'est le diamètre de son tarin... permettant de loger un Radar plus gros que celui de notre cher Rafale. Du coup, si c'est pour y coller un RBE 2, ils vont vraiment passer pour des cons...

C'est pourtant ce que montrent toutes les simulations.

Après les 15 ans, le condamné doit faire une demande de libération. Ce n'est pas pour autant que le juge lui accordera la liberté. Ce dernier évaluera la dangerosité de l'individu au moment de la demande, la recevabilité sociale de la requête, etc. Autrement dit, la libération n'est pas un dû...

On est bien d'accord. Mais je ne vois justement pas comment l'on peut comparer les valeurs des offres initiales à partir de différentiels traitant d'enveloppes valant non seulement pour l'acquisition mais aussi pour les coûts d'exploitation sur 30 ans. On peut très bien avoir une offre 2 milliards plus chère pour une une enveloppe intégrant les coûts d'acquisition et d'exploitation sur 30 ans - surtout sachant que n'a pas été compté le même nombre d'heures de vol pour les différentes offres - mais respectant pour autant la limite des 6 milliards pour ce qui est de l'acquisition.

Ce n'est pas ce que j'ai compris. L'offre F35 était réputée moins cher de 2 milliard pas que sur la facture d'acquisition, mais en intégrant le cycle de vie (total ou partiel, je sais plus).

Sauf que ce n'est pas ça qui fait d'un drone un MALE ou un HALE. C'est dans le nom: medium altitude ou high altitude. Et pour le coup, le plafond annoncé du RPAS est (d'après Wikipedia parce qu'il nous faut encore voir les vrais chiffres) est de 13700m. C'est moins qu'un MQ-9A ou Avenger (15000+) mais plus qu'un MQ-9B ou un Akinci (12000+). Donc clairement dans la gamme des MALE. Un RQ-4 de son côté, vole à 18000m.

"Serrez-vous la ceinture pendant encore cinq ans... et après, vous serez habitués !" disait un grand homme. A moins que l'on n'en arrive à une survalorisation de la chicheté alimentaire en mode "regardez les soldats du Grand Roi... ils mettaient des trempes aux Grecs sans manger de corn-flakes au petit déjeuner ! C'est bien un signe !". Sinon ouais, quand on touche à la nourriture, ça ne sent pas bon.

Sauf que... Un avion n'est pas un hélicoptère, il n'arrive pas dans l'eau à la verticale pour un posé d'urgence. Il arrive avec une vitesse horizontale et, sauf miracle, un amerissage "contrôlé" se termine avec de la casse. Si en plus il arrive avec une composante verticale significative et dans une position inusuelle, des trucs vont certainement flotter mais ça ne sera pas un avion intact. Au delà de la facture de remise en état (et des problèmes collatéraux à gérer tout au long de l'exploitation, genre problèmes électriques et corrosion), le paramètre numéro 1 n'est pas la récupération de l'avion, c'est la survie du pilote. Entre lui faire prendre le risque de sortir d'un puzzle flottant et celui davantage maitrisé d'une éjection, la réponse est sans ambiguïté : Option Martin Baker.

Le mari de la dame a été condamné à la perpétuité pour participation à un génocide aujourd'hui. C'est la première condamnation pour le génocide yazidi.

Calées sur vingt-quatre marcheurs, disposés en deux lignes parallèles, les quelque 4 500 tonnes du sous-marin ont commencé à se déplacer, à raison d’un peu moins de trente mètres par heure. Le Duguay-Trouin a ainsi parcouru les 120 mètres séparant le chantier Laubeuf de la forme Cachin et son dispositif de mise à l’eau. https://actu.fr/normandie/cherbourg-en-cotentin_50129/a-cherbourg-le-deuxieme-sous-marin-barracuda-le-duguay-trouin-a-marche_46774659.html?s=03

Il a l'honneur de vous rendre compte S'agissant du test, la Royal Navy et l'US Navy sont en train de mettre le paquet pour le réussir...